前言：
因為老五期Nex已經12年十萬公里了
其實也沒什麼大問題，但車殼鎖點都已經崩壞
加上會有單趟20-35km的需求，想說該換車了
就開始看150-180的車，結果以前最想買的RCK180今年沒新車...
加上有雙北市區停車需求，一些180車款直接被排除（太大不好停）
本考慮FT150，結果今年沒新車...
最後就是RC150/G6 150/地瓜150 在選擇
結果看到...法務好像跟吃油一樣很凶，地瓜前面板子會卡很多蚊蟲
（家裏附近有段路都是田）
又看到各家Jet SL五月初新車發表會的影片（真香）
就開始跑車行看實車啦
結果最喜歡的還是地瓜...但影片心得是傾角可能會比較小，就放棄了...

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大燈打鳥的是SR吧

SL大燈集中在中下區域，和SR的天差地別

紅綠燈側柱休息= =？要開車廂但不想讓他自己開問個原因

最好還是不要負重下使用側柱

停紅燈放側柱幹嘛 車斜斜的有比較好坐？不太懂

以前的S好像是防脫掛鉤，那個去車行叫得到150上下而已

被吹的太神 還是一台125

原廠防脫落掛勾料號:81132-HY1-000-KA，我SR牽車前就去材料行買來改XD

雙載停紅燈用側柱 不怕倒掉嗎@@坐墊不自動開啟的話 才能輕輕闔上但不再打開*闔上再打開

NEX換JET SL +1,車廂其實不小啦 是NEX太大 放東西不用想

地瓜好猛 好多年前的車子還是能打

紅燈在路中間休息？還有打鳥是SR不是SL

SYM原廠防跳脫掛勾料號：81132-HY1-900-KA

好險你沒選地瓜 不然顧路顧到爽

只有我覺得SL的坐墊坐下去的時候會凹陷一下嗎？加速的時候也有一個凹陷感

SM-5 FNX的車廂放得下不用壓，SL竟然放不下！？

SL有燈蓋遠燈超低的不像以前遠燈可以打路牌了QQ

30分鐘以上路程遇到99秒紅燈 我也會靠邊踢側柱 已累SL大燈的雙魚眼，還比不上10年前改單顆仿e46小魚眼

習慣nex車廂的話,應該沒多少車能滿足你,常常夠大的不夠深,夠深的不夠大

停紅燈建議不要休息，哪天有台四輪"暴衝"想躲也躲不了

實在找不到比nex車廂還大的白牌了

800公里ABS作動5次，是你運氣不好一直吃三寶飯還是煞車該練練...

Honda lead 125 可放2頂3/4，但沒力

感謝心得分享

ABS在市區這麼頻繁作動，代表你該好好練習如何安全騎車了。

剛拿到車 煞車終究要適應 這也是訓車的一部分

原poNEX也騎好幾年了，不用這麼苛求別人技術吧

現在夏天油耗也40，冬天大概剩30多是覺得油耗其實算普通而已預判需要加強.....如果預判不好別貼車了

低速會作動真的要檢討騎車習慣啊，手冊都有寫最低啟動速度，不是拿了放在一邊

與其說檢討 不如說 市區混亂情形 比起高架更容易有急煞的狀況發生;大約適應2個月後 會好很多

三陽給防跳脫真的給的很吝嗇，一台快10萬的車欸

銷售心理學上產品不能一次給滿,很正常,掛勾超好解決的

SL好像也沒有可折式後照鏡 那個超方便

可折 後照鏡 jet SRz1 125 都有 市區停車真的很實用然後 防跳脫 掛勾 也是很實在不貴 又故意不給

不用扯高架，重機也是要走平面的，騎到這麼頻繁作動就保險保好 保滿吧

FT150真的優 150動力 風冷 大車箱 大椅墊 除了外型 可惜停產

怠速熄火狀態下，直接轉油門就好，不用按電發扭也不用拉煞車，直接轉油門他就走了

怎麼知道abs有沒有動

我的NEX是11年11萬，去年換FT6，可惜去年沒出SL或SL150...DRG的外型無法接受及置物箱太小

所以車廂大小應該沒機會半罩+3/4或全罩？

停紅燈放側柱可以不用撐著車體啊，有時我也會這樣休息就習慣而已

市區三寶飯也讓我體驗了ABS, 還好有ABS, 不然又要出險了為什麼"又", 換車就是兩年前吃了市區三寶飯

SL其實也會打 上次才在路上遇到一台

水冷車還是不錯要推