我分享一下我當初怎麼會買skoda的車
大家都知道全世界最會算的種族就是以色列人
而開車族中最會算的應該是計程車司機
前幾年我常去以色列出差
結果發現以色列的計程車幾乎都是skoda
算中之算的選擇竟然是skoda
結果我查一下以色列的fabia售價幾乎和台灣一樣
然後台灣那時好像剛引進吧 回台灣就簽了一台fabia1.2
開了5年快9萬公里 沒出過啥問題 只有一次高壓線圈壞了
不過求開高階車質感的skoda就普普啦～
我只是代步而已覺得還不錯
而且是和國外同價販售 不會有被敲盤子的感覺
給大家參考一下
手機發的 排版可能怪怪

恩

喔

閱

難怪一堆神A

華格那的音樂不能撥 VAG的車倒是滿街跑?

保養成本驚人

我同事的fabia撞過兩次 一次車禍 一次高速公路睡著自撞左側護欄 人還是好好 車修好繼續開 感覺滿安全啦～

6f可以說明一下有多驚人嗎？ 還是老一輩的觀念？

是在台灣開又不是在以色列開

看對岸的售價就不會覺得便宜了原來高壓線圈燒壞是小事

對岸是中國當地製造吧？

Skoda在大陸已經國產化,知道料號可以掏到便宜的零件

奧地利的計程車都是賓士

上面說保養費用驚人 是那邊看來的 ... 15000km保養一次沒多少錢 維修可能稍貴 但保險或滔寶可解

變速箱別壞都小事 高壓線圈又不貴

6萬之前 保養總價跟國產車差不多~ 網路傳言太誇大上周skoda社團有車主分享十萬工單總價4.4k(自備機油)其中2.5k是可刪除的添加劑跟雨刷片,實際保養金額1.9k且這金額可撐1.5萬公里

我3萬業務跟我說大約要花10000出頭QQ

<-作弊與修車熱愛開了四五十萬 點火線圈有二三十隻當然有一些不是壞 是效能較低最近一個月壞了三隻....雖然都是用了一陣子的

點火線圈聽說 後來改引擎擺放與渦輪位置 有好一點

只有橫置 EA111改EA211 從前面改到後面這跟點火線圈沒什麼關係別的橫置的EA888一直在後面 點火線圈還是一樣爆還是要用改進後的新零件 壽命才相對好點

阿就是便宜啊

阿就走cp值路線

那如果他們過幾年發達，計程車都換成賓利，你回來會直上嗎?

這牌子在二戰時期是做戰車的當初捷克算是歐洲的兵工廠也算是鐵血精神起家的當時的VW/BMW/BENZ/SKODA 都是生產當時期的戰爭機器

第三肛點火線圈嗎

二次大戰沒有福斯 引擎比較屌的是梅巴赫跟達姆勒絲柯達老是被德國人弄走 二次大戰被弄走現在也還是被德國人弄走德國人當時想叫柯達產德國戰車 思科達抵死不從說服老希:用自己廠底盤下去改比較好用 老希就被說服了現在還是一樣沒做VW的車子 也沒有代工

不同國家難以定論，說不定以色列的歐洲進口比日本便宜

沒恆溫空調

二戰前 希特勒就弄出VW車廠了

德製經典

那時叫Volkswagenwerk GmbH 應該算前身吧現在的福斯叫 Volkswagen AG我看連現在的福斯都不太想承認這個國民車工廠吧上官網絕口不提30年代,只提很模糊的40年代http://en.volkswagen.com/en/company/history.html畫面只能從1940年開始看第一條就是:金龜車全球成功的故事<-他不想講之前的事結尾到2010年,也沒辦法提到2015年發生的事