Ch.3 英國與國協
很好用的網站。
http://www.the-blueprints.com/blueprints/ships/battleships-uk/
　　條約墨水還沒乾，各國就開始設計新的條約巡洋艦。英國原本覺得保留了Hawkins算
是不錯的買賣，和各國一對照卻立刻落了下風。海軍迅速的訂出了自己的條約巡洋艦標準
─4座雙聯8吋砲、33節並指定乾舷要夠高以保持高海象條件下的航行性能。這三個條件就
把一萬噸排水量限制用的差不多了，只留了820噸可以用於裝甲。調整之後把航速要求降
到31節，裝甲重量提升到1000噸上下，另外有200噸可以裝其他設備，總排水量控制在
9950噸。
　　雖然犧牲航速換裝甲，但是最後的防禦配置仍然不算太好─主砲彈藥艙側面4吋、彈
藥艙上方裝甲甲板2.5吋；副砲則是3吋／1.5吋；側面裝甲帶1~1.5吋，舵機2吋；砲塔正
面和天蓋2吋，側後方1.5吋，砲塔基座1吋。基本上就是個只能抵擋破片，5吋砲都可以砸
出洞來的等級。
　　主武裝是四座高平雙用雙聯8吋砲，兩前兩後，最大仰角80度。和日本一樣，英國人
很快就發現拿8吋砲防空實在很不實際。副砲4門單裝4吋高砲，其他防空武裝還有2座4聯
裝pom-pom(因為開發進度太慢，早期是先拿50機槍頂著)。魚雷發射管2座4聯裝，兩舷各
一。
　　輪機總出力8萬軸馬力，航速31.5節；8座鍋爐的廢氣分別導入三根後傾煙囪(2-4-2座
，因此第二煙囪特別粗)，成為郡級最明顯的識別特徵。不過後來證明弄三根煙囪有點浪
費空間，因此London在1943年改裝時就換成兩根。皇家海軍在最先下水的同級艦Berwick
上發現煙囪一開始設計得太低了，煙會妨礙4吋高砲的觀瞄，因此英國人立刻把煙囪加高
了4.5公尺；至於澳洲人做得更徹底，加高了5.4公尺，因此從其他姊妹艦中認出Australia
、Canberra最簡單的方式就是看煙囪有多高。
　　因為限制巡洋艦總噸位的倫敦條約是1930的事，海軍部原本打算向政府要17艘同型巡
洋艦，僅1924年就要建造7艘。但當年政黨輪替，工黨政府一上任就把海軍造艦計畫攔腰
對砍，不過還是開建5艘(Berwick、Cornwall、Cumberland、Kent、Suffolk)。皇家澳洲
海軍的兩艘則在隔年開工。新巡洋艦被命名為Kent級，由於後續艦都以英國郡名來命名，
這些條約重巡被統稱為郡級(County Class)。
　　同級艦在30年代進行了改裝，包含加裝主砲高射指揮裝置、4門4吋高砲（實際安裝狀
況依各艦不同，整體而言改裝目標就是每艘船都有8門高砲）和2座8聯裝pom-pom砲、
拆除魚雷管、裝甲強化、另外強化水上機設施，總共可以搭載機庫2+彈射器上1總共3架水
上機。改裝之後排水量上升到10300噸。為了減重，Cumberland、Suffolk兩艦在四號砲塔
(X砲塔)之後砍掉一整層甲板，成為明顯的識別特徵。
　　
　　Kent的後續是London級，同級共四艦：London、Devonshire、Shropshire、Sussex，
於1925/26年開工。London主要設計理念是彌補Kent防護、航速和水上機三方面的不足。
　　防護因為一萬噸限制擺在那邊因此基本無解，只能更動艙間配置，把一些重要艙間往
中央挪。航速方面，藉由拉長艦體、取消防雷凸出部得到32.25節。London的戰前改裝大
致依照Kent的模式進行，大戰後期因為反神風機的需求，開始大量安裝20公厘和40公厘防
空砲，極端點的例子是Devonshire、Sussex拆了四號主砲塔，在原本的位置裝了2座4聯裝
2磅(40mm)防空砲。此外同級四艦都安裝了完善的雷達設施，包含293型水面預警、281型
空中預警、282、285型空中測距雷達。
　　HMS London在1939年5月進行大改裝，改完之後煙囪減為兩根，艦橋改裝為附機庫的
大型艦橋，在外觀上有點類似Fiji級。不過大改裝之後發現因為更動上層建築的配重導致
艦體內部應力改變，靠近艦艏處的接縫很容易漏水、鉚釘老化嚴重。回船塢針對出問題的
地方強化之後……換別的地方漏水，因為又加了新的重量。最後只好在1942年再次進船塢
補救。London在1949年紫石英(HMS Amethyst)事件中有參戰，被解放軍的砲兵擊中，15人
陣亡13人受傷。
改裝後長這樣


　　1927年開建的兩艘準同級艦(Norfolk、Dorsetshire)和London大致相同，只強化了彈
藥庫防護(側面4吋、甲板3吋)並略為更動高砲配置。這一級有些資料單獨列為一級，也有
列為London的次型號。
　　
　　最後兩艘條約重巡──York和Exeter的血統略微不同。她們的前身是1925年B型巡洋
艦案，由於排水量一開始就設定為8500噸，因此和其他郡級姊妹相比少了一座主砲，主武
裝只有6門8吋，其他數據表現就和標準郡級差不多──32.5節；彈藥庫側面4吋，頂蓋2.5
吋；砲塔防護和郡級相同。
　　由於Exeter比York晚一年開工，因此在建造過程中可以做修改。外觀上較明顯的識別
特徵是Exeter的艦橋結構較小，兩支煙囪是直的。此外主砲從Mk.II換成Mk.II*，最大仰
角從80度降低到50度，取消了防空功能。
　　這一級的兩艘重巡都在戰鬥中損失。York在克里特島戰役時被義大利的遙控炸彈快艇
重創擱淺，英軍在5月22日將其鑿沉。Exeter在1939年12月追擊Graf Spee的時候被後者的
11吋砲暴打一頓，第一波交戰時前兩座砲塔中彈無法作戰、艦舯起火外加艦橋成員死傷慘
重，第二輪交火時連僅存的後砲塔都中彈，等於整艘船廢了。她先到福克蘭群島應急維修
，再回本土大修，(至於Graf Spee被趕回Montevedio港，之後自行鑿沉。)維修直到41年
3月才完工。她隨即被分配到遠東艦隊，在爪哇海海戰中被日軍重創，進入泗水港緊急搶
修後出港向巽他海峽撤退，但是在爪哇海(連同兩艘護航的驅逐艦)被四艘妙高級(加五艘
驅逐艦)堵到，在兩小時的戰鬥後因鍋爐艙中彈失去速度，由日軍驅逐艦電發射魚雷擊沉。
　　在York之後，皇家海軍開始發展噸位較小、武裝較輕的巡洋艦以配合保護殖民地與交
通線的需要，因此Leander、Arethusa(林仙級二代，叛逃被炸沉的重慶就是這一級)以及
防空特化型的Dido(黛朵級)應運而生。
　　順帶一提，英國在1930年曾經研究過多塞一座雙聯裝主砲的重巡案，但是因為條約的
關係沒有繼續發展。1940年則提出過後條約重巡案，主砲8門8吋，副砲12門4吋高平雙用
，主裝甲帶4.5吋、裝甲甲板2到3吋，預估排水量18750噸。因為這本書沒有比較詳細的資
料，得去看Friedman大師的作品找。
　　另外下面這段就是從Friedman大師的書得到的資訊，很歡樂。
　　英國在二戰前接單幫蘇聯生產了八組艦用主機，但是由於前期戰況不妙，英國人就動
起歪腦筋，打算直接劫標接收過來裝在新的輕型防空巡洋艦上。英國人連圖紙都準備好了
：5800噸，470*54*17ft，29節，雙聯4.5吋砲4座、2座防空火箭彈發射器、8聯裝40公厘
pom-pom砲兩座、3聯裝魚雷管2座。最後沒有真的動手劫收，因為英國人發現即使搶了這
批主機也沒有多的鍋爐可以搭配。

電の本気を見るのです！(尾刀)

推推

推

有鍋爐英國真的會把那八具變巡洋艦

推

推, Graf Spee是11吋砲吧?

英國人常做這檔事 WWI前把土耳其已付款的船扣兩艘自用

好像聽說福克蘭參戰的兩艘英軍航母,開戰前都已找到買主了?

原本無敵號想賣給澳洲，競技神號也打算賣掉，最後因為開戰所以交易不是取消就推延

被徵用的苦主還有智利,只是運氣好一點可以拿回一艘戰艦土耳其戰艦被英國強制徵用反而讓同盟國多了一個盟友也才有後來的凱末爾和哥本號戰艦,這個舉動影響超大的

請問「乾舷要夠高」會影響巡洋艦的排水量嗎？

只把乾舷加高會增加整艘船的重量，排水量就會上升除此之外，乾舷高了你還會想在多出來的空間多做幾間房間

義大利的Zara級?只可惜四艘運氣都不好

砲塔後甲板拆掉一整層這個好像日軍也有

法國重巡阿爾及利亞, 設計最好的條約重巡洋艦.Zara犧牲裝甲和航程換速度和火力, 典型的意大利地中海設計