Re: [新聞] 交通聯防!北宜公路區間測速延伸到宜蘭

作者: dsyover (卡爾)   2020-03-09 22:24:27
原文吃光
以下都是自己的看法,錯誤請鞭
歡迎大家討論!
1.台灣山路速限太低
以北宜為例,休閒騎其實均速都有60
汽車更不用說,順順開絕對超過60
尤其是海倫前段(15-26k)都是直路跟小彎
提高速限並不是要飆車,是要保障安全騎乘的人不會收到罰單..
所以請提高至合理的速限再來取締超速
2.玩車人觀念不夠到位
上山要催多大力就算了..
就不能忍到過銀河洞再開始炸嗎?
常常在新店站看到一堆人衝飛快
你是出來跑山的..有需要市區就一敗嗎?
再舉例某Youtuber在坪林市區來回刷孤輪
北宜整段多少無人區
其實要孤要卡普大家就睜一隻眼閉一隻眼
結果你選在市區孤輪還來回刷,只能說網紅的思維跟我們一般人不一樣
說真的,我覺得在追焦區來回刷就算了
至少集中管理一部分的亂源不要摔進人家房子之類的..
大家裝備穿好、技術到位
你摔了人沒事拍拍屁股打救援載車
啊不是每次摔了救護車警察就要來幫你
人家不煩死才怪
3.該虛線不虛線、不該開口的雙黃線卻開口
北宜最常車禍的路口應該是27k千島湖出入口了吧
往新店的車停在路中間轉,後車在視角盲區根本看不到。
啊拜託也不要在虛線擺相機,為了斂財擺的相機對交通安全一點也沒有幫助。
個人淺見..歡迎討論
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:34:00
均速60,有點高估車多一點你再來看有沒有60,不能只拿單中來看
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 22:38:00
沒甚麼車的時候,60超容易啊 自己上班日去就知道了
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:42:00
所以 你速限是照人少的時候來設嗎不就是車多才要設速限北宜又不是你車友專用賽道
作者: Radiomir (Radiomir)   2020-03-09 22:45:00
檢舉不是喜歡嘴遵守法規很難? 弄個區間測速卻唉唉叫?
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:46:00
車友自助餐也不少呀
作者: Radiomir (Radiomir)   2020-03-09 22:46:00
如果此時我嘴遵守速限很難嗎? 會不會被嘴只會講幹話R?
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 22:46:00
自己愛吃政府給的屎也不要強迫別人吃啊 嘻嘻
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:47:00
講到屎就有點低了喔
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 22:47:00
自己愛吃也不準別人有意見 哪招
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:48:00
道路是所有人的,你不可能要求技術差的配合技術好的速限只能取個公約數
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 22:48:00
我對支持不合理速限+區間測速的人無話可說你爽就好
作者: Baternest (忍蛋)   2020-03-09 22:49:00
均速請用實際距離/時間去計算 看時速錶會高估不少...
作者: Radiomir (Radiomir)   2020-03-09 22:49:00
區間測速至少是明著來,讓人有預見可能性,比偷拍強多了
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 22:50:00
估狗一下外國定速限的科學標準是啥吧 不要當印象派感覺王看完還覺得台灣規定山區速限一律多少km/hr的規定很合理那完全沒討論價值哦https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2928857像自強隧道區間測速弄下去才發現會塞車,又提高速限10km/hr現實案例就告訴你這些人訂速限前根本沒有好好評估了
作者: kutkin ( )   2020-03-09 23:01:00
交通本來就要試了才知道
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 23:01:00
笑死 弄之前說為了你安全 所以這是最好的速限弄了之後發現行不通又開始調整 這種施政邏輯還能護航XDDDD對啊 拿人命來試嘛 所以我說國外怎麼訂速限找到沒?
作者: kutkin ( )   2020-03-09 23:02:00
不然你所謂合理 不也是出一張嘴你說,我說 誰說了準
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 23:04:00
.................就是沒找嘛
作者: blindpupil (盲生)   2020-03-09 23:11:00
85百分位行車速率 我覺得台灣山路可以用這個方式定速
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-09 23:11:00
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1452340649.A.6B2.htmlYes 樓上說了 所以人家不是感覺隧道40很ok 玩到塞車才改50前面也有人說了 測速照相機插好插滿全台灣死傷還是居高不下自己看政府資訊發布的肇事主因,超速失控根本排不進前3
作者: av08 (甲甲讓愛滋生)   2020-03-09 23:30:00
北宜那種山路60確定欸?
作者: ming791218 (悠然)   2020-03-09 23:31:00
德國不是彎道就給你降速限,過了再提高嗎?比照看看?北宜騎50會感覺慢到很想死,摧不上去的不算;汽車50也算是穩穩開而已吧
作者: a901922001 (a901922001)   2020-03-10 00:12:00
沒錯
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2020-03-10 00:27:00
山路用均速當速限然後在直線拼命抓超速根本智障啊
作者: dwyanelin (wade)   2020-03-10 03:14:00
速限用車多的時候來設,所以高速公路速限用塞車的時候來設?這種謬論根本秒爆5樓到底在說三小..
作者: henrk (台北大肥貓)   2020-03-10 06:12:00
北宜速限40的確有點慢
作者: timke (小袁)   2020-03-10 06:49:00
限速40是因為白癡多…雖然我區間只能一檔含油門還蠻難騎的
作者: ken812025 (右名)   2020-03-10 07:46:00
某樓又在發瘋了 所以你說的算嗎 所以車多就降低效率讓大家塞在馬路上 增加使用時間嗎 跟馬九說塞車可以噓寒問暖差不多
作者: thrombocyte (血栓細胞)   2020-03-10 08:28:00
覺得這速限OK的要不是美幹騎就是整天盯儀表板不看路
作者: sjclivelo (LP)   2020-03-10 09:25:00
北宜機車均速60 你當大家都車手?
作者: sai1268 (....)   2020-03-10 09:29:00
2是主因啊,被玩爛
作者: Naraka   2020-03-10 09:38:00
速限至少60比較合理 定40 一堆人肯定龜速開3X甚至2X
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2020-03-10 09:54:00
速限定60是騎65的人變多,還是騎55的變多說真的我覺得提高速限跟區間測速是兩個完全不同的議題我是指北宜路段啦,那邊用路人跟玩車人是不同族群規則訂定理應要針對用路人為主況且在那種半封閉路段,無速度下限規定,速差搞大??高速公路是因為有最低速度規定,所以速差不明顯北宜那種彎道山路,速差越大危險性越高,不是嗎你騎60灣過去看到一個人騎30在前面,還不甩爆....基於這些原因,我並不認為提高限速是好的政策方向根本還是駕照太好考了。不管白黃紅牌,無知用路人太多
作者: yftzeng (抽取式衛生紙)   2020-03-10 10:07:00
還好我有看完,差點錯噓樓上XD推s大說的,提高速限我也不覺得會比較安全整條北宜,車種混合,不是只有重機或是自小客,還有單車、貨車甚至行人...單純提高速限只會更糟吧?
作者: phoenixzro (yooo)   2020-03-10 10:11:00
配合技術差的人設定速限?那高速公路幹嘛不速限60
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2020-03-10 10:14:00
速度慢=技術差XDDD???我就說駕照真好考......然後針對政府發度的肇事主因,我也在車版回應發出挑戰那個統計資料的判定還統計規則的根本,是有問題的唉唷我只是隨口舉例速度啦~只是在於不希望加大速差我也覺得北宜60不算快,但是我就挺容易碰到速差大的車技術差的人才會一昧想加速吧...覺得越快就是越厲害
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊)   2020-03-10 10:20:00
一支一支穿雲箭
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2020-03-10 10:20:00
是說..這些用大數據分析就能有答案,大家這裡不過就交流討論罷了,實際上政府怎麼做,我們也無從置喙
作者: kill466 (kill)   2020-03-10 10:29:00
去加一些跑山社團 你會發現山路當GP一大堆看好幾個社團提倡安全駕駛的被嘴被酸 真的活該山路區測
作者: Ninjashin   2020-03-10 10:34:00
推85百分位 在南迴開車給家人開 他們安全駕駛順順開結果整路都在60左右甚至更高 速限訂40區間?小客車大小機車就算了 貨車大車頻繁煞車很慘
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2020-03-10 10:36:00
我覺得現在就是想把那些山道垃圾趕走...用最低成本
作者: hippochang   2020-03-10 10:39:00
我沒在跑山單純通勤都覺得四十太低了 到底是車多爛的人才會覺得速限是正常的? 騎腳踏車都會超速了 八成的人因為速限而刻意去踩煞車就代表速限很有問題 平均車流六十就乖乖跟上車流把速差降到最小就好 刻意開四十守法只會增加速差二十的風險 何況最高值等於平均值本來就是不合理的東西
作者: geniusofgod (Pad0)   2020-03-10 10:53:00
在虛線擺測速真的超87 也些死不讓的車 好不容易歸到虛線了 要加速過卻看到箱子 只好乖乖退回去 氣死60 真的不算快 大部分汽車都可以50順順開了機車加一點點速度 好騎很多
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2020-03-10 11:21:00
說真的很多人都用『感覺』『觀察』,這行不通的啦要不就找一下當地里長或議員,一人一通電話
作者: kutkin ( )   2020-03-10 13:23:00
在沒有最低速限的公路去要求低速配合高速可能嗎
作者: Naraka   2020-03-10 15:24:00
樓上照你的想法 非國道或快速道路 豈不是都要改限速40?不然一般公路一堆行人腳踏車的 豈能容許汽機車族跑太快?因為無法每個人都快 所以寧可大家一起慢 奇葩啊...
作者: air1007 (air1007)   2020-03-10 15:34:00
我覺得限多少速度除了每個駕駛均速大數據外,應該還有參考事故發生率?
作者: kutkin ( )   2020-03-10 15:55:00
誰奇葩,事實就是只能這樣 如果事故太多....只能所有人一起慢除非你能找到地方再分流,例如設人行道
作者: Naraka   2020-03-10 16:27:00
事故多就降速限? 所以闖紅燈 酒駕 違停 降速限萬解?
作者: kutkin ( )   2020-03-10 16:33:00
沒錯呀 不然咧闖紅燈就設闖紅燈照相酒駕就臨檢,違停開單所以你要說什麼你要說事故都跟車速無關嗎
作者: scott032 (yoyoyo)   2020-03-10 17:22:00
當然跟車速無關啊 機車靠右騎被車門擊墜難道騎慢就不會撞到,跟觀念以及道路設計關係比較大 台灣規劃就是爛
作者: c26535166 (RH8)   2020-03-10 18:53:00
六十差不多啊 大學長每天跑的除了半夜菜車也都嘛這個速度 我上次跟在貨櫃車後面 拖那麼大一個也是可以五十幾順順開 四十可是連卡車跟腳踏車下坡都可以輕鬆超過的速度要評估或觀察過該路段一般人行駛車速最後再做出決定而不是交通部自己預設或是拿飆車的速度做極端
作者: GORDON2037 (西風)   2020-03-10 19:00:00
推,北宜60真的剛好而已。
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2020-03-10 23:00:00
大灣路段50 其餘70~90歐洲一堆又窄又灣的山路 速限訂的老高
作者: abc45229 (你逆BJ4啦)   2020-03-11 00:28:00
看推文就知道交通部老人退了或死去一切也不會變好進去的年輕人也會跟老人或推文奴一樣。省事優先啦
作者: qmaper (~卡片~)   2020-03-11 06:14:00
速限60明明很低了
作者: noirskakashi (楊安安)   2020-03-11 10:57:00
跟在警車後面大概都50-60在行駛,40真的低。沒想到太低的速限會造成駕駛人一直分神去看儀表板嗎
作者: vuvuvuyu (翔)   2020-03-11 10:58:00
50-60真的才是一般順順騎的速度而且台灣一堆快樂錶,訂40一直注意儀表板真的變超慢
作者: noirskakashi (楊安安)   2020-03-11 11:01:00
順順騎就超速了還要去看測速在哪裡,根本有病
作者: o56096609 (Holio)   2020-03-11 14:07:00
北宜區間段騎著上限(+20)覺得彎道剛好,直線太慢
作者: ken812025 (右名)   2020-03-11 15:57:00
就算你慢到剩20 前面違規轉彎照樣撞啦 但是你需要到每個人都剩10嗎? 那你乾脆說出門只能用走的好了

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