先說小弟是公路車逃兵，在沒有辦法固定訓練（懶）的情況下，覺得越騎越無聊，公路車已
經掛在牆上很久了...有鑑於登山車活動真的曝光度很低，趁熱分享一下心得，希望能夠讓
更多人有機會接觸到這個跟公路車氛圍很不一樣的世界。
Dan cup是由阿丹江勝山舉辦的登山車賽事，主要項目是Enduro，Enduro的比賽方式是由幾
條下坡路段的計時時間來競賽，而在各個下坡路段間的串連只能以自己的力量來騎，不能透
過外力輔助（例如貨車/纜車接駁）的方式移動。
以今年的賽制來說，我參加的市民組總共4條路線，各條路線長度不等，長的有2.4公里左右
，短的大概600-700公尺；菁英組則是6條路線，除了與市民組共線的4條以外，另外2條則是
難度較高（很高、超級高）的路線。
除了一般車種的Enduro組別以外，也有電輔車的組別，就算是有馬達輔助，在off road還是
可以搞到累翻、騎不動、電池沒電的；另外也有地形比較單純的xcc/xco，上週末如果有看
到一哥馮俊凱的動態應該有發現他也有參加。
介紹完賽制還是補一下心得好了。我覺得登山車在大家印象中可能很大部分是激烈的Red bu
ll rampage、世界盃巡迴賽之類，看起來根本是從山上墜落下來的最菁英賽事。不過實際上
在入門路線開始的風險其實相較於公路車低不少（尤其最近柏油路上車禍頻仍），至少摔到
旁邊多半是泥土跟草叢，特別是剛開始的時候都只會用看起來很滑稽的速度慢慢倒下去，真
的沒那麼可怕。而隨著技術的增長與經驗的累積，慢慢的會發現對自我控制、車輛控制跟地
形辨識都有長進，因而能接受的地形跟速度就會變高，這種成就感真的是跟公路車的瓦數及
秒數進步蠻不一樣的。
再來就是活動氛圍上，公路車活動或比賽間菁英選手、市民跟新手間的距離我個人覺得非常
遙遠，要能有互動的機會很少。但是在登山車活動中，不論是越野繞圈賽乃至於下坡賽，每
一圈或者每一站，我們市民組都是跟菁英一起出發，大家在集結處一起喇賽的感覺很棒，也
更能看到厲害的選手到底怎麼騎車。更重要的是大部分的人都非常chill，賽道上分秒必爭
但是會場中真的很桑，桑到不行。
能夠把所有的樓梯都當成路線，在外面散步爬山時會發現超多路線都可以騎，我覺得是騎登
山車之後很大的樂趣。更貼近土地、更貼近路線周遭的一草一木甚至居民也是很讓人喜歡這
項運動的原因。
如果有興趣，Youtube上K2跟拍過Gravel fundo、Xterra，這次Dan cup也有看到他跑xco，
他以及 Linda的一些影片蠻適合做為公路車跨向登山車的入門磚；MTB101則是把車種、賽制
乃至於國內外路線介紹得非常完整，推推。最後，我會覺得登山車會需要有人帶，甚至上過
一點基本概念課程之後再開始自己探索成長，會最安全有趣。
最後曬幾張照片好了
https://i.imgur.com/keWvMfI.jpeg
https://i.imgur.com/JbRohNd.jpeg
賽事照片有打光又好找，真香。
https://i.imgur.com/35BjsDR.jpeg
（這不是這次比賽路線，但是這個下來用走的反而比用騎的麻煩，用騎的不香嗎）
希望大家可以有興趣來接觸登山車~