作者:
gk1329 2017-04-07 13:03:15為什麼沒測追撞
除了推文中的幾個說法外
還有被追撞時
因為慣性
駕駛和乘客是向後方移動撞擊
而向後面撞擊
就撞在椅背和頭枕上
受力面積大又是軟的
受到的衝擊力
也比前方撞擊小很多
比較要注意的
只有頸錐斷裂的問題
在很久以前就有人發現
被追撞的人很少外傷
卻常見頸錐斷裂死亡
主要跟頭枕設計有關
所以才有座椅的甩鞭測試
附帶一題
有些車後座中央沒頭枕的
最好不要坐人
因為被追撞時
就很有可能造成
頸錐受傷 重傷甚至死亡
頭枕的位置也很重要
最好調到適當高低
而前方撞擊風險就高的多
除了車室變形的擠壓外
頭部撞擊方向盤AB柱等
安全帶壓迫胸腔
都有可能造成嚴重傷害
※ 引述《Jimenez (史嘟皮)》之銘言：
: 看了國外各種角度的撞擊測試，
: 不管是IIHS還是NCAP，
: 為什麼都還是把重點擺在前撞和側撞？
: 但其實從後面被追撞，機率也蠻高的不是嗎？
: 看到XC90這個後撞測試，真的是讓人覺得很安心。
: https://youtu.be/q-1cjw25E7A
: V60這個，則是VOLVO內部自行做的後撞測試
: https://www.youtube.com/watch?v=l0YSBFeFg3Q