※ 引述《secpeda (secpeda)》之銘言：
: 這條法令立義良善
: 不過施行起來 一定會如白海豚自動轉彎
: 1.在塞車路段 內側塞車的車輛全部被拍? 絕對不可能
: (過幾天車子全部上國道 很快就會知道罰不罰了)
: 那麼 又要如何判斷現在是否為塞車路段? 又是誰判斷?
: 2.如果只是在車流正常的情況下施行 那這條法令還行的通
: 不過取締標準是人人可取締 還是定點抓?流動抓?
: 3.如果只規定開到最高速限 依然無法讓內側變成超車道
: 因為按照法法令 只要時速夠一樣是不用閃的
: 簡單來說 這條新聞的宣示意義遠大於取締的功能
: 畢竟有太多的漏洞可以鑽 最大的好處大概是內側少點龜車
: 到頭來內側為超車道的想法 還是只能靠駕駛的公德心去共同維持
我覺得內龜還好
車流不多的情況下閃掉即可
遇到併排的更是歸覽趴火
今天中山高北上
我遇到這樣
╭─╮ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱分︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ 客 ︱ ︱
︱隔︱ ︱ 運 ︱ 砂 ︱
︱ ︱ ︱ ︱ 石 ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱島︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ 龜 ︱ 龜 ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
︱ ︱ ︱ ︱ ︱
當下有種小時後在玩任天堂紅白機的賽車遊戲要閃障礙的感覺.....
在內線狂閃前方的龜車還是不讓路....