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繼先前網友分享無偽裝的第2代CX-5間諜照之後，U-CAR再度掌握進一步的消息! 據了解，
目前第1代CX-5已經確定完售，而2016年12月生產的最後一批，也將在本月底前陸續交車
完畢，因此，沒有庫存壓力的臺灣Mazda，才會將毫無偽裝的CX-5大剌剌的開上路。
不過，若按照先前推測、第2代CX-5於2017年7月發表，臺灣Mazda勢必面臨自2月開始、長
達5個月以上的空窗期，對於2017年的銷售成績必然造成相當大的傷害。
因此，觀察Mazda3於2016小改款的交替節奏、其不到1.5個月的空窗期，再加上目前CX-5
已經進入銷售真空，以及無偽裝測試車的曝光，總和以上3點，雖不敢斷言第2代CX-5年後
就會發表，但幾乎確定年後臺灣Mazda會有更直接的消息曝光。
正是因為沒有庫存壓力，臺灣Mazda才會將毫無偽裝的CX-5大剌剌的開上路，並藉此創造
話題。
而越早的消息曝光，其實對Mazda而言是有利而無害。觀察目前國內SUV對手，同為日系品
牌的Honda，即將導入國產化的大改款第5代CR-V，最快6月就可能發表。由於國產車受限
於產能調控、以及已經排定的各項開發日程，基本上沒有變動空間。
對比進口身分、預計7月發表的CX-5，在發表前的準備工作相對而言比較簡單，也比國產C
R-V來的更有彈性。以這樣的情勢而言，2017上半年CR-V會暫時處於較為被動的狀態，推
測臺灣Mazda將運用兩方的差異性，提早公布第2代CX-5的相關細節、甚至直接開出預售價
搶攻市場的可能性也相當高，而這個階段臺灣Mazda的行銷操作，將直接決定能吃下多少C
R-V的市場。
單就銷售數字而言，CR-V挾著一定的產品熟悉度、以及長年累積的品牌形象，讓其銷量與
CX-5相差達1倍之多，尤其第5代CR-V可能導入全新的1.5升渦輪增壓動力單元，勢必再添
熱潮；接下來第2代CX-5如何操作行銷策略、將決定能吃下多少CR-V的市場。
否則，若CX-5及CR-V於相同時間點發表，以5代CR-V不錯的產品力、長年累積的品牌/產品
形象、加上交車期短的優勢，其實CX-5很難有辦法從CR-V手中討到便宜，因此U-CAR將會
持續緊盯第2代CX-5的各項情報，並盡快帶來第一手的報導。