作者:
dosser (我肚子還有點餓...)
2020-04-19 19:15:42本魯老車勁風光125，
今天加滿油後（自助加油手動加到滿，非自動跳停），
從平地騎到山區再回到平地，
繞了一大圈，總共騎了170公里，
沿路都是時速50~70在騎，山區偶爾小飆一下到80而已，
https://i.imgur.com/Mccqz1w.jpg
回到市區後油表指針在第1/4格低一點點，
https://i.imgur.com/SP4WV5x.jpg
直接去加油，總共加了3.37公升（95汽油），
https://i.imgur.com/bH3siy5.jpg
所以170公里總共用掉3.37公升的油，
應該算蠻省的吧！
因為家人最近在物色電動車，
對照一下，
電動車好像60幾公里就要換電池了，
（看網友實測的，一般用路人騎乘的速度跟方式）
等於這趟行程要換三次電池。
先不論充電站在山區是否普及的問題，
油車一般是騎越高速越省油，
但電動車好像是騎越快越耗電，
（所以才會有定速30公里當續航標準的廣告說法，但實際根本沒有人會用時速30在騎車阿
@@）
所以電動車就算充電站再普及，以目前電池續航力來看，還是免不了沿途要一直換電，而
且騎越快續航力越差，不像油車可以很安心的騎長途。
因此就本質上來說，電動車目前就還是都會通勤用的代步車而已，如果會有需要跑山或長
途旅遊的，還是油車適合。
作者:
tsitned (忻)
2020-04-19 19:25:00勁風光這種震動品質都能出來叫陣了 狗車可憐阿
騎越快越耗電，廢話。油車騎越快也越秏油，你不知道嗎？
要整天跑山的人也不會買電動車，所以市區電車越來越多了
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-04-19 19:43:00電車還有尊榮感跟信仰
作者:
hana1837 (卍↙煞氣a那那↗卍)
2020-04-19 19:47:00市區通勤電車可以，真的要跑山或是其他用途真的要好好想清楚
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-04-19 19:48:00其實速克達會耗油跟市區走走停停比較有關郊區定速騎個80可能還比市區騎50還省油
你去看純油汽車油耗廣告也是都18.19km/L 現實也是...
狗肉delight雙載從新店區公所換電站騎到礁溪轉運站的換電站看可用里程預估還有15km左右，如果一般市區騎乘應該能騎到八十九十沒問題。山區換電站少現在跑山不適合這是無庸置疑的
當然電動馬達在走走停停的市區不會怠速流失掉我上次連假在花東開車油耗數字一直往上跳 原來的四輪平常台北都9km/L 開台9台11花東段都是12km左右
作者:
kutkin ( )
2020-04-19 19:56:00老車算很省電車的經濟油耗有到時速60嗎油車經濟油耗是時速60
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-04-19 20:16:00主要是環保的功能, 你電動、我油車...支持大家騎電動車.
我覺得電車優點不要主打什麼環保，環保沒人感受的出來，但是怠速安靜平順這是有感的
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-04-19 20:19:00有能力、有時間盡量騎電動車,本魯沒能力也沒時間只好...
主要是台灣人愛買兩輪呀...市場大電車才有機會做出規模換電模式沒有大規模的電池站支援根本不用玩
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-04-19 20:34:00這2016就知道了吧...快all in AMD啊
作者:
pcfun (閒熊)
2020-04-19 21:18:00當上班時間擠滿機車等紅燈時，就會希望路上全是是電車
作者:
lauwei (lauwei)
2020-04-19 23:21:00誰會這麼無聊騎170公里繞一圈，吃飽太閒
作者:
a151091 (鴨子)
2020-04-20 00:13:00樓上，我還曾經一天騎300公里欸有什麽好無聊的，就是愛騎車
作者: mobilekon (mobilekon) 2020-04-20 00:27:00
其實電動車差不多30～40公里就要換電了，新電池可能50～60，所以長途出遊不適合
長途出遊油車也不適合啊，汽車加滿一桶油可以環島一圈，你機車是要加幾次才行
作者:
virkin 2020-04-20 01:04:00所以明白為什麼政府要補助了嗎？油車就是成熟便宜的科技但不環保的東西 所以才需要公權力的介入讓它退場 油電平權根本只是油車場耍無賴的手段
作者:
a151091 (鴨子)
2020-04-20 01:05:00樓上，明明是電車太弱了
作者: shana8312 (laoda5566) 2020-04-20 02:42:00
拿一個成熟的產業跟科技比一個尚未成熟的 怎麼比
作者:
Liquid (交換體液)
2020-04-20 03:01:00依目前看來電車也只是個假環保的東西，少拿環保來說嘴騎電動車很環保是自我感覺良好?
我也覺得電動車不要打什麼環保，要環保就是回到原始人生活最環保
作者:
a151091 (鴨子)
2020-04-20 08:28:00以電車歷史來看都已經被玩過三四次然後又被淘汰的東西，這次不知道還能稱多久，畢竟本身物理定律無法突破咩！
作者:
prmea (123)
2020-04-20 08:31:00本來就是阿
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2020-04-20 09:47:00電動車本身就是一種限制，也只是都市通勤的一種選擇，硬要說狗肉能取代油車，還不如期待磁浮機車，那種革命性交通問世~
作者:
virkin 2020-04-20 10:01:00笑死了 電車不環保那歐盟為什麼要訂下禁賣油車？為什麼台灣要跟進？電動車的確不能說最環保 但至少比油車環保
很多人不懂比較這兩個字 講不贏會跟你說腳踏車更環保沒錯啊 但是天氣這麼熱 人行道幾乎沒有你要騎嗎電動車當然不是最終選擇 但是科技本來就是到哪就有什麼產品出現 沒有傳統黑金剛還會有現在的手機？ 以後連手機這媒介都不用了 難道現在就不能拿智慧型手機嗎
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2020-04-20 10:23:00消費者炒環不環保根本假議題，你有經濟能力環保，省下的就是經濟能力差的幫你用回來；主要是政府要有魄力去強制執行吧~結果我們政府自己訂了落日期限，選舉前再放寬...這個...
作者:
a151091 (鴨子)
2020-04-20 10:29:00沒想過油車供應鏈養活多少人，別當自私的電車車主好嗎？機車行、搪缸廠、鈑金廠、車廠及其協力廠商等等多到數不完
作者: rainbow321 (joe) 2020-04-20 10:33:00
電車只適合都市
作者: Butcherdon (Donald) 2020-04-20 10:33:00
市區內等紅燈專用車 不然最多5,60換電吃飽太閒
作者:
KBchen (天空浪漫)
2020-04-20 11:12:00嗚嗚油車供應鏈 牧場主人都哭死了嗚嗚智慧型手機用戶太自私了 相機底片生態系都被毀了
電動車還是個還在在進化的技術，現在的缺點時間能克服
油車供應鏈 如果把前面換成納智捷會變成什麼風向呢難怪一堆人看到睿能猶如殺生父母 氣到不行
作者:
a151091 (鴨子)
2020-04-20 12:51:00電車車主應該不曉得車上那顆電池是多少人付出健康的代價換來的
作者:
a151091 (鴨子)
2020-04-20 13:10:00樓上，你忘了油車沒有電池也能發動也能騎啊！還有最早期車子是人手工轉發的哪來電池再來油車上那顆電池啊！短擇2年長5年以上大有人在畢竟沒啥在用充電到是有騎就在充我也會三不五時拔下來充電充個半小時活化一下車上那顆電池測過降到6V仍然可以發動
早說了，電車就是市區通勤車早說了，目前看到幾乎都是油車仔自己反串自己罵
作者:
KBchen (天空浪漫)
2020-04-20 15:05:00原來是三不五時拔電池下來充電的車主 厲害！
所以我比較好奇為什麼從油車產業鏈跑到電池不環保何況油車產業鏈也不是大家在講的 突然蹦出來拔下來充 原來是在練習以後換充電車的行為模式啊
作者:
revon (熊)
2020-04-20 19:20:00機車YTer有挑戰環島騎GGR，結論是長途不適合，原廠坐墊太爛
作者:
pitalvlu (pital)
2020-04-20 23:00:00為什麼我的老勁風光是+92 ?
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-04-21 09:57:00油車通勤的方便性絕對是大於電車的 普及的加油站 新機車越做越省油至於環保 算了吧 光一人汽車跟違章工廠就破功了
作者: tddt 2020-04-21 11:49:00
垃圾環保，只是用中部人的肺在發電而已
作者:
Zzzip (LOSER)
2020-04-30 00:21:00環保哈哈環保