: 新手駕駛 + 超速 + 車上多乘客??
: 開 M60A3 都不過份...........
: 說真的,這篇有個盲點沒有提到....
: 【到底是沒繫安全帶比較重要，還是有繫安全帶比較重要】
: 氣囊(抱歉.....氣囊不是一個很安全的玩意），
: 就跟打籃球的左手一樣,是一個【輔助】的......玩意
: 今天若沒有繫上安全帶，那請問六顆氣囊保不保得了車上那幾位仁兄的命??
: 樓主可以回答嗎??
: 氣囊是安全帶功效的加成,對於危險駕駛人而言，保命程度可以再提升.
: 但是呢，回歸到風險管理，爆掉六顆氣囊要噴掉多少錢??
: 然後若繫上安全帶之後,受到的 injury 有多少,加上六氣囊之後,受到的又有多少?
: 可以量化出來吧?
: 而若能夠遵守交通規則，隨時注意路況跟行車狀況，能夠需要
: 讓六氣囊來提升人身安全的機會，又有多少？？
: 說真的，要酸Ｘ田船業也好，要吹捧六氣囊無敵也好.....
: 客人是現實的，市場是現實的，靠競爭去打敗別人比較重要，
: 要是船業也做到跟這些六氣囊的車子
: 一樣安規六氣囊標配，一樣的價格，一樣的平穩，一樣的駕駛操控享受，
: 然後還維持 無敵保值 無敵好養 無敵不擔心顧路.
: 【掯！這些兩光車廠還有飯吃歐？】
: Ｘ田船業根本在原地踏步等著那些車廠追上來，
: 那,到底是誰【不爭氣】??
原po的邏輯可以大致類比如這樣:
"遵守交通規則，及車子基本防護"可以得到的好處就當成領"本薪"
"安全氣囊"提供的好處就當成"bonus"，當然bonus多少取決於你的工作表現，
也就是裝安全氣囊是要花成本的
原po希望有個量化的數據，我姑且用上面的例子，當然比喻一定有失真，盡量就是
原po說氣囊只是輔助，說得好
就跟bonus顧名思意就只是附加的一樣
按照這個比喻
如果本薪已經夠高，你已經過得很爽 (如果很遵守交通規則，可以很安全)
所以你就不要bonus? (所以就不要安全氣囊)
換句話說，老子本薪夠高，上班就輕鬆就好 (遵守交通規則就很安全，不用花錢買氣囊)
bonus我不care
當然也有人認為，我本新高，但我還是努力工作，bonus多拿多賺，
(我很守規則，但我還是花錢買氣球，多買多保佑)
這兩種態度本身也沒有誰對誰錯，自己的選擇而已
但是對bonus重視的人，絕不是只重視bonus，他們是重視total money
(氣囊) (總體安全)
如果車廠看到消費者重視安全，下次改款的除了氣囊外的安全項目可能也會增加
如果車廠看到消費者重視享受，下次改款就繼續增加豪華配備讓你舒舒服服
車廠要賺錢，改款不可能面面俱到，也只能投消費者所好
你不願意花成本投資在氣囊，更別想車廠繼續重視其他安全配備
你不願意工作表現好一點拿多一點的bonus，你想老闆下次升官(加本薪)時會想到你?
當然還是有機會，只要你有其他方面獨特的能力...
也有很多人認為 不管鈑金多厚氣囊多少 撞了就見上帝所以不重視安全配備 OTZ
它代表著一個人的身分 地位 財富 所以要看起來越高級
越好 那些"看不到的東西"不需要 只要可以顯示出地位
的周邊即可 這種觀念不改 說在多也沒有用 因為在台灣它代表的東西太多 不是一個很單純的"工具"
樓上說得有道理..雖然世界各國都一樣 但台灣很特殊
作者: tompy (嘎嘎嗚啦啦) 2013-09-26 17:56:00
也不用講的好像台灣才這樣啦 高級車在各國都是財富的象徵阿
作者:
philxiao (Sting)
2013-09-26 18:05:00用台灣的民所得/先進國家的民所得，再比對兩地車價……
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2013-09-26 18:15:00先進國家...低階陽春車也有6SRS
作者: knml (法師) 2013-09-26 18:35:00
台灣比較特殊,只要開車就是財富象徵,常常O2要有4輪就知道了
作者:
pepsilee (Pepsi)
2013-09-27 08:03:00這麼認真的打臉你覺得他看的懂嘛？？
作者:
egh (一個人的南橫)
2013-09-28 09:13:00先進國家都6SRS?不知道日本算不算先進國家?