※ 引述《Mulsanne (擦低 擦低 擦低)》之銘言：
: 新舊世代雙線、國產進口並行，新世代Camry最快2018年底進口現身
: 於2017年北美車展首度登場的Toyota新一代Camry車系，繼美規及日規車型陸續上市後，
: 國內新一代Camry的發表時程及車型更是備消費者所矚目，據多方了解之下，新世代Camry
: 最快有機會在2018年底於國內現身，甚至有可能會在2019年初才正式發表；此外，現行世
: 代的Camry很可能也不會完全走入歷史，而是與新世代分別以進口、國產之姿，在市場上
: 持續搶攻各級距市占。
: 由於新一代Camry已改採全球規格統一化的設定，所以將不像前代車款般有著美規、亞洲
: 或是澳洲等區域性的車型設定，已可預見未來採進口方式導入國內的新一代Camry車系，
: 將擁有與現行美規及日規車型相同的外觀配置，動力部份則有望搭載新世代2.5升四缸直
: 噴自然進氣引擎，以及2.5升油電混合動力系統。
: 另一項值得期待的，就是將會進口導入的Camry，應當會將TSS (Toyota Safety Sense)
: 主動式安全防護系統列為標配，以符合現行車壇對於安全防護與駕駛輔助系統的潮流，當
: 然，也可以預測在被動安全防護上，新世代Camry也會有著更趨全面的配置。
: 值得注意的是，Toyota總代理和泰在新一代Camry車系正式導入國內後，現行國產Camry車
: 系應當不會立即走路歷史，畢竟國瑞產線仍有一定產能需要顧及，再者，商用市場在相關
: 法規的放寬之下，近來成為各大國產品牌競逐之地，因此合理的規畫，應當是新世代
: Camry攻進進口轎車市場，而現行世代的國產Camry則保留較為入門的戰力配置，持續搶攻
: 租賃、計程車、多元計程車等市場。
: https://goo.gl/EyX2fg
: 這次是U-CAR的新聞
: 看來應該是確定了
: 未來沒意外會變成
: 國產七代2.0L汽油
: 進口八代2.5L汽油+2.5L油電
: 不過中大型房車市場萎縮太快了
: 和泰也變得很不積極
: 要拖到2018年底才會上
: 有得等了
基本上應該會是從日本進口CAMRY八代
七代CAMRY 2.0有可能價格還是一樣
要等國瑞的廠房升級成TNGA，可能要等到第12代ALTIS上市之後才有可能實現
不過Yaris、Sienta、Vios會不會順便大改款也不知道
基本上等國瑞廠房升級成TNGA之後，CAMRY八代遲早還是會國產化的