因為有段時間、沒有關注汽車資訊
對於目前國產車的現況資訊可能有點落後
在八卦版有討論到這話題，我一直認為以國產車領域、論操控性Honda始終都是先驅
但卻有其他網友表示：
rismy1213: 以前的HONDA你說很優異我承認，現在的本田已經沒你說的
rismy1213: 那麼神了，現在福特操控已經比本田好
因為我也想了解Honda幾時被福特超越了，於是我在推文下回
福特操控性能比Honda好 ？願聞其詳
卻始終得不到解答、故來此板 求解。
作者:
a6931791 (安安說誰呢？)
2016-03-10 19:44:00福特汽車教室開的課超越本田無誤
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-03-10 19:44:00要打臉自己找資料
作者:
cpan2 2016-03-10 19:45:00強項不一樣 怎麼比？？
作者:
duck0723 (JJNo.1)
2016-03-10 19:45:00沒戰起來你很難過？
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-10 19:55:00早就超過了沒錯,只是常在車廠車聚,所以你看不到
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 20:01:00沒錯啊 事實而已本田操控好早就是過去事了 現在只有臺灣沒賣的那幾台猛而已
福特的底盤穩 轉向到是中性 指向性到是沒本田來的神經質
作者:
hc23 (餓)
2016-03-10 20:07:00歐系車就是穩，但壞的快。
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-10 20:09:00同級最強是Focus吧？
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-10 20:11:00本田一般家庭用車原廠設定已經往舒適性靠攏了
作者:
skthree (I will be with you.)
2016-03-10 20:14:00各有優缺點
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2016-03-10 20:17:00本田早就朝舒適、家庭用路線靠攏了
作者:
fegat ( )
2016-03-10 20:19:00本田操控性好不是靠雙A臂嗎 現在沒了吧
福特的一般家用車也沒多不舒適啊 除了focus空間小一點懸吊關係不是絕對 一些運動車款也沒都雙A
作者:
cpan2 2016-03-10 20:26:00本田會被說退步 其實是因為整個車格的改變 但是操控性還是很好 只是喪失了以前的本田味（輕量 高轉暴力跟雙A臂） 所以會被車評們嫌棄（一堆都是老本田控） 本田真的不如Focus的 還是在避震的調校上 就算是英國本田 對本田懸吊設計要如何配出如同歐系車的Q度還是很有障礙 這也是為何本田車比較常在賽道出現 拉力賽則是福特為主
樓上怎麼跟我感覺不一樣XD 不過我只開過三天 馬三開過一整天是樓樓上
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 20:29:00最重要的是福特有教育性吧 車主都會變的超懂車的~~
作者:
cpan2 2016-03-10 20:30:00沒有輕量車體 給雙A臂很像也發揮不出特點 所以不需要有雙A臂情節
公司停車場還蠻多kuga跟focus的 他們的車也都好好的倒是覺得福特妥善也沒那麼糟
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-03-10 20:33:00focus比馬三好 +1
不知cp大有沒試過Accord6 一堆老人說很神 本魯想去撿台二手玩玩
作者:
cpan2 2016-03-10 20:36:00Accord 7比較值得 Accord 6算是中繼的半成品 開起來會有輕微前後不協調的感覺
作者: TradePau (Ryan) 2016-03-10 20:36:00
Fix on road ....
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 20:39:00雅歌六代很神?? 沒啥感覺
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-10 20:45:00Focus車評評操控是贏馬三的
作者:
hsienli (負離子)
2016-03-10 20:48:00都一樣等級拉 何必要比爛
作者:
gjcl6 (789)
2016-03-10 20:49:00福特強項就是新車不出半年讓你回原廠好幾次
我的focus mk3 開一年 里程三萬 只有一千跟滿萬回廠定保，妥善率真差？
作者:
bredka (bredka)
2016-03-10 20:58:00FOCUS操控贏Civic跟馬川沒問題啊
另外我開過civic & focus各約半年，civic還是偏日系
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 20:59:00十萬公里內車子都不該出現任何問題 雙田的車子都是這樣但福特車主卻可以拿來說嘴 這在雙田車根本是理所當然....
車那種軟軟的底盤 打方向盤側傾也蠻明顯的說嘴？ 我反映事實啊？
作者:
cpan2 2016-03-10 21:01:00Tosca...你別跟著起風好嗎..
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 21:03:00好啦好啦 不擋人財路=.= 話說以前我家也是開福特好咩...
原廠下是那樣啦，說focus操控比civic好喔，滿幽默的
作者:
cpan2 2016-03-10 21:04:00擋誰財路？嘴巴放乾淨一點
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2016-03-10 21:06:00原廠，focus確實比喜美好～近2代
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 21:10:00原來妥善率看看自己的車一年沒出事就很好了阿 也不看看網路上滿滿的抱怨文 妥善率差就是事實阿
作者: SEEDA (喜德) 2016-03-10 21:14:00
真容易過度聯想 呵呵
作者:
FunKK (放ㄎㄎ)
2016-03-10 21:15:00focus 5d頂級2.0汽油 後座真的很小…
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-10 21:16:00比起toyota,civic還是比較硬,剛開很不酥湖啊,一點都不船
其實都平價國產房車，要比操控幹嘛呀...是能差多少
Focus的操控性可以穩贏civic沒問題，我自己試過車後就買了Focus
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-10 21:18:00結果路上的focus常被我刷,反而神a常刷我...操控個屁啊,巿區和國道是要操控三洨...平價國民車妥善率才是一切
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2016-03-10 21:20:00是喔
作者:
chienjr (瞭解自己也是很難的任務)
2016-03-10 21:20:00頭又大瘋子還蠻多的啊
作者:
syong (BEN)
2016-03-10 21:23:00一年也敢講...5年以上再來說嘴吧..
作者:
syong (BEN)
2016-03-10 21:25:00二手行情說明一切 賣家不是傻子 買家更不是凱子
這篇在講操控，日系控拉妥善率出來救援幹嘛？雖然我也承認日系妥善率好很多是事實
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 21:29:00妥善率前面不就從KUGA講到FOCUS 福特車主自己愛提
作者: wysptt (無) 2016-03-10 21:30:00
二手價跟操控的關係在哪？
開三萬沒事不是應該的嗎？一台車如果開三萬就壞東壞西 拿去填海算了
我自己有civic 開過朋友的focus 操控絕對focus贏沒錯118i避震不改山路大概也輸focus
一樓就開始戰Ford妥善率，裝沒看到？ 只講操控性很難？
focus mk3底盤設定真的不錯 但是變速箱就普普
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-10 21:38:00就都沒操控是要比三洨...
作者: MansonShih (第一桶金) 2016-03-10 21:38:00
馬川要比先去洗洗睡吧
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-03-10 21:39:00個人認為好開和操控有點不一樣
skyactiv dsg zf8hp 這幾個變速箱都比power shift優秀不少 不是車評這樣講而已 而是你去開會真的有感嗯 我也覺得好開跟操控有點不同至於select shift就別提了...
Focus的變速箱從二代鳥到三代....這部分我很羨慕civic
設定好的變速箱 平常市區開像cvt 重踩油門像dsgcivic變速箱其實不怎麼樣 馬川的才比較優秀
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-10 21:48:00濕式ps還ok吧 evox也用
開三萬就上來話蝦怕了吧 拜託你們日本車能開到三萬嗎
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-10 21:49:00只是福特的tcm很保守
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-10 21:50:00dsg拿壽命換性能啊 設計取向就不同了
我覺得mazda3的6at和bmw的8at也都比ps順暢的說 我同事的車就是tdci
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-10 21:56:00更新pcm就順了
不覺得Accord 6很神 不過跑起山路來還是蠻有本田味的
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-10 22:01:00ps手動換檔 那種踹你一腳 往前衝的感覺挺讚的
作者:
iamspy (寧)
2016-03-10 22:06:00dsg真的好上ps不少，濕式dsg也越來越穩定了
作者:
mingdao ( )
2016-03-10 22:12:00有點懷疑這些推文頭頭是道的鄉民有多少人開過這兩廠牌?
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2016-03-10 22:15:00課上多了操控跟著精進
作者:
HanMo (HanMo)
2016-03-10 22:24:00除了妥善率跟後勤，我想福特的車是沒什麼問題…
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-03-10 22:24:00
澳洲車評是前代馬三贏福克斯
作者:
bmga (BmGa)
2016-03-10 22:26:00Focus1.5T頂配試乘後口袋直接掏空了
作者:
cpan2 2016-03-10 22:29:00互相尊重很難？開福特就被酸妥善率？那要不要說和泰找保密條約的事？Wish進廠十來次搞不定？每台車都各有優缺點 何必如此？從各自立場出發 這些車都還是各有可取之處..酸來酸去是能得到什麼？
我前一台focusII目前馴，操控大同小異，馴比較硬，方向盤也較重，畢竟這代的馴還是從上代底盤改來的，上代跟focus一樣
作者:
osee (os)
2016-03-10 22:31:00本田調教還是有功力 但早早就轉型家庭舒適車了 像豐田王看齊
變速箱馴順且聰明很多，focus2.5的變速箱只有頓而已
剛好開過上一帶喜美跟福克斯及馬三 喜美轉向神經 覺得還是福克斯跟馬三比較中性好控制 轉灣福克斯比較優
作者:
osee (os)
2016-03-10 22:34:00而且要操控請找馬自達 國外都拿1A2B來比了 不誇張
馴的剛性也比focus2.5好，過坑洞的回饋感就知
買車本來就是挑選特性最適合自己的車，去戰其他廠牌的車子不會讓自己進步，只是凸顯自己心胸狹隘而已....
作者: sa062061 (Kenny ) 2016-03-10 22:38:00
有一點錢買福斯，沒錢買福特，但都要很有愛，日系掰!
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 22:57:00酸福特妥善率不佳也是酸福特又不是酸車主 何必覺得不受尊重
作者:
retrud (我家的狗叫小白)
2016-03-10 23:00:00都停在修車廠 當然好操控
作者:
torpp (昌)
2016-03-10 23:00:00還是我的神A好 頭好壯壯 妥善屌打八方
作者:
cpan2 2016-03-10 23:19:00照樓上說法 那在拉力場上的成績不就知道福特的操控性了？
福特=垃圾！ 直上馬川或保值的H！結案！管你操控好不好！反正就是垃圾！
作者:
cabom (卡蹦)
2016-03-10 23:23:00focus開山路有種開軌道車的感覺，下次開馬川看看有沒有
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-03-10 23:23:00開過civ9，無論是隔音，側傾，加速超車，都跟柴佛天差地遠，差一個世代的感覺可怕的是，價錢卻差不多哩
馬的，你把福特的底盤優勢拿掉，福特還有什麼可以混的。
作者: wysptt (無) 2016-03-10 23:26:00
真的沒什麼可以說嘴了
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-03-10 23:28:00civ9的試乘車，後座居然會有塑膠件摩擦的聲音傳來，業代還說這是正常的。試乘後這台車就從購車名單上剔除了沒了底盤優勢就真的就不協調了。只有引擎跟變速箱好也沒用啊另外很好奇的是，80萬買到的國產柴佛跟國外的柴ST除了晶片到底差在哪？另外，國外柴ST選配濕式PS似乎還要再加錢
作者: torosome (TOROsome) 2016-03-10 23:42:00
go車誌嘉偉 有一集捉對 嘉偉是說 Civic>>Focus喔！難道大家感覺有比嘉偉這種專業車手還準?
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-10 23:47:00神F不容你質疑
作者:
cpan2 2016-03-11 00:00:00朱嘉偉那時算專業車手了啊...把他的評論當神在拜很有趣 比他快的人更是不勝枚舉...大家在私下鐺他的東西可多了
作者: devil1026 2016-03-11 00:09:00
愛酸愛戰就固定那幾隻，搞不好連車都沒有…
作者:
shliau (take it easy)
2016-03-11 00:10:00Honda轉向輕準，Ford壓彎較穩
作者:
berryc (so)
2016-03-11 00:28:00福特這logo在台灣被貶的跟什麼一樣..還有人買單你就知道原因了. 一定有某些部份屌打其他車廠
作者:
osee (os)
2016-03-11 00:40:00拜託 玩賽車不代表就是專業車手好嗎? 他自己就說獎牌都是雨天拿到 在台灣賽車環境 專業性跟國外哪能比
作者: airmike (airmike) 2016-03-11 00:42:00
civic現在就只剩下指向精準這優點啦 操控Focus還是有歐洲車的味道 但是civic這樣對於平日開車就是只有好開能形容又不會壞 大勝
作者:
osee (os)
2016-03-11 00:43:00而且賽車 一堆小屁孩改裝車在跑賽車 一堆富二代也在跑賽道根本沒有啥立論吧 講評內容還比較能判斷高下
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-03-11 01:10:00不在意妥善率的話，再來討論這個話題。
話說Focus和Fiesta哪台操控好啊? 直覺上車體輕的勝出耶，沒開過，純直覺不過似乎說到操控大家都提Focus
作者: iansimpson (辛普森) 2016-03-11 01:26:00
都在戰妥善率 我看了什麼...
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 01:29:00我看國外改 fiesta 比改 focus 多，應該 fiesta 天賦比較好吧？
標題明顯就來戰的還有人期待推文很祥和 愛看又愛嫌關鍵字:F牌 操控 一晚就可以釣到整桶玻璃心粉絲
樓樓上是說Ken block 1.8秒的fiesta嗎
作者:
cpan2 2016-03-11 02:06:00fiesta是現役WRC跟ERC主力啊 Focus的定位在mk3後就蠻奇怪了Fiesta跟Focus比操控歐 山路fiesta靈活 賽道focus表現是比較穩定 取向不一樣 硬比有點難
作者: ymtsf 2016-03-11 03:22:00
操控好壞在於對車的熟悉
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-03-11 07:51:00
單純講操控當然福特大勝，但一定會有人扯妥善率
作者:
jorden (William)
2016-03-11 08:35:00開了快兩年的柴蟒 路感跟操控 真的比雙田好
作者:
cpan2 2016-03-11 08:55:00其實Yaris指向性不錯耶..比神A跟神V好（逃）
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-11 09:13:00前幾天 去武陵農場 被一台 fiesta 1.0t 海放後來一台X5咬住我 我咬住一台RAV4 老實說開Rav4那位阿貝還挺刁鑽的 沿路我都2-3檔換 沒像他那麼衝 就怕衝過頭衝到山下去了但是X5 好像很看不起 柴佛 應該沒想到福特爬坡速度那麼快沿路一直想跨線超車 一直超不了MK3 EPAS 方向盤左右才2.8圈? MK3.5 改得虛位更少
作者:
haha31 (All MY BEST)
2016-03-11 09:53:00福特操控就是被神話而已 懂車才是真的
作者:
bebehome (bebehome)
2016-03-11 09:55:00可能因為車重，開山路很順吧？(剛從死亡公路撇回來~~)
作者:
zs111 (花椰菜怪物)
2016-03-11 10:04:00要操控請買跑車
wrc 的車跟是市售車完全不一樣，不能拿來比。現在wrc用的車都是短軸距的小車， fiesta， polo r，i 20。拿wrc的車來比操控不恰當。
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 10:24:00@altwokimo 國外一些賽事也很多爆改 fiesta，所以我才有此一問。當然層極不見得像 WRC 這麼高，所以我才在想 Fiesta是不是體質更好？也謝謝 @cpan2 的回答～
作者:
cpan2 2016-03-11 10:39:00ERC組別內 有Fiesta R1 R2 是用 m sport改裝套件上原廠車 R5以上才是額外加工 不然都是改裝車而已親友在英國就有一台Fiesta 1.0 R2 Rally..整個套件台幣約150萬kit car的等級當然是又再高一級了 不過這種車的側傾相當大一般人可能會覺得快翻掉了吧
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 10:52:00你親戚真猛= =
作者:
cpan2 2016-03-11 10:54:00就有在跑ERC業餘組別啊......
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 10:57:00我的意思就是參與賽事本身就很猛了XD
Focus 1.5t 車主路過, 操控性感受每個人的定義都不一樣focus的行路品質跟過彎穩定性都算不錯，所以操控評價好馬三車重較輕,重心也比較低,上賽道單圈漂亮,所以操控評價高. Impreza/WRX 低重心+調教適當AWD 也很好開新款Civic沒試過不知道，各自挑各自喜好就好，
作者:
kroya (= =)
2016-03-11 11:48:00說真的~c9 真的是落後一代 以前選就算了(沒幾台能選)現在有這麼多選擇還挑c9 除了儀表板~我找不到我愛它的點
作者:
cpan2 2016-03-11 11:56:00Yaris 2017年吧 請洽WRC版..
福特最強的就是底盤和隔音啊 最鳥的就妥善率我想這沒什麼爭議 很多車主都承認這點 不過我也是車主還沒遇到修車問題啦 目前的座駕1.5T頂級對我來說很滿意 除了吃油一些 空間小 沒什麼缺點
作者:
cpan2 2016-03-11 12:32:00eco引擎也不錯 至少拿過幾年最佳引擎了
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-03-11 13:00:00漏油就學夠本啦
作者:
kimania (K亞司)
2016-03-11 13:01:00推文說到f的指向性差順道出來罵一下，FLH配的胎真的不怎樣…
作者:
joelihai (無敵垃圾桶)
2016-03-11 13:10:00不就台國民代步車扯那麼多，我表姊還覺得A3跟替打開起來差不多勒，我很好奇到底多少人能感覺的出來差異性，還是版上人人賽車手？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-03-11 13:17:00真的差很多好嗎………
作者: shauyuan (好奇水瓶) 2016-03-11 13:20:00
感覺不出來那看看討論就好，且還有扯到妥善率...
會說福特妥善率低的大概都沒開過近幾年的福特吧！還在拿老福特比較。沒開過別跟我說你懂
作者:
cpan2 2016-03-11 13:23:00感覺不出來那很好 證明你是鐵屁股 什麼車都好 很省錢 但就是千萬不要那天腳癢跑一下
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 13:23:00別的我不敢說，但 A3 跟 TIIDA 感覺差不多，那真的太離譜，不用開到極限，光跑高速公路 90 公里就有差了好嗎= =
作者: lngold (lngold) 2016-03-11 13:25:00
戰妥善率和泰也中槍 這篇不是在講福特和本田嗎?
作者:
cpan2 2016-03-11 13:47:00樓上 因為有人看到福特就愛戰妥善率啊..不過老福特的妥善率我碰過最慘的例子除了版上前輩的scorpion外 Escort st WRC4WD才是真的驚人XDDD開兩個小時就躺台灣廠內半年 但是那台的爽度太高了 車主換成我也願意等
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-03-11 14:03:00連福特車主自己戰妥善率糟都被酸，真是有夠慘
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-03-11 14:06:00其實Tiida底盤本質不差，可是…
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-11 14:16:00Tiida底盤.. 我怎麼覺得老March都扎實多了
哪台車業務可以給你保證十萬公里除了定保一定不會回廠維修?去各大車廠的原廠也會看到新車在那。難道每台都是定保嗎？
開過我弟的馬三 真心覺得同級車底盤還是focus強
作者:
HanMo (HanMo)
2016-03-11 19:30:00兩台都開過，Focus勝，如果屁股沒感覺的買Honda或馬三，至少妥善率好點
作者: eones 2016-03-11 23:38:00
看看老k6k8的車重 再看看一些歐系車的車重 輕量化絕對是王道 C.Chapman名言:輕量化*3 就知道輕量化是操控唯一像saxo這種不用雙A臂的車操控極佳 原廠就超好玩k6k8這種車重改成非A臂懸吊 我相信也是很好玩的
作者:
cpan2 2016-03-11 23:57:00可惜現在本田肥胖化了XD
作者: eones 2016-03-12 00:00:00
靠...推文後爬文才知道樓歪超級嚴重的 XD我mk2.5 TDCi5年10萬km車主 身邊有8位2代focus擁有者 小弟我是里程數最短的 除了一次電瓶沒電發不起來 其他人和我從
作者:
cpan2 2016-03-12 00:04:00這個世代的車在設計上 輕量化雖然依然是一個很重要的課題可是配合輪胎科技發展 略較90年代上升的車體重量反而更能
作者: eones 2016-03-12 00:04:00
沒故障顧路或零件未達使用壽命前就壞掉的 底盤也沒有異音
作者: eones 2016-03-12 00:06:00
同事有兩個CV8車主開過我的車後才感覺他們車沒我車扎實我倒是認為像mondeo mk3整車都是耗材的形象在focus已經不會再出現了 就挑各位自己看順眼的車吧我很愛2代focus的那種轉向感 前輪循跡感和懸吊作動都比3代明顯 但3代確實轉向較精準也較輕鬆 加上3代重心比2代輕 懸吊的調教比2代優秀(2代太硬了) 很多人會喜歡不是沒原因的至於cv8和9...我上一台車是k6 好吧 除了動力 其他不想評論真的 買CV8來玩 除了外型 真的不值那個號稱"本田"的精神
作者:
cpan2 2016-03-12 00:31:00從cv7開始 以前的本田精神真的就蕩然無存了 可是本田車還是好開啊XD
作者: eones 2016-03-12 00:42:00
對 就對於我的TDCi而言 真的好開多了(淚) 為啥那運轉精緻度就不能再smooth一點呢(嘆)
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cpan2 2016-03-12 00:44:00mk2 TDCI就是車頭配引擎過重啊 汽油的感覺就輕多了 ST也是因為五缸而產生過重的問題我自己開的mk2.5 1.8 駕駛感就很接近mk3了 所以我一直覺得mk3最大的升級就是動力 基本面跟mk2相當
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cjim322 (Jim)
2016-03-12 03:14:00我開mk3 ST也沒在修啊，到是花了不少上stage3.開福特會上癮是操控跟隔音。還有路感。這連我哥他開2016 sti也覺得。
贏了也不代表什麼啊，本田的一般車早就不是刁鑽機器了
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Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2016-03-12 11:47:00各開個一個月就知道答案的事情，總體來講歐系車跟日系車取向本來就不同
Focus就是操控好一點 但是妥善爛爆 很吃人品C9就是操控尚可 但是妥善 二手價沒話說 看你選哪樣
focus mk2 1.8 車主路過 底盤真的比同級優很多...但車重也是重很多...不過上高速後非常穩定~
福特妥善率就是糟 有人會說是個案 但通例明顯就是糟
妥善率差 不反對阿，但這個標題就不是討論妥善率的....
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2016-03-12 14:05:00
嘉偉評C9跟focus那影片，focus是4門的，focus4門5門調性差很多，fiesta也是這樣5門fiesta操控就不用說了，絕對是目前買的到的國產車裡，包含中古車中最好的
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AirLee (不屑雞雞隊)
2016-03-12 20:18:00MK2 focus 2.0 MT服役中今年11歲了 除了引擎跟變速箱沒壞，其他壞過一輪了但就是好開 高速公路超車也很寫意
focus1.8最近換了ET38的輪圈過彎根本神奇
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2016-03-13 10:48:00focus 5w柴油 目前也沒有很大的問題