※ 引述《popo14777 (草草)》之銘言：
: 由於我妹要買機車代步
: 看了版上很多人推台鈴Add，原因是輕巧又好騎，價格不算太高
: 剛好我妹體格瘦小，非常符合
: 但我爸就是要買光陽的，說什麼光陽是機車最大牌的
: 一直說別牌的爛，說什麼台鈴是什麼?連聽都沒聽過，一定很爛
: 連國產汽車都一直鼓吹豐田汽車的好，其他牌就爛之類的
: 回重點不管我妹出錢還是我爸出錢
: 我爸還是不肯買台鈴的機車
: 請問該配合我爸買光陽的嗎?還是應抵抗不管他買台鈴的?
: 我爸有品牌迷思真不知該怎麼講他..
: 就連智慧型手機也一直說nokia比較好...天啊!
品牌的確有差，因為經營理念與方向不同，
好比歐洲車與日系車在風格上完全大相逕庭，
這是常騎重機的愛車之人看得出來的。
台灣三大品牌兩陽與山葉其實摸久了也能感受到差異，
山葉明顯在品質與細緻度上花更多心思，
兩陽在動力上則相互較勁。
這三家在價格上也各自有設定，彼此還互相參考，
同級距的車在價位上：山葉>光陽>三陽
單論C/P值其實礙於每個人偏好不同，很難定論，
有些人注重品質，有些則外觀，有些則動力或是懸吊。
個人現階段較愛三陽在動力上與懸吊上的設定(暫不論PGO的話)，
但我得說，三大廠裡三陽在設計上花的心思其實是最少的，
尤其最令人詬病的是"不敢冒險"。
他們通常先看光陽的動作再決定下一步怎麼走。
好比當初光陽先出Dink250，三陽就隔一段時間才有RV250，
光陽開賣Nikita300，三陽幾年後才有了GTS300。
仔細觀察RV250就會知道三陽參考的是日系Skywave，
但終究還是不敢用到中置避震。
光陽打頭陣雖然失敗率高，但起碼勇氣可嘉。
三陽的戰略保守讓人想開罵，但好處就是能省下不少研發風險，
這當然有車價上的優勢。
看今天的RV270比2006年的RV250化油版還便宜就知道啦，
設計與研發佔的成本可不少。
並不是說三陽車不好，其實部分車種做得還不錯，
山葉雖然最貴，外觀上也有優勢，
但動力相較下就是不足(同價格論)。
這幾年自Tigra125後，小車市場開始有了有新方向，
若沒意外的話，三大廠會逐漸將主力放到150以下的水冷引擎上。
光陽與三陽怎麼可能放任PGO一直處在這級距的領先地位，
所以光陽用水冷的Racing150來反擊，
但三陽呢？
又是最後一個了@@"