https://i.imgur.com/lsSTXbx.jpeg
碩文降價20萬
新訂價1,688,000
好奇查了一下 日本賣多少
https://i.imgur.com/REZV9hu.jpeg
3,059,000日圓 依現在日幣匯率 比台灣便宜100萬台幣左右
Ducati在台灣溢價程度還真全品牌之冠
來源連結
https://www.facebook.com/DUCATI.TAIWAN

一台買來騎一台當維修備品 算溢價200萬台幣..

本來183.8 所以是降15萬 但還是很扯的溢價 不過買不起是我們的問題

台灣買車沒兩倍都是賺看義大利價格25400歐元，對比RSV4 FACTORY 25999歐元摩托之星真的是開價照妖鏡，關稅很高？ 可笑

關稅貨物稅都有公式可以算 多出來的就知道車商想多賺多少了

賣一台賺一台

中國那邊降價更誇張，可能就剩台灣代理商這麼敢開了

中國就兩個原因 市場大人多廠商競爭多 再來價格太高他們消費力也消費不起 那邊摩托車已經算有錢人玩具了出場一定年份就要強制報廢掉

幹 當自己是飯德還是台灣賓士是嗎，定那個什麼鳥價格，再加上最近經銷商嘲笑預算不夠的客人，還真的以為杜卡提高尚大了是嗎

尊敬不盤

日本價格已包含10%消費稅 呵呵

那個就算未稅價也比台灣少太多了

聽說飯得的GS ADV會超過170 看來只有大老闆會買了

終究還是連台灣都降了

我們客源不同，買不起是你各位的問題

超爽的～賣個幾台今年業績就達標了老闆可以換另一台超跑了

https://i.imgur.com/pSHUxai.jpeg四年前的價格、匯率

進口車超過1.5倍都是盤 尊貴不凡

2倍賣不夠，要日幣或盧比當台幣賣

RSV4和GSX-R是不是CP值最高

隨便都能降 其他V2 V4早就賺爛了

台灣全世界有錢的

Rsv4真的佛心

我現在開始抵制杜卡迪，絕對不是因為買不起 \ __/

http://i.imgur.com/Lk7HRdM.jpg 台本才是佛心

就是吃定你 要買不買隨便你 不然自己進

還經原廠協商後，笑死

日本銷量神車z900rs 日幣180, 台灣賣62.8 也是快兩倍

然後一定要護航，代理重機只是興趣而已主要賺錢的是其他業務

咦 樓上是在說什麼安什麼東的

台灣營業成本真高呢

盤到有剩

呵呵

賺翻了

貨物稅垃圾國家，但撇除這個代理的毛利應該不錯

難怪拿薪水袋那種鬼話都有

垃圾交通環境 垃圾蕭貪代理，拒騎超溢價盤子車最佳解

不可質疑台灣進口車政策有問題的不是賣太貴，是我買不起