※ 引述《forevercloud (小黑)》之銘言：
: 因為換車的需求，試乘完一輪後目前心目中最理想的是V40
: 原先一開始看上的是T3旗艦版
: 安全性備配幾乎都有，CP值其實蠻高的
: 但就在昨天
: 找到了一台17年的 D4 Rdesign
: 折價下來跟T3旗艦差不多
: 因為D4R是柴油，相對會較吵，但又有蠻帥的套件
: 一直猶豫不決，想問一下版友們這樣的話選哪一台比較好
: 謝謝
小妹剛巧那時也是這兩台車在考慮
後來選擇了D4 R-Design (2017) 下個月滿一年，目前里程15000+
恰巧回個文給同樣考慮這兩台車的人參考一下
當時是以尋求代步車的心態，試駕了兩次T3旗艦 一次D4R
T3旗艦的感覺就是..很穩，動力恰好，轉向順暢，路感OK
總之就是四平八穩並且中庸的一台車
以一部女性通勤代步車來說已經是相當稱職了
後來轉向考慮D4 R-Design的原因其實有好幾個
首先就是平時用車習慣幾乎都是高速居多，高速:市區可接近7:3
多高速的狀況下對於柴油車應是有利的，畢竟市區走走停停很容易塞DPF
再來雖然D4R價錢較高，但是考慮到柴油引擎本身就相對高價
加上有超帥的套件、RD方向盤、金屬踏板、雙出尾管、舒適皮椅
我個人是覺得這樣的價差我可以接受啦
於是後來又找了時間去試駕了D4R
和T3比起來路感更明顯，當然也可以說比較顛簸
但是強大的扭力在超車上幾乎無往不利
雖然柴油車在100-200加速度可能會有後繼無力的感覺
但是日常生活使用其實已經非常足夠了
（有曾經因為車子太穩，不小心直上170+完全無感...）
這些是後來我轉往購買D4R的原因
目前我的D4R服役快一年，里程數15000+持續增加中
很多人覺得Volvo的車油耗不漂亮，D4R目前油耗約17.5km/L
但是考慮到大部分Volvo的車常比同級車重蠻多（D4R大約1575kg）
加上在高速下我時不時會S檔降檔燒積碳（耗油）的狀態下
這樣的油耗我已經很滿意了
總結以上，我想要選擇T3或是D4R
主要應該是考慮平常使用習慣，高速or低速
對於路感的要求（或是副駕的忍受程度 XD）
當然最主要的也有預算問題
以小妹我來說，現在爽開中，hen滿意～以上。