各位好
我前後避震都是YSS
前叉 全可調
後避震 回彈 預載可調

目前覺得高速過伸縮縫
後面會很大力的往下沉 很死硬
但不是觸底的那種聲音感覺
請問這樣要如何調比較好？

然後前叉我正在慢慢放預載
一開始也是覺得過於像一根鐵棒
其餘可調的部分我都還沒動到

還是說有沒有比較專精調整避震的店家可以尋求幫助
我在原廠 他們都只會一格格調叫我騎一陣子再說
沒有一個比較實際的幫助

有上網看過一些調避震的知識

但也是略懂而已還不是真的融會貫通
https://i.imgur.com/xnicIM0.jpg

如果自己要調的話，找一個朋友先幫你一起把預載調好預載調教你必需先知道你的前後避震的作動行程是多長，後面大概是你坐上去後腳離地車身下沉量2.5～3.5公分，前面則是抓大概行程的30%～40%之間，預載先搞定是最重要的！

可以a我的舊文～

前後都用yss相對很好調，因為彈簧都配好正確的k值了，但是調教避震需要耐心，所以先從預載開始調到ok再往阻尼調整另外我記得yss有附還算詳細的說明書，有附上基本調教的數據，也可以先參考那組數據去做基準來調整

通常略懂之後，真的只能一格一格的感受，目前還沒聽過調避震之王。對了，輪胎胎壓也很重要

文中提到的體感每個人感覺都不一樣，只有鍵盤調車很難幫到你什麼，可能還會讓你越調越混亂，推薦你固定胎壓跟預載，阻尼一次動一個就好要有點耐心，我的車也是試了一年才抓到一個滿意的設定。

你如果有一定基礎的話可以先po你前後sag跟阻尼格數上來看看 然後你主訴後面過坑很硬但沒觸底 你可以感受一下是屁股被頂起來還是屁股掉下去屁股掉下去的話你可以放鬆回彈 頂起來的話因為你後面沒有壓縮可調 可以嘗試放一些預載試試

我覺得你先調整好前叉預載確定好之後再去做個前後的調整比較好，前後軟硬是個相對性的問題，後面避震我也是覺得可以放鬆幾格回彈甚至全部放掉再加到你喜歡的狀況，不過還是等你前叉預載調好騎過一陣子再說，現在騎跟你到時候前叉調正好騎又不太一樣

你要解決伸縮縫的問題要換高低速可調，不然你的體感是正常的；一般道路平順，過彎有撐不晃就是調得不錯了，畢竟多數避震並不是預設給過大的落差

前後預載抓35吧 然後靜態先調阻尼 回彈先調 再調壓縮 主要就是你壓下去不要有二次回彈

高低速解決的是壓縮 他遇到的是回彈太慢的問題

試壓車子，多壓幾次用心體會，前後避震器下沉與伸長的速度要一致https://youtu.be/lu-CuC9EcMY誠心建議預載由最弱開始調，因為調太硬車子會變得很難騎不好帶，嚴重一點會轉向不足吃對向

預載是by體重..要參考sag值 不是從最弱開始調 這樣調不完

胎壓，輪胎，體重，預載....我都直接放生，叫車行調我的體重差不多就好

我的市區過連續凹凸路面感覺手一直被頂的感覺，前叉只有預載伸側可調，應該調什麼呢

調避震是很科學的東西，不是人肉感應器能辦到的

好 通通去做RES看波形 沒做的都不准討論避震器設定

調避震是一門學問啦 你常跑陽金跟常跑北宜 還是常跑台三設定方式都不一樣 靜態調完你還要上車去騎一次調動態的避震 抓一個中間值就好了

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