Re: [問題] tigra轉彎為什麼輸勁戰很多

作者: FairyBomb (空想炸彈)   2016-09-12 17:33:57
※ 引述《vettelking (gg)》之銘言:
: ※ 引述《MrLuna (草泥馬)》之銘言:
: : 我想問各位
: : 操控性到底是指什麼東西!?
: : 要像motogp 過彎壓到極限才算是好的操控性嗎!?
: : Tigra 操控爛是說 過彎容易摔車嗎!?
: 基本上騎tigra過彎會摔車是個人問題...
: 這台車RV騎法激烈駕馭也不會太大問題
: 先釐清什麼叫操控爛?
: Tigra在過彎的確有些缺陷
: 例如前叉阻尼設定太軟,
: 高速彎角會晃動(時速80,90以上的彎)
: 迴轉半徑大
: 車身前後重心分配
: 傾角略小.
: 但是這些不是真正影響摔車的要素
: 而是駕駛騎乘的“技巧”
你技巧再好,車子頃角也不會變大、重心分配也不會改變。
: 勁戰跟tigra進彎騎乘方式本來就不相同
: 如果你用125的騎法騎150
: 跟你講你一定很容易在彎道出錯
: 因為勁戰有基本的穩定性所以容錯率比較高
: 才會有很多人覺得過彎很輕鬆
: 但是真正跑山是要有技巧的
: 我想多數人會覺得勁戰很好壓
: 是因為不用什麼技巧就能得到過彎的回饋
: 等於說是出來給普遍大眾能接受的工具
: 至於tigra說操控性爛我覺得是
: 個人騎乘方式不同
: tigra剛剛上述幾個的確是缺點
: 但是可以靠訓練改善
: 因為前叉軟當進彎的時前叉壓縮量高
: 必須透過重心轉移到後輪保持前後壓縮量
人體阻尼作動的概念?
: 還有阻尼設定問題
: 所以會造成高速彎左右晃動
: (這要帶身體重心改善)
: 簡單來說tigra煞車要早一點結束
所以你進灣會比較慢。
: 讓前壓縮量回來透過帶點油門控制
: 讓前車身保持平衡
: (可以看到多數地瓜車主刮到車子都是
: 前半身側柱,前房燙,前船體)
: 原因就是前叉壓縮量太多
: 而很少地瓜會遇到刮中柱問題
: 當然因為車重加中心問題
: 最好身體要帶點側掛會讓地瓜更穩定靈活
: 這一點勁戰進彎就不同了
: 勁戰進彎多數會用大角度進彎的方式
: 同時保持車速進彎(優異的前叉)
: 同時快速傾倒(地瓜要比較晚傾倒)
所以進灣會比較快。
: 這跟勁戰動力曲線有關
: 如果勁戰不帶多一點轉速在彎中
: 一出彎轉速會拉不上來立馬掉轉
: 尤其是原廠125的動力你問問
: 勁戰車主就知道,掉轉車速就很難上來
: 而Tigra跑法也比較偏外內外居多
哪一台車過灣不跑外內外?
而且你都比人家晚進灣了,為啥會比人家快?
: 透過提早把車身拉直(縮短過彎時間)
: 爭取出彎油門早一點取得直線加速優勢
你自己也清楚,比別人快的前提是
"爭取出彎油門早一點取得直線加速優勢"
所以不就是因為地瓜加速性比較好、馬力比較大嗎?
: 這一點反而是tigra的優勢
: tigra扭力輸出大概落在6800轉
: 騎過都知道進彎要加油門時
: 轉速立馬出現在6000-8000轉之間
: 完全是動力釋放最好的區間
: 所以我曾經在山路遇過勁戰同個彎
: 他在我前面用更大的角度過彎
: 可是彎中速度我比他快
你進灣比人家慢,傾角又比人家小,還能比人家快出灣你覺得是為啥?
不是你灣中速度快,單純是你車子比人家快。
: 這邊提到傾角勁戰的120/70胎
: 大概等於tigra裝120/80的傾角
: 但是學會駕馭地瓜你會得到很多樂趣
: 反之就會像多數人覺得很難騎
: 因為要用心在騎乘技巧上
: tigra必須要更敏感的煞車時間點
: 帶油門的時間油門開度,重心轉移
: 因為這是tigra本身設定上缺陷
: 還有原廠煞車平路勁戰反應比較好
: 但是進入山路勁戰反應比較差
: 每個彎大概要比地瓜多剎個一兩個車身
: 但是認真要說比原廠過彎勁戰多猛
不要說車種,每個灣都比人家慢一兩個車身,這根本不是同等級,根本沒什
麼可比性。
我講白點啦,兩個技術差不多的,就算車子有差,每圈慢個0.幾秒就差不多
了,每個灣都慢一兩個車身是要比什麼?
: (針對上一個討論串主題)
: 請問到底是比壓多低還是要比彎多快?
: 跑山基本上就是跟速度有關
: 以原廠來說不管直線爬坡彎中速度
: 全部tigra贏
你進灣比別人慢、頃角比人高、重心比人差,那不叫灣中速度,那叫你車子
性能比人家好。
通常灣中速度快的車,是因為灣中操控性較好,怎麼你操控性比較差,灣中
速度還可以比較快?
: 不知道單一比一個壓多低是要做甚麼?
: 山路本來就是有很多條件的彎
: 根本不需要每個彎都壓的多低
: 而且最好的線路最好的截彎取直
: 最好的出彎速度最好的煞車點
: 這才是跑山的樂趣
: 這兩台我都有跑山過兩邊社團我也都有加
: 勁戰的過彎優點不錯
: 從車架看輪胎一下收身做的不錯把兩側零件
: 寬度做很小可以達到更好的傾角
: 缺點是加機油跟齒輪油就知道..
: 還有除了F1有出特殊版本的120/80
: 不然很難上這個尺寸的輪胎
: 所以必須要換改裝品修正這個問題
: 還有其實我聽很多人說騎帥
: 但不少勁戰車主傳動跟缸改的跟什麼一樣
: 就很明顯需要動力
你自己都知道,兩台動力一樣時,地瓜的操控性就是在過灣時被勁戰海放。
所以你拿原廠150的地瓜,說比125的勁戰過灣快,靠的不是所謂的操控性,
而是地瓜這台車的加速性比125的勁戰快。
甚至連文章裡你自己都知道這點,然後還要說過灣不會輸勁戰-___-?
是不是哪裡怪怪的。
作者: Seven67 (Seven67)   2016-09-12 17:39:00
G max看過彎論 無感路過
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-09-12 17:42:00
vettelking就是有經驗的騎手 懂得地瓜的優勢點但文字論述不行 就是這樣而已
作者: MrLuna (草泥馬)   2016-09-12 17:56:00
屁話一堆 所以最後誰會贏啊
作者: wateres (wateres)   2016-09-12 17:58:00
Y教主:勁戰。G代理教主:勁戰。
作者: bboywhite (BboyWhite)   2016-09-12 17:59:00
您太認真了,推
作者: wateres (wateres)   2016-09-12 17:59:00
K教主繼承人:勁戰腳踏太小跑不贏地瓜
作者: Anyotw (Yoman)   2016-09-12 18:04:00
反正賽場也只有勁戰跟捷豹,至於所謂的「我覺得」,看看就好
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-09-12 18:09:00
那是台灣的賽場多半尺寸較小,天鵝有優勢,如果說外國比賽有時選地瓜的也是有喔
作者: flowsinyou (宅哥)   2016-09-12 18:24:00
他那套理論放到哪都通用... V2過彎不會輸勁戰因為出灣油門早一點取得直線加速 XDD
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-09-12 18:27:00
v2光是那個小傾角就沒辦法應付勁戰了
作者: TurTao (偶速小海龜)   2016-09-12 19:07:00
就算TIS最速也是勁戰阿,哪台下場的車不改的動力可以改,車體穩定跟引擎配重是很難改的......
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-09-12 19:43:00
痾 基本上多數人還是在路上跑 而且不動引擎 地瓜還是比較占優勢
作者: bursty (一拜宗師)   2016-09-12 20:25:00
這樣就純粹比馬力了,在二重疏洪道騎地瓜跟S-Max就是爽
作者: kslxd (置底震怒放火路人某K)   2016-09-12 22:06:00
結論 買Gmax
作者: genius945 (添財)   2016-09-12 22:11:00
我也覺得V大是文字敘述的問題XD 大概看得懂他要說啥只是所謂的車手技術跟車子性能本質應該是要分開的平常騎我也選地瓜,道路騎乘彎道還是騎慢點咖實在動力大一點碰到路隊長直線路段超車方便許多
作者: jerryplay (Ventage)   2016-09-12 22:17:00
上坡動力優勢,下坡就另當別論了
作者: bnb840522 (鼻毛)   2016-09-12 22:18:00
你的重點跟他的重點一樣啊
作者: jack1st2001   2016-09-12 23:37:00
我技術差 所以只好選操控好一點的車
作者: LuckSK (幸運的SK)   2016-09-13 00:04:00
地瓜勁戰動力差異真的這麼大嗎
作者: wateres (wateres)   2016-09-13 00:21:00
原廠16匹對9匹
作者: d78965 (囧龍)   2016-09-13 00:27:00
動力差異真的相當大,不過操控也是XD
作者: PF30   2016-09-13 00:32:00
本身地瓜車主,也騎過神車2/3/4代,純動力真的是...欠改..但動態真的很不錯
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026)   2016-09-13 00:51:00
說實話的確如此
作者: bnb85147 (小金)   2016-09-13 01:35:00
GMAX車主覺得勁戰好難騎QQ
作者: agehakai (不大不小 我是尖尖)   2016-09-13 02:30:00
鵝只要前/後避震調整+換狗骨頭,過彎G-MAX討不太到便宜。主要還是鵝的軸距短+車身輕,過彎靈活度不錯。GMAX/鵝/馬車車主路過
作者: StarHero (離開)   2016-09-13 02:52:00
GTR VS 86
作者: Kobe2630 (土城救援王)   2016-09-13 10:13:00
平面順順騎就好了一堆人在技巧= =順順騎的感覺兩台車就差異很大了...
作者: AoWsL (AoWsL)   2016-09-13 11:00:00
啊,堅持哥就長人啊,你上車不調整怎騎
作者: no7012 (快樂每一天)   2016-09-13 15:43:00
神打臉...
作者: ffhh (冰封雪藏的火熱)   2016-09-13 21:52:00
幹 此乃機車版戰神?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com