沒辦法 國產汽車的金額更是漲的可怕
像是裕隆的Sentra，頂規已經超過80萬 Honda Accord 更是輕鬆破百萬
如果再把停車費用、丙式險這些算進去
養一台車並不便宜
如果不買汽車，想對自己好一點，
買一輛白牌頂級的速可達，可能就成為首選。
不過話說回來，台灣的汽車、機車賣的價格
跟其他國家一比 真的是超級貴
台灣的消費者真的很辛苦
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言
: 還記得三四年前 台灣人對白牌機車的接受度就是125旗艦8萬內 150十萬內
: 所以當s妹 abs發表時
: 眾人：國產150水冷破十萬？盤子！
: 五代鵝發表時
: 眾人：國產125氣冷破九萬？盤子！
: 所以smax銷量就在五 六百台上下
: 五代鵝很快就改款
: 然後現在白牌機車的價格大家都知道
: 125水冷破十萬（六代鵝）
: 150水冷破十二萬（KRV）
: 當初覺得smax夠貴了 後出的drg krv更貴
: 但是還能賣爆 隨便賣都有一千台以上
: DRG歷久不衰 賣了兩年補上TCS要十一萬多
: KRㄒ橫空出世 第一台白牌跑旅賣到十二萬（RV180算不同車型）
: 銷量好到完全超乎光陽預期
: （曾經在mobile01上看過爆料 據說光陽內部對krv銷量預期是一個月五百台…於是乎
產能就
: 炸了）
: 兩台都是高階TCS版本佔大多數
: 沒意外七八月應該都會賣到兩千台以上
: 125旗艦已經由更高階的水冷取代了氣冷
: 鵝沒有氣冷了 水冷SL賣得比氣冷SR好
: 氣冷rcs 阿法妹銷量都普普通通
: 最誇張的是like colombo 150要95000
: 什麼都沒有 比水冷force貴
: 不過這台應該算例外
: 這樣看來 台灣人對十萬白牌價格的接受度似乎越來越高了？
: 突然覺得YAMAHA好委屈QQ
作者:
G2S 2021-07-24 19:04:00有家庭後高階白牌實用性大減
作者:
Radiomir (Radiomir)
2021-07-24 19:11:00越南好像更貴,越南平均工資500萬VND,兩輪要4000萬VND.
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2021-07-24 19:12:00回g2s:現在出生率跟結婚率都低，單身的或沒有子女的非常多，沒買四輪就可能去買高階白牌
作者:
Radiomir (Radiomir)
2021-07-24 19:14:00越南四輪更是天文數字, 10億VND以上, 不吃不喝15年...
汽機車的全球總體銷量記得是在衰退其實現在就是一個惡性循環 漲價消費者買不下手然後銷路不好 為了利潤又變更貴
作者:
Radiomir (Radiomir)
2021-07-24 19:21:00台灣只有房價漲到你沒能力買, 其他的物價其實漲的不多
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-07-24 19:32:00accord破百萬都二十年前的事了...
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2021-07-24 19:40:00省下來也是上黃紅牌 誰和你騎白牌
作者: samuelyen (samuelyen) 2021-07-24 19:43:00
現在在台灣要買到新的accord已經快兩百萬了，供參考不過距離上台”國產” Accord已經是十年左右的事情了
九代油電混和179萬啦，沒記錯的話~~不過已經算是進口車了~~
作者:
anajal (秋意甚濃)
2021-07-24 20:02:00現在連 FIT 都要77萬了..還講阿扣這種只有水貨的車幹嘛照台苯只會漲價的本性 阿扣引進至少破150萬
作者:
oldk13 (OldK)
2021-07-24 20:04:00type-R進來還是含淚喊真香啦 暴力鴨都能賣完了
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2021-07-24 20:27:00type-r一般人或是妹子分辨不出來 XD只會以為是大改喜美車況OK 銀行委託鑑價 價格是不錯倒是真的,
TYPER 中壢有一台常常跑 很特殊 絕對比EVO8還好分辨
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2021-07-24 20:32:00不看車的 分不出來啊. 會以為只是一台改裝civic XDD
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2021-07-24 20:40:00突然變car板XD
Accord 10跟Civic 10都不進，很嘔啊....搞啥City，那種根本不想買，去買奧德賽算了...
奧德賽不是也gg了嗎 XD有時候真的很有趣的是我們討論的東西到底是反指標還是真的只有我們這一小撮人清醒
還好我都買50萬toyota 窮人才在買200萬honda
作者:
DarenR (DarenR)
2021-07-24 22:05:00台灣人就是注定被奸商政治掮客當盤子
作者:
anajal (秋意甚濃)
2021-07-24 22:09:00說老實話和泰的定價比台苯要合理的多..台苯真的是OOXX進口 camry 可以壓在百萬內..accord 怎麼可能壓在百萬內
作者:
HIRU (HIRU)
2021-07-24 22:26:00現在還有50以下的四輪新車喔?不是連VIOS都60幾了??
我買20年老車Tercel 好養好開A到不心疼 不用五萬省下買新車的錢拿去養進口檔車 舒服~
奧德賽一直都是進口啦，當初台苯...組裝根本被唸爆
車價貴上一截沒錯，但如果把整個後續保養維修費用都算進去，台灣養車其實相對便宜……
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-07-25 10:34:00保養費用喔 1000換一次機油好便宜
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2021-07-25 10:46:00說真的，就算 500 換一次機油還是比在日本養車便宜..
作者: abyepi (自己選) 2021-07-25 12:42:00
溫水煮青蛙，習慣了也不能怎樣
養車便宜！？我是不是聽錯了什麼？業內報告中的傳統車企產銷利潤率最高的環節是在零件保修喔，啾咪而且這件事是不分汽機車/國內外的傳統車企幾十年穩固產業下的利潤結構，還是有人想宣稱台灣國情不同？科科，業內帳房大管家也當面承認過呢
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2021-07-25 14:57:00一年騎一萬，1k/2k換油差的不過就是 5 罐機油了不起含稅價1k台幣啦，多這1k會讓你在國內養車費用高於國外？想太多
作者:
ronald279 (ronald279)
2021-07-25 16:17:00我想是國外人工時貴吧？國內零件保修利潤高是人工時便宜才造成的
ZenEmpty：你是在啾咪啥啦有夠可悲，啊不是很會分析市場，怎麼不會自己查看看國內外技師工時工資怎麼算？科科咧，叫你拿資料顧左右而言他還在這靠腰，你如果要講都自己DIY當然可以省一點，但很多東西又不能自己來。整天利潤高利潤低的……而且你的邏輯是不是死去了？就算你手中報告業內利潤最高是後續維修保養，那請問跟國外保養比較貴有何關聯啦，除了講幹話拿不出任何數據
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-07-25 19:43:00真想知道是哪間的分析師
作者:
shiiba (修誇胎哥)
2021-07-26 00:55:00看推文以為走錯版
作者: fuyuo1469 2021-07-26 13:24:00
對也看到這篇我才去查雅歌到底進口還國產
作者:
wulalas (烏拉拉)
2021-07-26 17:29:00我覺得他是不是一直很努力再導什麼風向啊...講來講去差不多的那幾句...但是一樣模凌兩可...有點煩躁了...這樣是不是中招了...
作者:
c222ssss (c222ssss)
2021-07-26 17:30:00不養車也是買紅黃比較爽吧
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2021-07-26 18:35:00連【DRG外觀很刻意朝著和GOGORO風格相反】這句話都講得出來整篇跟 GGR 沒關係的都可以突然這句出來，你說呢？(笑
雅哥八代不確定，九代確定是美規進口九代台苯還有代理，十代就.....算了
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2021-07-26 19:35:00你可以看vios還是coltplus阿 5x就能入手 停產的livina我記得可以更便宜然後機車養車超貴好嗎 比汽車貴==
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2021-07-26 19:53:00雅哥 8 代是國產的呀，真的好開，但就是貴 Carmy 10 萬多
作者: Ninjashin 2021-07-28 09:48:00
機車養車比汽車貴？我看了啥
作者:
wulalas (烏拉拉)
2021-07-28 10:17:001000km吃一次300v每10000km就丟去車行大保養，這樣應該就會比汽車貴了（誤
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2021-07-30 11:21:00看車廠的配備怎樣如果有上好料，例如雙凸輪軸多連桿懸吊及好的制動引擎用料不一味摳斯當十萬白牌有什麼不可接受？