到七月的時候會把原來取消的班次都改回來580個班次
為什麼說三輸？
慢車道輸，改回來的班次只有"部份"走專用道
580能分多少到專用道上?我看七月後慢車道的公車一定不會比現在少
快車道切慢車道輸，公車班次改回來加上更多的公車進專用道
快慢車道才是真真正正的死亡交叉
大眾交通工具輸，全改成車上刷，大站上下車的時候會增加多少時間?
新光，東海，榮總，火車站等等增加多少停等時間?
再加上不知道多少的公車一起來擠專用道。。。
優化brt根本不可能是林市長心中的選項
目前改這種三不像......
說真的，他這樣改不如直接全部停駛或是乾脆全拆了
讓中港路回到原來的樣子讓大家一起塞可能還比較好
作者:
sbarnet (走低調路線)
2015-03-23 12:06:00真的很擔心之後機車道的公車量比現在還多，這樣就沒意義好像多人以為是全部公車都用專用道...只有部份公車使用阿
作者:
payeah (大佐)
2015-03-23 12:07:00不三不四方案無誤
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:17:00又不是全部的公車都進入BRT專用道，影響沒那麼大
作者:
orangetv (勇敢的黑鮪魚)
2015-03-23 12:18:00等於疏散部分慢車道公車分流過去，你覺得呢
作者:
payeah (大佐)
2015-03-23 12:18:00所以慢車道公車減少多少？
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:19:00但改公車專用道後慢車道的服務品質變好是一定的，因為一直靠站的公車變少了，所以車子會順暢一點
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 12:20:00慢車道變好，專用道變差，一加一減值得嗎？
作者: ferris110443 (ferris110443) 2015-03-23 12:24:00
值得啊brt 每次都在火車站塞，有時候還等不到，有時候來兩三台
作者:
orangetv (勇敢的黑鮪魚)
2015-03-23 12:24:00值得吧 慢車道各種車卡一起，危險多了
如果公車專用道的公車牆出現 慢車道要切進快車道的汽車
作者: ferris110443 (ferris110443) 2015-03-23 12:25:00
中間如果穿插公車不就可以好點
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 12:26:00
三輸+1
作者:
piolet (...)
2015-03-23 12:26:00現在慢車道公車不多了吧 怎麼看改了慢車道機車都是比較慘
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:29:00是沒以前多，但是還是有不少公車的會開在慢車道呀
作者:
Rigaudon (四海之內反***者皆朋友)
2015-03-23 12:30:00輸你個頭，就輸掉胡自強粉絲的褲子而已。
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:30:00以後慢車道服務品質變好後，慢車道轉快車道的車會少一點這次的改變真的就看交控中心做的好不好了，做的好就上天堂
作者: gino6178 (gino6178) 2015-03-23 12:32:00
想像一下很多公車為了從專用道切出慢車道 那個場景還蠻驚人的
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:32:00做不好就變專用道塞了
作者:
Adven (電風扇)
2015-03-23 12:33:00交控中心還會蓋到完嗎?
作者:
piolet (...)
2015-03-23 12:33:00是慢車道公車未來沒以前多還是未來沒現在多？
要增加580班公車量 而且只有部份會上公車專用道 說慢車道會變好 太樂觀了吧
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:36:00只要讓一些常停靠中港路的公車近專用道的讓，慢車道服務品質
誰能說說，如果專用道上都塞滿了公車，慢車道切入快車道或許有待轉區間，但是快車道右轉的待轉區間在哪？
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 12:36:00
公車如果要切進切出就更悲劇了 那麼大台 卡路中等著切
快車道的車會更想利用慢車道來飆 這很有可能又回到十年前
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:37:00就會變好一點。另外讓公車進專用道，至少會改善BRT車內的壅
作者:
piolet (...)
2015-03-23 12:37:00感覺機車七月後又回到以前悲劇
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:38:00擠度。
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2015-03-23 12:44:00真可悲 喜歡搭BRT的人就是胡志強的粉絲 這就是台灣人最
作者:
n1lk5g2 (傑先生™)
2015-03-23 12:44:00褲子穿好
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-03-23 12:49:00如果沒三輸你就切GG如何?
作者:
piolet (...)
2015-03-23 12:51:00如果三輸樓上要如何
作者:
HeroFun (Hero)
2015-03-23 12:52:00不是說了保留兩路公車行駛慢車道 專門接小站的上下車乘客
專用道公車量變多 = 縮減快轉慢汽車的待轉區 = 原線道待轉 = 後方車輛減速 = 塞車效應專用道公車量提升 + 車上刷卡 = 大站公車牆率提高 =總速減慢 = 汽車快慢車道轉換堵塞機會提高
作者:
Geepie (雞排哥)
2015-03-23 12:55:00不要說三輸啦 上一任故意搞這齣就知道這任怎麼搞都輸
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2015-03-23 12:55:00有人可以說明一下這個新方案有什麼好處嗎?老實說我只想到
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:55:00為何公車進專用道後還會一直轉慢車道???
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2015-03-23 12:56:00專用道擠滿公車 慢車道也有公車要搶 快慢車道切來切去危險
慢車道公車量減少（？ = 汽車量等量提升 = 繼續塞
作者:
Nchun (NNN)
2015-03-23 12:57:00台北的公車道有塞過嗎 去過2.3次台北 對公車到印象滿好的
作者:
kerodo (kerodo)
2015-03-23 12:57:00大站跑專用道，慢車道跑小站，路線固定，哪來切換車道
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 12:57:00新方案就是先指責原案不好，但卻只是改個表面當新案提出
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:57:00專用道公車量變多 = 台中人都變龜速車 = 機車族都上快車道
作者:
drea (星空下的背影)
2015-03-23 12:58:00= 腳踏車都上國道 = 台中交通大亂
整體來看大概就是慢車道可以提高一點速度，可是公車專用道跟快車道的速度都被降低
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 12:59:00新案車體統一，轉個角度看不就是放單節公車的意斯
作者:
kerodo (kerodo)
2015-03-23 12:59:00跑一段切換大站，下一站又切小站，你覺有可能嗎
公車轉慢車道只有兩個理由，一個小站，一個中港轉運站，前者可以用慢車道維持公車量解決，但仍然造成慢道公汽機三車互打的情形，後者無解，除非中港轉運站
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 13:01:00試行一陣子再順風向整合小站到大站搭乘 啊~不就是原案增班?
不吃公車專用道的公車，但是中港轉運站的公車不上公車專用道，代表要走慢車道 = 回到小站情形
公車專用道的公車理應不理會小站，所以不會有公車專用道的公車大幅度轉換車道的情形，但也代表小站需要BRT興建前原班公車量來維持，公汽機又要互打啦反正+L 只是先拋個球，看他配套措施怎麼做
沒差啊 公車等久我就回去騎車開車 誰要等公車啊大家一起來塞中港路 啾咪
作者:
Adven (電風扇)
2015-03-23 13:08:00以+龍FB文來看,把30%的班次移去專用道,慢車道留兩條路線應該是不會看到公車在籃下切來切去 只是考驗現在的專用道能否負擔這增加的30%車流
30%是指580 x 0.3 = 174班車的意思嗎？
作者:
payeah (大佐)
2015-03-23 13:10:00慢車道原有的30%而已嗎？別忘了還有復駛的580班車...
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 13:13:00
切的次數還是明顯上升 公車體積大 危險性upup相對BRT啦
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2015-03-23 13:18:00==========================好啦7/8以後就知道誰沒穿褲子
作者:
Adven (電風扇)
2015-03-23 13:22:00過幾天先買兩件內褲來放著
作者:
HeroFun (Hero)
2015-03-23 13:24:007/8？？ 還會有比現在還慘的情況嘛 那真的是世界奇觀
作者:
Adven (電風扇)
2015-03-23 13:27:00有人說10KM免費一上路 公車政策就毀滅啊 7/8就是那天吧
作者:
ht5201 (BIGANDY)
2015-03-23 13:33:00不專業領導專業
作者:
Edius (ED)
2015-03-23 13:40:00三輸~~~\黏巴達/\黏巴達/\黏巴達/
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2015-03-23 14:07:00哪邊有說復駛有到580班? 而且還要包括海線部分吧
原來林良泰的團隊有專業？怎樣的專業會蓋出現在的brt?
弄的越來越爛 偉哉 傳說中的藍線MRT怎麼不敢提了? XD
作者:
ioci (芋頭化了不要撈)
2015-03-23 14:59:00整條中港路都公車請大家改道避免發生危險
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2015-03-23 15:10:00很久很久以前的訴求本來就是希望大家改道吧 不然中港路除了改道跟多搭乘大眾交通工具外你還有甚麼更厲害的高見
作者:
TNTKK (喜歡得冬天快來)
2015-03-23 15:47:00搭過感想:目前BRT方便了部分路段使用者,但對改善車流沒幫助另外就是BRT車子 實在比以前念書搭得公車爛
作者:
sdtt (大拙)
2015-03-23 17:18:00現在就等著看林市長團隊的能力如何？
作者:
CUTTLEH (小黑琵)
2015-03-23 22:02:00減班的公車都回來了，慢車道塞，BRT車道也塞，是在改啥?
作者:
tue678 (~*幻風*~)
2015-03-23 22:51:00那就大家一起塞阿 只是回到以前的情況 沒比較好也沒比較壞