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達喀爾SS8阿提亞獲勝逼近榜首 彼得漢塞爾險失手
2021年01月12日07:31 新浪體育 (粽子)
2021達喀爾拉力賽於1月11日進行了第八賽段(SS8)的較量，南非豐田車隊阿爾-阿提亞
(Al-Attiyah)以2小時56分56秒的成績奪得賽段冠軍，這也是他今年的第四次賽段勝利，
並在總成績上縮小了與彼得漢塞爾(Peterhansel)的差距；衛冕冠軍塞恩斯(Sainz)拿到
賽段第二，彼得漢塞爾第三。
中國車手方面，韓魏/廖岷車組、張國宇/沙賀車組和鹿丙龍/馬文科車組分別獲得賽段
第15至17名。
SS8特殊賽段375公里，總里程709公里。馬拉鬆的下半程，難度並不算很大，但因為昨
晚車組獨自維修的關係，賽車仍然存在一定的隱患。
阿提亞在馬拉松賽上半程的比賽中表現平平，落後彼得漢塞爾近8分鐘，但卡塔爾人在
周一的375公里特殊賽段中發揮出色，獲得本屆比賽第四個賽段勝利，將總成績的落後差距
扳回不足5分鐘。比賽一開始，阿提亞就提速，彼得漢塞爾從第四個計時點從阿提亞手中搶
回領先優勢，但卡塔爾車手一直緊逼老彼得，一直把差距保持在20秒左右，僅在兩個計時點
之後就奪回了領先位置。一旦回到前面，這位豐田車手穩步擴大了優勢，最終從衛冕冠軍
X-raid車手塞恩斯手中以52秒的優勢搶得賽段冠軍，彼得漢塞爾落後3分02秒獲得第三名。
在總成績上，MINI車隊的彼得漢塞爾暫列榜首，但領先優勢已經被第二的阿提亞縮小至
4分50秒；塞恩斯總成績第三，落後MINI隊友將近40分鐘。在SS8賽段結束之後，彼得漢塞爾
連稱自己很幸運仍處於榜首位置，因為自己在SS7賽段的比賽中出現了兩個問題。"在距離
終點40公里的時候，撞爛了輪輞，按經驗是很難取下來的，但幸運的是我們只花了五分鐘就
卸下了。" 彼得漢塞爾表示最後20公里的時候，覺得賽車不尋常的滑，直到抵達SS7賽段的
營地之後，才發現後支臂斷裂了。
"如果是在前100公里出現這樣的故障，我的比賽就結束了。" 彼得漢塞爾連稱自己很
幸運。
前WRC車手卡西米(Al Qassimi)獲得了個人本屆比賽迄今為止的最好成績，獲得賽段第
四，落後阿提亞12分44秒，再度駕駛標致賽車的德普雷(Despres)獲得賽段第五。由於阿拉
吉(Al-Rajhi)在比賽後半段遭遇機械問題，雅庫布(Przygoriski)擔任起豐田OVERDRIVE的攻
擊手，最終險勝南非豐田的夏米爾‧瓦里瓦(Variawa)排名第六。
弗拉基米爾‧瓦西里耶夫(Vasilyev)駕駛四驅MINI迷你獲得第八名，駕駛福特賽車的馬
丁‧普羅科普(Prokop)和駕駛硬虎EVO X巴吉的法國老將克里斯蒂安‧拉維耶(Lavieille)分
別排在第九、第十名。
WRC傳奇人物勒布(Loeb)當天繼續遭遇不幸，他在前40公里被迫停車兩次，第二次是因
為缺少備胎。BRX車隊的另外一名車手羅馬(Roma)在連續三個賽段進入前10之後，SS8賽段獲
得第11名，總成績排在第五位。由於在SS6賽段損失超過8小時，目前勒布繼續比賽主要是為
了繼續為BRX車隊的第一代賽車收集數據，同時為隊友羅馬提供快速T4的作用。但從媒體報
導看，勒布的退賽，車隊的管理出現混亂是一大因素。因為第一輛到達的T4提供的替換配件
出現了錯誤，勒布只能花費8小時繼續等待第二次的卡車支援，而實際需要修理的時間只要
20分鐘。顯然，達喀爾並沒有英國賽車公司PRODRIVE想的那麼簡單。
中國車手方面，韓魏/廖岷車組、張國宇/沙賀車組和鹿丙龍/馬文科車組分別獲得賽段
第15至17名，劉彥貴/潘宏宇車組獲得賽段第20名。總成績榜，北汽越野車隊的劉彥貴暫列
第14名，張國宇、鹿丙龍分別排在第16、17位。而韓魏的總排名也上升至第21位。
摩托車方面，本田車隊弗洛里莫(Jose Ignacio Cornejo Florimo)獲得賽段冠軍並繼續
領跑總成績榜，KTM的澳大利亞車手托比-普萊斯(Price)發揮神勇，用一條出現問題的後胎
獲得賽段第二，美國車後布拉貝克(Barbec)第三。中國車手扎克爾獲得賽段第41名，總成績
第41名；趙宏毅第47名，總成績第54名。
卡車組，卡瑪茲(KAMAZ)車隊包攬了賽段前三名，501號Anton Shibalov車組拿到賽段冠
軍，507號Dmitry Sotnikov車組第二並繼續領跑總成績，500號Andrey Karginov車組獲得賽
段第三。
1月12日，2021達喀爾將進行SS9賽段的爭奪，總里程579公里，特殊賽段465公里，比賽
將在美麗的紅海岸邊開始。
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https://www.dakar.com/en/rankings/stage-8/
各組總成績前三 [待補]
Highlight
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https://youtu.be/4utycV8w4Zg Dakar Explore