我想告訴那些想幫南部長輩換gogoro
拜託真的不要尤其是那些隨便加個油就能跑的
雖然換gogoro新車比較好騎
但有些縣市就一個門市或是沒有門市
若是你是每月100公里資費
光保養一次就佔了你1/4里程當然超過額外付費而已
很多長輩騎車其實都不保養的
皮帶用2萬公里沒換的大有人在煞車油變成膏也照騎
更不用說換gogoro你覺得他會懂平常要上鏈條油嗎
我覺得如果真的有那份孝心就把老車大整理一遍
不只排氣數值會降低對地球來說
少了一部報廢車不是更環保嗎？

直接不排氣呢？

看過好幾個不換機油、不換輪胎、不檢查煞車的...奇怪了，開車就沒這個問題。我也搞不懂他們心態

月租費是不是隨廠商心情說漲只能吞？

其實就真的很多人不保養機車，不過也很耐就是了，就算不保養還是騎的很爽，但久久大修一次

油價是不是中油說漲只能吞？

安拉 油價都凍漲幾次了 啥市場機制 都只是自助餐笑話

油價漲減少騎車加油的次數，狗肉即便我不騎車還是要繳月租阿

不保養就買光陽或中華 輪轂電機不用保養的

之前過年回外婆家，就看到有台機車的前輪已經膨龜了還不換

月費的確也是難以吸引人跳槽的問題，里程每月不定應該是很多人習慣，這個月一直下雨很多人就改開車或坐捷運

我比較好奇他的財務狀況，聽說目前仍然是虧損的但市占已經到第四了，財務狀況卻仍然無法損益兩平，很怪

市佔一直是用新掛牌來算吧

狗肉月租費有降過?越賣越多電池成本因該可以下降了吧?

應啦幹

新車市占率不等於實際市占率 這公司2015才推出新車 設備成本攤提都還沒結束 今年又為了衝量花錢買設備 換電站也持續在蓋 五年之內不覺得睿能會轉虧為盈

放心吧,只要永久補助下去,狗肉絕對不會倒閉

電池內部化學材料，更傷地球環境吧！

gogoro的虧 是少賺的意思 不是虧錢

gogoro的虧就是真的虧，投資人之一的國發基金公布資料2016虧14.6億2017虧16億，懂？不要什麼鬼話都說得出

新創就是砸錢把市場做大阿，公司持續成長比賺錢更重要，等羊夠多夠肥再來宰

拿中油來來比的腦袋還好嗎？一個公營一個私營差那麼多

因該因該因該就是羊不夠多，不趕快來洗一下風向，怎麼像投資人交代?挺不住到時候就GG了，可是一年才虧十幾億好像也沒很多?

說虧是指收支部份而已 人家換電站建置沒斷過 對消費者來說反而是錢有花在有感的地方 不管是換電站數量或電池升級花了錢又做不出東西 才是該檢討的虧

還是坐等日系車廠組隊，到時候再來考慮電車好了到時候狗肉就可以跟兩羊組個動物園去跟日系車廠打

這情況好像當初手機剛風行 沒啥打也要月租費 死守市話

我就記得GGR是真的虧錢，不是少賺https://tinyurl.com/yxa89rc7

ggr不虧錢還月租費越來越差，狗粉是私募多少股份，這樣也吞的下去

日系車廠新造出來的電動車應該很貴

講油價的你家沒汽車？油價漲到100是全國油車都要承擔漲月租只有你家狗肉QQ

如果月租包保養，貪小便宜的長輩一定會去保養，怎麼說都是換狗肉比較實在

壞消息是七月後買車的月租就不包保養了...

電動車世代的特色就是幾乎免保養，某家搞成要常保養還真不簡單

哪個時空來的電動車世代不用保養？現在電動機車gogoro市占就是最高，而且保養怎麼了嗎？

輪轂馬達加鼓煞還真的可以拉到一萬或一兩年再保養

保養里程拉到5k理論上沒問題 但是要忍受每次換電 像廣告一樣的保養提醒

那是某家的電動車才要一直保養XD

樓上這邏輯，你爽汽車也可以不保養阿，保養也不一定要維修，定期保養被你講得像是定期要修東西的口吻，根本呵呵