[問題] U6 GT220 的懸吊

作者: newnobody (NoNeedToSay)   2017-10-25 16:43:48
看到這次大改款U6標榜操控提升
但是看頂規配備後懸吊還是扭力樑
雖然有加裝倍適登的避震器跟送日本賽道調教
但真的操控上會比獨立懸吊來的好嗎
有人說扭力樑要看車廠調教功力,不一定就比較差
覺得為什麼不換個多連桿、雙A臂
雖然比較占空間跟日後維修複雜
既然都要朝性能車發展,一次全部到位不是更好
感覺好像有點可惜,都200匹馬力了
作者: Yench (閑閑沒事)   2017-10-25 16:46:00
因為他的底盤當初跟雷諾買的時候就只能裝拖曳臂
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝)   2017-10-25 16:47:00
有水野朝陽調教 能不好嗎
作者: Yench (閑閑沒事)   2017-10-25 16:47:00
要改成多連桿 那這台U6GT價錢可能會比CRV還高..
作者: largesperm (reindeer)   2017-10-25 16:47:00
luxgen 的油耗悲劇到不行 確定要買嗎...
作者: gcaa (很難很難....)   2017-10-25 16:47:00
新聞有報啊,新平台開發中
作者: Yench (閑閑沒事)   2017-10-25 16:48:00
性能做起來了 可以根本就是一台改裝車...
作者: newnobody (NoNeedToSay)   2017-10-25 16:49:00
原來是因為底盤關係,不知道納廠有沒有考慮新底盤開發
作者: peaceever (㊣肥宅)   2017-10-25 16:49:00
新車開發中 2.0t 350匹要來惹
作者: L78G (DirtBerg)   2017-10-25 16:49:00
沒技術力的最佳示範
作者: newnobody (NoNeedToSay)   2017-10-25 16:50:00
期待新平台開發中,感謝告知!
作者: peaceever (㊣肥宅)   2017-10-25 16:50:00
作者: Zz5566zZ (低能兒才搜尋)   2017-10-25 16:50:00
你可以去試開看看多連桿跟雙A臂的SUV有沒有比較好開
作者: wheat1130   2017-10-25 16:52:00
因為成本呀
作者: starfox33 (~朝九晚八的上班族~)   2017-10-25 16:53:00
規格表寫減震筒是倍適登,那彈簧是?
作者: Tosca (hi)   2017-10-25 16:57:00
不需要多操控啦 高速公路上好超車就很爽了200匹馬力的車開高速公路 那感覺完全不一樣的
作者: asgardgogo (asgard)   2017-10-25 17:01:00
01護衛隊說非獨立>獨立
作者: airmike (airmike)   2017-10-25 17:07:00
希望我換車的時候 350P的U6/U7已經量產了 到時候支持一台這裡被酸得最慘的就是老福 老衲 托由塔 馬自達引擎噴水這裡這麼低調繼續檢討本田秀秀 就知道這裡是何族群出沒
作者: aaafish (YA賺飽了換下一檔)   2017-10-25 17:10:00
吃油怪獸
作者: juunuon (NANACON)   2017-10-25 17:22:00
臺灣EVO和WRX(90年代版)要出現了
作者: achi56 (阿其)   2017-10-25 17:33:00
只要掛渦輪一定是比同級引擎要吃油啊
作者: JasonIm (jason->im)   2017-10-25 17:34:00
大部分的人都開不出來啦,馬力高當噱頭就好
作者: qw99992 (雪彤雲)   2017-10-25 17:45:00
扭力比較有感啦
作者: ohya111326 (0.0)   2017-10-25 17:46:00
進步很多了 不要在嫌了 納粉早就把車訂光了
作者: YJM1106 (YM)   2017-10-25 17:54:00
要操控,看看F1,WRC是什麼懸吊也許可略知一二
作者: Dianer (302)   2017-10-25 18:09:00
前天才剛一個u6朋友一直抱怨買了三年異音修好修不滿有一堆小問題常常去生活館討生活,說為什麼新車還這種品質
作者: bbcOG (bbc)   2017-10-25 18:26:00
做不出來就買外面的 車廠會進步嗎
作者: lan304cer (算無遺策)   2017-10-25 18:31:00
囚車不用掛渦輪就比通同級車還吃油了,掛了更爛
作者: yongx13 (Fenix)   2017-10-25 18:58:00
http://i.imgur.com/P8su1bv.jpg 彎不過去就按這顆
作者: volleywayne (wayne)   2017-10-25 19:00:00
會買一百萬上下的休旅車是哪些族群?他們重視的是哪些方面?納牌真以為馬力好、油耗差,會大賣?
作者: bttdnr (bttdnr)   2017-10-25 19:27:00
只有鍵盤車手規格魔人會在意 9成的人根本開不出來 剩下那一成的人就算有感,95%行駛時間也沒差。
作者: IdleLife (發呆人生)   2017-10-25 19:38:00
我身邊3x~4x歲要換車族群其實都不在乎多連桿扭力樑這些反倒是內裝空間大馬力這些比較重視
作者: ranscott   2017-10-25 19:46:00
都GT了推文還在在意油耗是?
作者: Leon0810 (Leon)   2017-10-25 20:07:00
後面非獨立懸吊坐起來真的很跳,這台懸吊連Escape都輸。
作者: ckHuang (無料攝影師)   2017-10-25 20:14:00
性能車? 有誤會甚麼嗎
作者: iamspy (寧)   2017-10-25 20:20:00
誰說獨懸只影響操控 還有舒適性啊
作者: fcfcegr (在座的各位都是__)   2017-10-25 20:25:00
推水野...朝陽
作者: cajole145 (丹丹)   2017-10-25 20:44:00
前驅調得贏AUDI?我覺得不可能
作者: bttdnr (bttdnr)   2017-10-25 20:58:00
非獨立就一定跳?亂講。林肯Town Car後非獨立,這車夠舒適吧?操控舒適還是要看設定。
作者: finasoul (fina魂)   2017-10-25 20:58:00
AUDI前驅很強嗎?我只聽過QUATTRO
作者: jesuswassap   2017-10-25 22:37:00
無法想像如果水野沒調教過,這台跟跑船有甚麼差別
作者: Number9527 (謝謝您)   2017-10-25 23:26:00
很重要嗎?
作者: LastHuman (散假郎)   2017-10-26 09:01:00
海神前驅
作者: iceteeth (大人與小孩)   2017-10-26 11:09:00
非獨立懸吊 要小車才不會有操控疑慮 u6車長這麼長?

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