作者:
JHS (慕山駛者)
2015-10-30 10:51:32如果說大家都有了共識
內線理當以當超車道使用為先
那長程擋道，使後方車難以順暢進行超車
是否該有個量化指標定為罰則依據
否則就是會有一種人
老是說自己已達速限下緣行駛於內線
前面有一大段路我不能超行，能怪我嗎
這種駕駛行為雖然並不能說他有太大的錯
但他就硬是要長程佔用內線而不駛離
由於長程佔用內線一直很難有個定量指標做為罰則
也就是怎麼去定義及量化 "長程佔用內線"
這樣會不會比較容易讓駕駛人去守規則
就像高速公路上有速限，很多人就知道車子可以開在117或107的時速去避免超速
而當何謂的"長程佔用內線"也被量化
超過這個量化指標，不幸被抓到或被舉證就會受罰
但低於這個量化指標，就鐵定不會被挨罰
如果是各位，您會如何去定義及量化"長程佔用內線"呢
我能想到的是
該內線車連續被其右後方3輛[要定幾輛都可討論]中線車給超越者
即可視其為長程佔用內線
經舉證或當場取締，即可告發
大家有更好的量化取締方式
能迫使長程佔用內線車駛離內線的指標嗎
或許可以聊聊
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2015-10-30 10:54:00我只知道人家內線開119你還硬要去超是....
作者:
chewie (北極熊)
2015-10-30 10:56:00國外好像也沒有都罰吧 其實這比較是種開車文化...
作者: s605171995 2015-10-30 10:57:00
三台時速180跑車從旁邊呼嘯而過，接罰單，罵____
作者:
YCL13 (靜默)
2015-10-30 10:57:00連紅線不能違停這麼明確的規定都一堆人違規了，這種不明確的規定，你再怎麼講沒有用。更別說你的胡思亂想並不合我國執法的基本原則。
作者:
JHS (慕山駛者)
2015-10-30 11:05:00內線開119，人家硬要超...那就看你願不願意冒超速被抓的風險而且為何會害人家要超速超車...因為就是有人佔內線量化的受罰指標，就是要逼沒駕駛文化的人乖乖回中線唯有量化的受罰依據，大家才會乖乖的不佔據內線
作者:
lostkimo (累的不想呼吸)
2015-10-30 11:10:00害人超速超車??? 這個不太認同阿~~~你不想違規就別超
作者:
JHS (慕山駛者)
2015-10-30 11:10:00Y sir，紅線違停一堆人，但有罰則，就看你要不要運氣如果大家都不敢超速超這領頭車了，那也很好呀，至少不是龜速
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-10-30 11:40:00推YCL13。原PO每天都來一篇胡思亂想的內線文是怎麼樣啦?
作者:
JHS (慕山駛者)
2015-10-30 11:41:00你要冒險超速讓內線領頭車被連三輛超越，就得承擔被罰的風險g sir，用易簡單，請大家正視內線不只龜速問題，還有長程佔用
作者: firelin (小林) 2015-10-30 12:11:00
請洽高公局
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-10-30 12:23:00
這問題無解啦 駕駛文化與守法在台灣都不可得任何線道都不得超速了 但一堆人就是反正超速叫警察來抓
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-10-30 12:24:00
看到龜車我就要處以私刑
作者:
JHS (慕山駛者)
2015-10-30 12:33:00問題是...超速是會被抓的...何來鼓勵超速
作者: tinsawei (awei) 2015-10-30 13:05:00
如果都開在最高速限 有什麼好不好佔用的？只因為你超速 所以遵守規則 開最高速限的就佔用？
作者:
XXPLUS (隨緣等新車)
2015-10-30 13:28:00看到龜車就繞過去啊，開個車是在火大幾點的??
作者: firelin (小林) 2015-10-30 17:55:00
請洽高公局。開130本身就違規，前車若是警車115長期佔用你要叭，閃他燈嗎xd,先搞清楚內線的交通規則
作者:
zaiter (zaiter)
2015-11-01 11:59:00內線110以上一定就是可以後面自己切到天堂去