無論是對以前歷史課所學知識的印象或是維基百科都說台灣在1908年蓋成的縱貫線讓從北
到南可以在一日完成，但是因為兩邊的資料都沒有細說，所以我很好奇:
1. 從北到南的「南」應該是指高雄，可是「北」是指基隆還是台北呢？或者其實從兩個車
站到高雄都可以在一日完成？
2. 請問在日治時期從北到南最短要花多久時間呢？從現在的台鐵區間車看來，基隆到嘉義
的區間車要花6小時04分，嘉義到高雄要2小時左右。搭現在的區間車從基隆到高雄就要
8小時了，在日治時期應該會更長吧?
請問各位推薦哪些書或論文可以了解日治時期台灣鐵道的資料呢?

戰時臺北-嘉義最快9小時，慢則10小時，《黃伯超先生傳》

跟現在好像差不多快,好驚人! 又聽說當時的火車不太會誤點,所以台語稱誤點為「慢分」

停的站要一樣多再來比速度才有意義

1900年的蒸氣火車可以跑到時速100英里以上,其實比柴油車還快

4小時的光華號，打趴現在一堆自強~