※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: ※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: : 此段觀念錯誤
: : 目前台灣法律路口只有分為兩種
: : 1.有禁行機車or兩段藍牌， "必須"要兩段式待轉的路口
: : 2.沒有以上的東西，這種是 "不可以"兩段式待轉的路口
: : 在沒有"允許"機車兩段式待轉的路口，給他來個"待轉"，是違規的!!!!!!
: 【請勿亂扭曲法令】
: 102 條是泛指【所有汽車】而言,懂嗎??
此段觀念錯誤 【請勿亂扭曲法令】
在鬼島的道路交通安全規則第一章第2條很明確的寫道：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括
機車）。
: 99 條則是【特別】針對機車所訂定的規範.
: so, 一般小客車會來兩段式左轉嗎???不會也不可能.
: 機車為了保平安,在【沒有強制兩段左轉的路口】，
強制兩段左轉規定的來源根本就不是安全問題
是因為內側禁行機車 所以只能兩段式左轉
而內側禁行機車的原因更可笑 就只是要把路讓出來給四輪的汽車開而已
: 選擇【較為安全】的兩段式左轉，這叫 【違規】歐???
: 要是這樣就是違規，
: 那他奶奶的要是兩線道真給一段左轉,被內側道後車撞死了，要不要國賠??
騎在慢車道因為違規停車過世的案例比馬英九的德政還多
有人提出國賠嗎？
: : Ex.在沒有禁行機車也沒有兩段牌的小路口待轉，依法這是可以開罰單的!!
: : (詳細法規，請仔細且詳細看完下面的文章，這邊不再贅述了)
: : 頂多再衍生出一個特殊的標線錯誤
: : 沒有禁機/兩段牌，但地上劃了待轉格，我認為這才是"自主"兩段的路口
: : 所以騎在路上如果真的依法騎車的話，會發生很好笑的事情
: : 騎在內側到路口發現這邊必須要兩段~~阿幹幹幹切不出去外側了...
: : 騎在外側到路口發現這邊不可以兩段~~阿幹幹幹切不進去內側了...
: : 很好笑? 但這就是現在機車的現狀
: : #1HU06yvM (biker) 交通部正式回應， 無兩段路口，不可以兩段待轉
: 胡說八道～～～
: 台南市政府警察局的那個回文，就已經明確告訴樓主了.
: 要在沒有強制兩段左轉的路口，機車駕駛人為了安全，選擇兩段左轉，
: 機車駕駛人【必須要注意是否會影響到其他車輛或行人的通行】
: 因為該路口並未為兩段左轉設計足夠的停等空間.
: but 台南市政府警察局有講 選擇兩段左轉 違規 嗎??
: 要是違規就是要開單,但就算開單.
: 個人相信,到法院八成是【來一張撤銷一張】
: 不要忘記了這套法規的名稱
: 叫做
: 【道路交通安全規則】
: ^^^^
: 機車駕駛人在【沒有強制兩段左轉的路口】，選擇安全的做法
: 叫做違規歐??? 要是這樣做，在法院認定是違規(不安全)，
: 這國家司法體系八成瘋了
騎車騎久的人都會知道 很多規定根本就不是基於安全為理由而定的
根據道路交通安全規則第99條規定
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
102條我就不貼出來了 你自己去找找 二段左轉不在規定的合法左轉方式內
: : #1G1GFWkj (biker) 有待轉標誌卻無待轉區or相反詳細解釋
: : #1G1NIUhW (biker) 同上
: : 另外，無論快慢車道，就算是八線道，只要是沒有禁行機車的，機車就是可以騎
: 沒錯，所以真相信樓主介紹的，像巴嘎窘這樣子趴力趴力的熊熊轉過去，
: 被撞死了，就歡喜做甘願受，OK ??
: 不要老是要人家開車的賠幾百萬給交代～～～
: : 依法，機車是汽車，不是慢車，機車有絕對權力行駛快車道
: 對，所以基本上機車跟汽車相撞，機車駕駛人被撞死，也是命中該絕的？？
: 還絕對權力???
: : #1Hr12vqw (biker) 交通部正式回應，無論車道數，只要無禁機，機車可騎&直接左轉
: 沒錯........
: 您少問了一下
: 您應該追加問說
: [請問一下，依據信賴保護原則，若機車駕駛人依道路交通安全規則第102條
: 選擇直接左轉，致內側車道後方駕駛人反應不及撞擊致死，請問是否可以
: 獲得國家賠償？]
什麼都要扯國賠 無聊
按照你這邏輯 在台灣不犯法的人只要死了就可以申請國賠囉
因為他一直按照法律條文生活阿 又沒犯法 死了為什麼不能國賠？
拿傅立葉去算拉普拉斯 不同domain也能扯在一起 小弟佩服