※ 引述《ckTHU (XD)》之銘言：
: ※ 引述《XBUCKXMR (träume)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^
: : 哇，原來是地政學系教授，失敬失敬
: 看到這篇文這麼多人推我想表達一下有關我對台鐵的看法
我想表達一下，對於這個案子有興趣可以去台南市政府網站看
如果懶得找，我丟連結給你
http://bud.tainan.gov.tw/doc/Project.aspx#c
: 首先，地下化是支持的，但如果拆遷戶必須以目前這個模式遷走
: 後續的土地利用台鐵不應該擴大現有的營利範圍才公平（包含台鐵自己的地）
: 我至今沒看過台鐵對此有何表示。
已經聲明過了，原有軌道會做為道路、公園使用，和徵收得到的土地一樣
: 市府雖說徵收來的土地會作為公園，這是好事
: 但是在空間互換的角度上，那是拿別人家的土地辦事
: 地面下做鐵路，地面上建公園，那並不是原本台鐵自己的地
地面下做鐵軌，地面上建公園這個處置很奇怪嗎？
以法律的角度來看，這是國家行使其對土地的上級所有權
: 那台鐵自己多出來的空間呢？未來是不是要委托百貨商場經營呢？
: 也應該對此公開聲明。
已經公開聲明過了，原軌做為公園、道路使用，連結上面有，自己翻翻看
: 如果不了解我在說什麼，可以看看台北車站與其周遭地下便知。
: 其次，我不了解為什麼有些台南鄉民總是在底下推文 $$$$$$$$
因為自救會自己文宣指稱這牽扯到$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
還說他們的格調不是住國宅的，是住透天的^_^
有興趣可以上"我挺台南鐵路地下化"FB專頁，連結不用我附給你吧
: 是的，每個建設案過程中都會有龐大利益牽動
: 今天此案，利益無非就是住延軌道的台南市民和台鐵之間
: 試問，假如版上各位有土地、有房子在鐵路旁
: 忍受多年火車經過的噪音，就是因為相信總有一天那塊地會變好
: 那是你的投資眼光、時間跟耐心，差價賺之有理
: 但鐵工局今日要徵用你的地，那只能說明以前鐵路規劃沒有做完善的土地限制利用
: 沒有保留應有的空間為未來打算，卻將這塊空間賣給無知的平民百姓
所以政府機關必須擁有預知能力，知道未來50年內發生什麼事？
以前技術可能做地下鐵嗎？照你的理論來看我們要追究到日治時期
因為縱貫線是日本人蓋的，他們沒有做地下化，是他們的錯？
by the way 徵收有規定徵收價格，你以為政府想開多少就開多少？
: 當初如有，今日何嘗見到「拆遷」兩字？
: 台灣常有這樣的空間爭議，應歸咎隨便的規劃、不負責的主事者。
: 我完全不相信版上廣大民眾遇到這種事會摸摸鼻子認栽。
: 如果以我的立場來說，我寧可讓台南市民賺，也不願意讓給台鐵
: 從我片面的了解，台鐵在鐵路西側擁有大量的土地（有興趣者可訪地政局）
: 多以標案出租的形式，比方說，從前站一出來右側除了小七等零星幾塊
: 直至地下道為止，全部多為台鐵所有。
: 為什麼不用這些土地與東邊互換？我難以理解。
不好意思，根據中華民國法律，沒有任何一條說可以這樣互換的
一般徵收就是拿徵收補償，區段徵收就是補償和抵價地
沒有任何一條說可以拿被徵收的地和無關徵收的地來交換的
至於你說台灣常有這樣的空間爭議，我不反對
不過你要拿這個出來講之前，是不是該了解一下那些爭議的由來？
如果你要說文林苑，不好意思，那叫做都市更新，和土地徵收是兩碼子事
有興趣可以上 我挺台南鐵路地下化 裡面有很多資訊可以看
http://www.facebook.com/TainanRailway