荷蘭皇家海軍1939-1940間的海軍設計研究
本文文長 圖多
作者:荷蘭皇家海軍Lur. Jurrien S. Noot
文章出處：http://www.netherlandsnavy.nl/Special_battlecruiser.htm
作者註釋：
本文中提供的資訊並非是荷蘭皇家海軍建造的戰列巡洋艦設計歷程的完整記述。無論如何
，要有完整記述是不可能的，因為只留下了部分的記錄。精確來說，我試圖以有序的方式
呈現Naval Historical Division of the Naval Staff in The Hague的檔案中的資訊，
以便對各種設計演變的特點有所了解，並且發表更多的相關圖紙。
由於我的研究必須限於海軍歷史分部的檔案，因此文章很可能不會完整陳述事實。歡迎任
何擁有其他相關的原始記錄資料的人發表評論。
如那些可能有權力訪問德國二戰文件的人，這些德國的文件可能包含一些該船上的原始數
據，因為在1940年5月爆發戰爭後，所有荷蘭記錄似乎都被德國人徵用。目前不知道是否
有任何資料被送回荷蘭。
編者註
已故的RF Scheltema de Heere在他的文章“Slagkruisers voor Nederlands-Indië1939
”中首先詳細介紹了1939 - 40年的荷蘭戰列艦設計。於Marineblad卷，76 No.2（Maart
1966），第127-147頁。
Loot.Noot的文章為1047的設計工作提供了更全面的記錄，並首次將這故事呈現給英語讀
者。1930年代後期的荷蘭海軍計劃也在LL von Munching的H.N.MS De Zeven Provincien
C-802中詳細討論過。在1976年Warship International第4期，第251-269頁。
編者註：
感謝William A. Becker花了很多時間來尋找本文中所使用的圖紙。
背景介紹
1938年，由高級海軍官員組成的委員會被任命調查加強荷蘭海軍力量的各種方法。調查的
主要結論是，必須加強荷蘭皇家海軍，讓侵略者會需要花費大量的軍力應付荷蘭，而在面
對其他威脅時因此露出破綻而被擊破。
在這次調查中，國防部長JJC van Dijk先生於1939年2月18日指示海軍部制定一個重型海
軍艦艇的建造計劃。這條指令是海軍參謀長（其檔案副本尚未找到）的一份說明的內容，
其中提出了建造這種重型船隻的建議，同時修建一艘三級輕型巡洋艦。不過，國防部長不
會允許將該三級巡洋艦納入這個計劃，並表示任何提議都必須在目前海軍計劃的計畫範圍
內。
應該考慮在減少主要武器的口徑或減少火炮數量的基礎上可以節省多少費用，替建造2艘
或3艘戰列巡洋艦提供成本估計，其中還包括對人力的分析，及調查這些船舶是否可在荷
蘭造船廠建造。
設計要求：
海軍在1939年2月17日提出以下的設計規格要求
https://imgur.com/LWdTq6K
基本設計要求於1939年2月21日在海軍參謀長的信中再次制定（未找到副本），並於1939
年2月22日口頭傳遞給海軍建設部。 據估計，該艦的長度約為240米，寬約29米，吃水約
7.50米，並且需要180,000 SHP 帶動4個傳動軸。 建造部根據這些要求進行初步設計，並
於1939年7月11日完成（見下面表1）。
https://imgur.com/g03WRPA
該設計案的設計圖紙
https://imgur.com/sOiTBgi
https://imgur.com/2EpPqEq
https://imgur.com/fdCZqld
然而，很明顯荷蘭海軍建造者對第一次世界大戰後主力艦設計中發生的技術發展知之甚少
，特別是在防護方面。儘管初步設計具有良好的水平防護能力（由125mm主甲板甲板和上
層15mm甲板組成），但武器的配置與裝甲的佈局仍維持20至25年前的設計樣貌。
事實上，當時公開的參考資料就只有公開教材和簡氏戰艦年鑑，顯然要設計出跟得上時代
的設計，需要來自外國的技術支援。
儘管希望法國人能提供敦刻爾克級戰列巡洋艦的圖紙，但荷蘭當局認為最好集中精力去爭
取德國的援助，至少此時如此。因此，發生在1939年4月24日和25日在柏林與德國當局進
行了關於戰列巡洋艦項目的第一次非正式討論。荷蘭代表團表示，他們對Gneisenau（格
奈）的設計很有興趣，作為回報，將從德國訂購需要的配備。還有人提議說，德國
Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (I.v.S.)的Techel博士將成為荷蘭和德國技術人
員之間的聯繫人。
儘管德國人似乎對這個項目感興趣，他們希望這個訂單能被保證實行，且如果不造了，德
國將得到金錢上的補償。然而，獲取格奈圖紙的計畫之後就沒有下文了，因為德方對部分
格奈的設計有所保留，
與此同時，荷蘭另外與德國Ferrostaal A.G. Essen公司建立了聯繫，並於1939年5月15日
提交了將在德國訂購的配備清單，內容如下：
https://imgur.com/GJ06zJa
在不萊梅（1939年7月13日）和柏林（1939年7月31日）舉行的會談期間，德國人承諾提供
一項設計方案，讓荷蘭人能將他們的想法納入荷蘭的戰列巡洋艦建造計畫中。這項設計方
案於1939年8月21日提交給荷蘭皇家海軍，並展示了各種可能的防護方案。（其基本資料
列於下方表2。）
https://imgur.com/9CXH0R6
線圖
https://imgur.com/dVfPvWK
https://imgur.com/XQsrowB
https://imgur.com/zojvzRr
德國海軍上將Bartenbach（應該是Karl Bartenbach）被任命為皇家荷蘭和德國海軍之間
的聯絡人，1939年10月4日的聲明指出，儘管不能保證在德國訂購的配備的交貨日期，但
它們不會受到來自德國海軍訂單的干擾以使同一公司因訂單壓力往後推遲交貨時間。1939
年11月10日，Ferrostaal AG Essen正式被任命代表德國提供所有技術援助和所有配備給
荷蘭皇家海軍。不過不包括克虜伯公司; 荷蘭皇家海軍和克虜伯之間會直接互相聯繫。
推進裝置：
荷蘭皇家海軍於1939年8月底制定了更明確的推進裝置設計要求：
動力：180.000 SHP
8個鍋爐房、以44千克/平方公分與400℃運作的鍋爐。
四套齒輪傳動式渦輪機。
從船尾向前，基本分佈如下（艙室由中央縱艙壁分開）
2套傳動式渦輪機
4個鍋爐房
2套傳動式渦輪機
4個鍋爐房
到1939年10月初，這些要求有所調整，包括一套完全獨立的渦輪機（包括能提供全速，經
濟航速和逆向運作的渦輪機）以提供動力給每個傳動軸。每軸動力為45,000 SHP，提供
34 kts的航速。轉速為約270轉/分鐘，直徑約為4.75米的螺旋槳。鍋爐的工作壓力為
40-42公斤/平方公分，渦輪機的壓力至少為35-40公斤/平方公分;鍋爐溫度保持在400℃，
冷卻水溫度為30℃。
基於以上要求，荷蘭皇家海軍/ NEVESBU和Krupp Germaniawerft（渦輪機）和Deschimag
（鍋爐）開始進行一系列推進裝置的初步設計。
https://imgur.com/XcrXju8
２渦輪機－４鍋爐－２渦輪機－４鍋爐的配置
https://imgur.com/2CXliuR
https://imgur.com/y8CFAxA
然而，從一開始就很明顯，原則上打算在荷蘭建造動力設備。各個德國方案被I.v.S.和荷
蘭，分別融進自己的設計系列和1047計畫。（見下文）。
最早一批的德國設計方案於1939年12月初提交，考慮了各種各樣的方案，不過都沒有被接
受。到了1940年2月初，雙方提議的動力設備比較如下：
https://imgur.com/x8meFcD
從這個表格可以看出，德國人設計的動力設備比荷蘭人要緊湊得多，但其中一個主要問題
是荷蘭人擔心德國動力配置的空間過於狹窄，可能無法完美運作。
此外最大的問題是，由於I.v.S的設計需要74米而荷蘭的更是要78米的長度，而艦體預留
的動力部空間不超過72.80米，因而引發了僵局。
到1940年3月初，荷蘭對動力的要求重新進行考慮和調整，並提出160,000 SHP的動力可能
就足夠了。因此到了1940年4月中旬，設計要求如下：
https://imgur.com/H7TGjf1
由於理論上一設計在熱帶水域輸出 18萬馬力的動力部，在北海能輸出20萬馬力，使航速
能達到34.8節。因此動力部馬力要求可以被下調。
到1940年3月初，荷蘭人估計推進裝置的總長度如下：
https://imgur.com/VPTvnjk
由於到義大利考察過（見下文），原本要求的中央縱艙壁被放棄了。
荷蘭人在1940年4月20日對（設計圖 X 1c)動力部總長度再度作出調整，下為新的估算結
果：
https://imgur.com/1hb9zvj
武裝配備：
1939年7月31日荷蘭皇家海軍和克虜伯在埃森的代表討論了武裝的設計要求。當時的要求
如下：
https://imgur.com/08vohya
1939年11月6日，與荷蘭NV Hazemeyer Signaal Apparatenfabriek公司就火控系統安排進
行了討論，並得出以下要求。
https://imgur.com/M6aZDk3
（1）28cm主炮
（a）前部一主火控塔
（b）後部一後備主火控塔
（c）2號和3號主砲塔上方置有火控
（d）主火控塔和後備主火控塔都有被裝甲覆蓋著，其內含配有目標指示器的9米測距儀及
laying centers co-located(不知道怎麼翻，看對岸翻操炮中心)並置在一個旋轉平台上
。每個火控塔配有自已的計算中心
（2）12cm副炮
2個含3m測距儀、目標指示和操炮中心的轉動平台並且也一樣配有裝甲覆蓋。
（3）40mm副炮
直接瞄準
預計單位成本：
根據初步成本估算（無日期），單位成本評估如下（荷蘭盾計價）：
https://imgur.com/FHsfRun
這個成本估計當然只是初步的，在1940年至1945年的海軍計劃中，三艘船的總支出被評定
為2.13億荷蘭盾。付款分配如下：
https://imgur.com/yqCBhIE
詳細設計
建造部門（NEVESBU和I.v.S)基於德國提供的技術資料，開始了詳細的設計工作。NEVESBU
的代號是1047計畫，I.v.S的代號是323計畫。 1047計畫使用Werkspoor/Yarrow的動力裝
置，I.v.S的323計畫則使用了Deschimag/Germaniawerft的動力裝置。
接著介紹個方案時，都將以1047計畫或323計畫稱呼，一定要注意。
I.v.S的設計工作：
I.v.S基於德國公司和政府提供的資料，開始獨自設計符合荷蘭皇家海軍要求的戰列巡洋
艦。下為1939年11月中I.v.S提交給荷蘭皇家海軍的設計的詳細內容。
https://imgur.com/SBPdlmQ
之後I.v.S開始了艦體的詳細設計工作。下為其1940年3月最後的艦體設計的數據。
https://imgur.com/9RzZQsQ
https://imgur.com/39uJ5V3
(我把三段分開的圖接在一起，接圖處可能有點怪)
荷蘭皇家海軍的設計工作：
儘管到了1939年秋季設計工作進展順利，和德國的合作也沒有問題，但荷蘭內部對戰巡計
劃仍有反對聲音。 Vos 海軍上將(Chief of the Materiel Department of the Navy)在
1939年12月6日的一封給海軍部長的信中，強烈建議在12月聖誕節之前舉行的議會會議之
前，完成戰巡的建造圖紙。但海軍部長仍未決定該建造何種艦艇．他更喜歡16000噸級別
的裝甲巡洋艦。海軍建造部門於1939年12月進行了該種艦的可行性研究，詳情如下：
https://imgur.com/qMWfpZR
假如要讓16000噸的艦有27000噸戰巡的裝甲防護，就要犧牲所有的武裝。假如將計劃改為
發展16000噸裝巡，海軍需要5至5個半月準備圖紙，整個造艦計劃預計要延誤6個月。
下方的1939年12月11日的備忘錄中，列出了一個16000噸設計的大致數據。
https://imgur.com/Ciak6pz
該艦對1萬噸級別裝備20cｍ炮的巡洋艦將佔有優勢，但由於航速慢的缺陷她將無法逃離比
自己強大的敵人，防護也不足。因此海軍強烈反對建造這種艦艇，這個16000噸項目因此
而被放棄。
與此同時，德國公司Deschimag和Germaniawerft開始戰巡動力部的詳細設計工作。荷德雙
方的設計師都遇到將所要求的動力安排進艦體的同時，仍要保證性能平衡的困難。
儘管德國設計師通過這樣做最大程度地壓縮動力裝置面積，減少設計困難，荷蘭人仍拒絕
採用複雜的德國動力裝置。因為荷蘭人擔心荷屬東印度沒有足夠的技術人員和維修設備，
去維護德國動力系統。因此他們堅持採用自產的Werkspoor (Yarrow)鍋爐和Parsons輪機
下為一無標示日期但製作於1939年末，關於新艦的初步服役時間表。
https://imgur.com/VizrJg4
海軍建造部門於1939年末，和NEVESBU(可能還有I.v.S技術上的協助），計算出了下方的
詳細數據。
https://imgur.com/BFJHFdv
3個方案被用於判斷最優的艦體尺寸，和各船型係數。 B艦體被選中到Wageningen的水池
進行拖曳試驗，並且後續設計都以它為設計基礎。
https://imgur.com/Y2PLbUx
https://imgur.com/BUDTX8x
內部安排：
在前面已經提到，為動力系統安排空間是該項目要解決的其中一個主要問題。一開始人們
估計大約有84米艦長用以安排動力系統，但很快便發現若彈藥要得到裝甲保護，空間將少
於84米。在之後的數月研究多個方案後，終於在1940年3月決定了以下核心區長度數據：
https://imgur.com/uYtw7sl
由於該方案未能為彈藥提供足夠的防護，因此各案不被認為是最終方案。現存檔案中沒有
指出該問題最終是否得到解決。
模型試驗：
海軍1047計畫的B艦體於1940年2月（或許更早）在 Wageningen進行了模型試驗。有兩個
模型，即普通艦艏的367號，和球鼻艏的367A號被進行測試。根據1940年2月19日的試驗報
告，兩個模型代表的艦體數據如下
https://imgur.com/JD9yrOg
基於1940年2月9日的設計圖Z-6的數據 ，可以推斷兩個設計中球鼻艏艦體被認為更加優秀
。
新計算的重量數據：
人們在1939年11月至1940年2月就重量部分進行了一些新的計算，並寫出了多個重量總結
，但遺憾的是這些報表都沒有註明日期。下為這些報表的彙整：
https://imgur.com/gzDafIb
沒有找到（ii）的詳細數據。但（i）有。根據1940年2月的情況，（i）的出現時間被認
為可能晚於（ii）。
First Finalized Design，第一個定案（也是最後的定案）
基於此前模型試驗和其他研究（由於無資料，無法準確還原後者），1047計畫於1940年2
月定案（部分），並。繪製的大量詳細圖紙。下為這些圖紙的數據的匯總：
https://imgur.com/CWLeJxt
https://imgur.com/tHfZMG6
https://imgur.com/JItrgcA
https://imgur.com/lBEsIGW
https://imgur.com/EzRDvu0
https://imgur.com/YwzQfVn
進一步的設計工作：
荷蘭人在1940年2月對採用外置裝甲帶的有很大的興趣，改變以往採用內置裝甲帶的做法
。根據一1940年2月23日的備忘錄，採用外置裝甲帶的設計圖在同一天完成，而之前的設
計圖都顯示了內置裝甲帶。
荷蘭人到義大利考察，及和德國人在1940年2月至4月進一步討論後，作出採用外置裝甲帶
的決定。
在義大利的考察：
荷蘭考察隊參觀了Vittorio Veneto“維托里奧·維內托號戰列艦，但沒被允許參觀在建
的Roma羅馬號戰列艦。
該考察的主要結果是1047計畫的內部分區被認為要重新設計。1940年3月至4月的項目會議
，討論了義大利的考察及和德國人的討論得來的經驗。遺憾的是，關於這些項目會議只有
很簡短的筆記保存到現在。儘管無法被全面解讀，但當中提到以下要點。
a.移除引擎室之間的中央縱向艙壁。
b.考慮到未來可預見的磁性魚雷的威脅，意大利人雙重底的建議被認為很重要。荷蘭人嘗
試在距離龍骨3m的位置多加一層有25mm裝甲的艦底，但由於該艦吃水淺因此計劃被放棄。
荷蘭人決定再和德國人商討該問題。下為制於1940年4月19日戰爭爆發前最後的設計。
https://imgur.com/4kuzGk5
https://imgur.com/YGStpNy
注：1940年4月8日繪製了一採用內置裝甲帶的橫剖面設計圖（圖Z-15)，下為和上表的差
異之處。
https://imgur.com/odGqIAd
https://imgur.com/w1n74Yj
結束
該艦主要是為了應對日本對於荷屬東印度的威脅而生，進入30年代後日本對東南亞的企圖
心越來越明顯，因此一級能夠擊敗日本巡洋艦的巡洋殺手便受到荷蘭海軍的重視。
1047在早先被對岸發掘時被譽為二戰德國最佳設計方案，然而事實並非完全如此。
此文出來後才發現1047的設計方案是荷蘭自己為主的設計，
也難怪乎最後的方案跟當時德國的設計風格不太一樣，反而像是法國風格。
德老IVS的設計方案…就很德味。
翻譯到一半時找到了之前貼吧網友翻譯的文章的頁庫存檔，所以後半段基本上是根據該貼
吧網友的文章修改的。
https://bit.ly/2IreJmH
存檔網址，原帖不知為啥消失了