VAG集團在中國的表現遠遠超越別人是必然，因為中國的汽車產業鏈就是他們建立起來的
。80年代中國的工業極度落後，可以一步一步走到今天我個人覺得VAG集團幫了不
少忙。
當初豐田其實有機會的，只是他們認為要在中國建立一個可以完整的生產供應鏈成本過高
所以放棄，要不然當初「中日關係正常化」的時候日本送了一堆豐田皇冠給中國當作官車
在用，而且豐田皇冠也是改革開放後第一款開放民間私有的車，這也就是為何至今皇冠這
款車在中國還有一定地位的原因，所以照理說豐田拔得頭籌才對，只是VAG集團在1985年
就開始在中國投資設廠組裝，而且積極的跟中國官方搞好關係，展現強烈決心，但豐田開
始有車在中國組裝也是21世紀的事情了，再加上VAG集團在中國各界的龐大影響力以及政
府政策使然，豐田根本沒有什麼機會！
所以說VAG集團在中國這個最大市場有無可取代的地位真的是當之無愧啊！