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說會導入就是真的會導入！Taiwan Suzuki台鈴在今日宣布普通重型級距車款Gixxer
250/ SF 250雙車型正式在台上市，不僅與先前的GSX-R150/S150同樣為街車街跑並行，且
連同競技味濃厚的Ecstar Suzuki廠隊式樣塗裝都不缺席，對於近幾年競爭激烈的白牌/入
門黃牌檔車市場來說或許是攪和了一池春水，但對消費者來說無疑是一項利多消息。
兩次的見面讓咱們對這Gixxer 250車系並不陌生（ 延伸閱讀：【東京車展】印製雙
脇差駕到！Suzuki逆輸入Gixxer 250雙車型正式發表！、再次見面也依舊心動！2021
Suzuki Gixxer 250、SF 250台北重型機車展賞車！），更加平滑簡鍊的造型設計有別於
這個世代強調空力與肌肉感的做法，實際上賦予了Gixxer 250/ SF 250兼具氣勢的體格氣
勢與耐看的樣貌輪廓，而搭配著LED照明系統的燈具，街車版本Gixxer SF 250採用了形似
過往Bandit 650的式樣、街跑版本Gixxer SF 250的雁行燈組則會讓人回想起上上個世代
經典大阿魯的風采，兩款車型走的都算是中堅的王道風格且相當討喜有型。
強調著Suzuki Oil Cooling System, SOCS冷卻技術的應用，隸屬SEP引擎分支的249 c.c.
單汽缸油冷引擎，動力輸出並未因七期環保法規受到限制，最大馬力26.5ps（19.5kW）
/9,000rpm、最大扭力2.2kgm（22Nm）/7,300rpm的表現，受惠於獨立油冷排循環技術而確
保了長時間騎乘引擎的出力穩定，且由於採用單汽缸配置、低轉扭力表現更是出色而適合
作為日常通勤/假日出遊兼用的選項。
雖然在儀表配置上較為基礎而採用了多彩LED儀表配置與較為傳統的方框造型，可其餘包
含車架強度、騎乘三角設計與前後雙迴路ABS煞車防鎖死系統，都能夠賦予騎士兼具樂趣
與安全的操控感受，且在細節上街車版本的Gixxer 250與街跑版本Gixxer SF 250也分別
採取了高把/分離把的不同配置，倘若能根據騎乘者的喜好與身形略作改裝，加上台鈴為
其配置了日規版本配胎Dunlop Sportmax GPR300性能跑胎，相信Gixxer車系所蘊含的操控
潛力亦不可小覷。
鑑於對消費者的關懷與市場經營，在上市到交車的這段期間凡預購Gixxer 250/ SF 250即
贈送Suzuki基礎安全駕駛課程一次（自領牌起半年內有效），且過往不論是車輛的保養、
維修服務或者豐富的周邊活動，都是令Suzuki車主們相當滿意的原廠專屬權益（ 延
伸閱讀：玩樂至上的羽量級賽道利器！Suzuki青木宣篤駕駛訓練營 & GSX-S150！），而
考量到國際疫情影響有著交車期限的變更，倘若虎迷們早已對這Gixxer心動不已且觀望許
久，趁這段出遊不便的期間預先下單、等減緩受控之後才能騎著新車趴趴走喔！
2021年式Suzuki Gixxer 車系建議售價如下：
Gixxer 250，NTD 163,000。
Gixxer SF 250，NTD 168,000。
心得:SF的黑金版看起來真帥，而且這個價格跟水貨幾乎已經沒差了啊!還多了原廠的保障
，台鈴真的佛!