不是只有台灣，很多國家駕駛水準就這樣
或是說習慣就這樣
鮮少禮讓的概念
公車停靠如果照著規定來等右側無車在變換車道
很有可能公車只會被卡在內側
更不用說右側搶快的機車了。
久而久之就會變成公車不守規定，危險駕駛
要是是打方向燈會有人禮讓那也不用這樣了。
我知道直行車路權，法規也沒規定要讓
法規甚至可以解釋成不管直行車離多遠還是有路權
以前通勤下班從交流道南京東路匯入建國北路
下班要匯入塞車的主線，要照規則走跟本超難
重點是我一打方向燈就加速黏前車車尾的車不在少數，不難想像公車的情況了
假日走濱海從宜蘭回台北
經過金瓜石後會開始塞車
有些從岸邊休息區出來的車輛，我能讓就讓
尤其轉南下的，我慢20秒，省他人2-3分鐘
和樂不為

差一個車頭就落後兩個名次了呀

你是好人 很多人真的習慣很差很多都平常慢慢開擋路，有人要切進來或是黃燈了才衝

很多看到方向燈會自動加速,不打的才會踩剎車橫的怕不要命的,一種食物鏈的概念

自己覺得這是目前路上就是一個惡性循環的成果按規矩結果反而更不好過，久了就乾脆硬切一直被硬切，久了不爽就更不想讓最後就是變成現在這樣

你真的很有時間，走濱海

你慢20秒為啥別人省2-3分鐘?禮讓是好事, 但很多白目根本不懂基本禮儀不管是切車道還是轉彎, 自以為貼著前車就2台當1台車了2線併1線車道也是多這種白目. 這種就要跟他玩

兩線併一線這種白目真的超多，國三甲轉國三北上的雙車道左轉，就是有人硬要貼前車不懂一道一台的禮儀，還有黃網線有人看到你車頭出來硬是往前卡的

也是有我這種停下來看別人表演的人吧