想買第一輛公路車的時候就在看各家最小號的車
先去了敦北Liv試跨了langma adv2，跨高覺得ok
看了美利達的最小號，看官方的跨高我是沒辦法
(好像除了XXS還有XXXS的車架? 但是台灣似乎沒這種車架 )
在去年小藍被撞爛之後，又在到處看車，朋友一直慫恿我買ASTER的車
網路上問到有人借我ASTER A520的最小號試騎一下
覺得這台跨高我要稍微墊腳尖
最近看到版上有美利達試乘會就報名了
也是打算要來試試看跨高
先來說跟捷安特試乘會的差異
同樣都要押證件，但是美利達不用寫文件
有好有壞，今年捷安特我就忘了拿身分證回來，
捷安特主動打電話給我並且幫我送到我指定的門市，
到門市核對二聯單的文件沒錯就把身分證還給我。
不知道美利達要如何應對萬一有人忘了拿回證件。
拿回證件之後會給你號碼牌手環，要你掛在手上
接著是有一排座位照號碼坐，輪到你的號碼再去挑車
如果沒有你要的車可以排下一輪先挑
車子都用車架一台台立在地上給你看，捷安特是掛在那個像單槓的架子上
在等待的時候有漂亮的Showgirl一直講話不冷場
(大概是因為人不多?，但是捷安特4月底enviliv試乘會人比今天少也沒SG)
也不像捷安特有配合廠商在旁邊擺攤(SRAM、topeak)
FB拍照打卡就有送水壺，showgirl會來主動問你打卡沒並且拿水壺給你
捷安特水壺要網路報名還限量，但也有可能因為捷安特參與人多，不想送太多水壺?
(美利達我7點4x分離開人大概只有2x位)
水壺是大水壺 + 有水壺蓋，一直很想要有個有水壺蓋的水壺阿，捷安特沒出水壺蓋了
騎乘路線比捷安特短非常多，就是公館河濱往中正橋方向，
到古亭外面的花圃就繞回來了，體感可能5分鐘都沒有?
而且因為河濱也有其他民眾，所以騎起來的體驗時間比捷安特只到中社橋還不夠XD
捷安特的體驗會離帶頭的工作人員太遠，我還可以下坡重檔一直踩追上去
感受電變變速 + 碟煞的優勢與爽度
美利達這場只能一直感受到遇到民眾煞車loop XD
(前導車會體醒民眾後面有車隊請小心)
現場XXS的車只有 reacto team 跟scultura 6000
一個小妹妹先選了scultura 6000我只好選reacto team
坐高請工作人員幫我調整到最低
一跨過上管，OMG 腳幾乎碰不到地，可以坐在上管兩隻腳玩蹺蹺板
坐上去坐墊腳伸直也是幾乎踩不到6點鐘的踏板
只好放棄這台試乘。跟工作人員說我等下一輪先選
下一輪騎了scultura 6000，一樣是坐高調到最低
跨過上管，恩...跨高比記憶中體感的enviliv xxs稍高一點
坐到坐墊上踩踏到6點鐘也是比記憶中體感的enviliv xxs還要再遠一點點
只試乘了這一次就回家了
一來目的是要看美利達xxs的車我能不能騎
二來河濱真的體驗不出來什麼，比捷安特到中社橋更沒體驗
試乘會參加幾場目前結論
像我一樣身高才145cm又55身腿長不長的人
giant的 langma 或是 avail 真的是矮人福音 QQ