作者:
seuil ( )
2014-02-09 23:35:10聽朋友說平平是有裝ESP的車
效果差異還是很大的
因為esp系統的製造商bosch的產品線本來就有高底等級的區別
而且也有新舊之分
最新的好像是八代的樣子？
不過鬼島車商有給你esp就謝主隆恩了
更不用說還告訴你這是幾代的esp...
有人知道市售車款的esp的等級差異嗎？
還是哪裡可以查呢？
ps. 強者我朋友說，歪H的效果最差，頭又大效果最明顯，不知真的假的
作者: alskdj (一起跳舞) 2014-02-09 23:36:00
朋友一定是開Altis的三寶之一。
作者:
RedDux (羊皮狼)
2014-02-09 23:37:00嗯......
作者:
seuil ( )
2014-02-09 23:37:00朋友是玩車當興趣的人 一年換一輛 兩個牌子都開過
作者:
haha31 (All MY BEST)
2014-02-09 23:38:00f o c u s
這種東西查不到 業界機密 你可以去拆ESP的系統看有沒有
一年換一輛的財力居然卻是這樣的等級車，你想表示什麼
其實我看起來最差的是__ 不過講了會被圍剿 自己判斷吧
作者:
codoba 2014-02-09 23:51:00作者:
codoba 2014-02-10 00:02:00滑太遠的便宜的跟貴的都救不回 但要命幾十公分的就有差了
作者:
codoba 2014-02-10 00:03:00作者:
codoba 2014-02-10 00:04:00失控起點早零點幾秒救回 就是全身而退與車毀人傷的差別
作者:
tts400 (走走貓)
2014-02-10 00:06:00這些測試方向盤打的角度跟時間怎麽都不一樣? 有什麼分類別
作者:
tts400 (走走貓)
2014-02-10 00:09:00嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-02-10 00:09:00有些車 沒有ESP都救得回 有些車 有ESP也沒用這很難比的只能去比較ESP運算的硬體規格
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-02-10 00:10:00例如計算速度多少 感應器的規格等等
作者:
xxyxx (123)
2014-02-10 00:30:00推DYE。如果滿分100，有人是底盤75ESP+0，有人底盤50ESP+10
作者:
xxyxx (123)
2014-02-10 00:31:00這樣要怎麼選？
作者: YJM1106 (YM) 2014-02-10 00:32:00
ABS就有lite的版本
作者:
viki0708 (Viking翔)
2014-02-10 00:51:00有搭載比沒搭載好
作者:
Maxjue (max)
2014-02-10 01:16:00如果自己看影片說故事的話可以看看subaru的測試XD
作者:
Maxjue (max)
2014-02-10 01:18:00不過如果參考那些測試，DYE兄說的可能是錯誤的，裡面名貴車
作者:
Maxjue (max)
2014-02-10 01:20:00有開啟EPS跟沒開啟是差很多的，可以看一下有off跟on的Ex:A4
Volvo 940 單氣囊跟 PriusC 撞 不一定會比較慘的意思
作者:
pilot1982 (173-72卻覺得瘦好多)
2014-02-10 02:39:00一個連標配都不做的廠商會用好的我是不會信，成本抓這麼緊怎麼可能不算
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2014-02-10 09:22:00連油漆都要偷的。。。也難怪會傳出這種話
作者:
iamspy (寧)
2014-02-10 09:23:00油漆是什麼新梗嗎@@
ESP不是萬靈丹 車子的主體結構+駕駛觀念 才比較實在
作者:
codoba 2014-02-10 10:03:00對絕多數車主及事故而言 ESP是萬靈丹 也都有用
作者:
codoba 2014-02-10 10:06:00就算是影片中Focus那種軟腳變三輪車+救半套歪歪斜斜還是救
作者:
codoba 2014-02-10 10:08:00同駕駛關掉就知道差別.同樣硬體 為了省成本減少測試修正
作者:
chen1765 (~奇男子~)
2014-02-10 10:09:00敢P0歪H的效果最差，等下某些車主就會出來酸你是搞笑測試
作者:
isco (踏著月光回家)
2014-02-10 10:09:00所以慢慢開，時速90嗎? 很多不是慢就沒問題。 命就一小條，為何不重視。
作者:
chen1765 (~奇男子~)
2014-02-10 10:11:00然後跳針成仇韓和種族歧視...................
作者:
codoba 2014-02-10 10:12:00多款車全用同一套函數 硬軟體一樣最便宜 表現當然歪七扭八
作者:
codoba 2014-02-10 10:16:00若要扯遠到開慢底盤等 救得回駕駛最開始誤判失控都不會發生
作者:
codoba 2014-02-10 10:19:00啥幾代啥神底盤那些業代用語 不如一支測試影片 好壞立判
作者:
codoba 2014-02-10 10:20:00表現差的車廠 簡單說就是連這麼標準的測試都沒修正完就上市
作者:
codoba 2014-02-10 10:21:00有些買主只看省油 同道理也有些買主只看規格表
作者:
isco (踏著月光回家)
2014-02-10 10:23:00若是一切歸究給駕駛，那科技就不用進步。因為科技就是用來彌補人為的失誤，人不是機器能雖時專注與不犯錯，總歸一句要保命就挑安全配備足的。別只在挑省油，命沒了就沒了，命在錢有得賺，有得享受。
作者:
Inar (Inar)
2014-02-10 21:44:00光是ABS作動時轉動方向盤的車輛動態就會因車輛設定而不同
作者:
Inar (Inar)
2014-02-10 21:45:00ESP測試只有過和不過，就跟撞擊測試一樣
作者:
Maxjue (max)
2014-02-10 23:03:00真的推樓上，網站數值就pass沒pass，還可以看影片自己解讀
作者:
Maxjue (max)
2014-02-10 23:05:00還有底盤50分esp加20分等於底盤70分這種話，影片裡esp off
作者:
Maxjue (max)
2014-02-10 23:06:00哪一台包含高級車裡不是飄移到天邊的? 難道那些底盤都不好?
作者: Temasek66 (Magnificent) 2014-02-11 02:06:00
ESP當然有差，不然就不會比橫移的程度了
煩請樓上版友解釋如何比較?我很想了解這個連Euro
NCAP也無法作出的比較，如果某廠牌都用低廉的ESP系統那還請樓上版友不吝跟大家分享比較的方法，好讓大家能選擇更安全的車
作者: adeepelf 2014-02-11 11:36:00
youtube search "VDC車身穩定系統大對決" 雖然是幾年前
作者: adeepelf 2014-02-11 11:37:00
測試，但還是能看出各廠差異
作者:
Maxjue (max)
2014-02-12 01:23:00這...樓上說的那個我看完，測試實在很粗糙，剎車時間
作者:
Maxjue (max)
2014-02-12 01:25:00方向盤轉向，車速等，完全沒一個標準，如果照結論表12:10看
作者:
Maxjue (max)
2014-02-12 01:26:00國產TEANA最強!? 而且ESP有開沒開居然差不多!??