※ 引述《tamander (請給我食物)》之銘言：
: 沒人貼，我就貼上來了
: https://youtu.be/eprcIMcMcfg
: 幾個點：
: 1.這不是新車嗎？X3 說了三次
: 2.兩噸的車推起來挺累的
: 3.交車到手上只開三四天
: 4.馬達台灣沒有料件，得從美國進來
: 5.車修好在48小時內交車，不然代步車一天$15000
: 好啦，我知道是個案
最近公司忙翻
終於可以回一下
早在七月訂車MS 隨後加入LINE群組
大開眼界的見識到各式各樣的問題
以台灣三四百台的銷量來看
是很誇張的 所以預防針早就打好打滿
包含我住南部 如果 萬一 維修的話台特會找拖車來南部拖
還給我同廠代步車
但慶幸的是 群組裡幾乎都是小問題
也就是立刻可以解決的 例如些微刮痕 台特會支付所有美容費用
車門公差(MX常見)
我猜或許是美國那邊沒有debug校正完就趕著出廠
訂車選配>> 交車 兩個月到港是真的很快啊!
群組發生比較大問題就是前幾天方向盤鎖死跟馬達故障這兩例
我的問題是交車當天 氣壓懸吊異常訊號 還有尾燈裡面出現2mm異物
但是第二天打給客服 OTA雲端更新 氣壓懸吊就從此正常
(話說TESLA更新的頻率蠻頻繁的 比iphone還頻繁)
尾燈異物台特方面是說直接換新的尾燈模組 回答沒有猶豫
感覺很熟練的處理類似問題XD
但我的認知是 不就把燈殼拆掉拿出異物嗎?
我想台特的SOP大概就是 直接換新吧
搞不好全世界特斯拉都這樣玩 所以不會賺錢?XDDD
另外200人自救會就是我們的200人車主群組啦 (需車身序號認證)
裡面大家都很熱心地安撫幫忙解決問題 絕對不是只在那邊酸
包含我前面提到的兩位事主
算是我參加過最溫馨的車主社團了
絕對不是什麼自救會
裡面討論的都是誰又賣掉哪台豪華跑車
又或者哪裡有好吃的餐廳... 或者探訪到新的超充地點在哪條路上
我的車開3300KM了
心得就...一個字 "爽"
台特叫我回台中換尾燈
但我覺得 好像也不是那麼重要了
因為爽度已經可以cover那些小問題
而且在南部開回頭率還超高...
最後奉上一張剛下班拍的 最愛的MS角度
https://i.imgur.com/8WMsuNT