作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-10 08:13:14剛剛在某新款國產休旅車社團看到有人在高速公路發生車禍
根據車主描述是: 前前車急煞，然後ACC煞不住就頂到前車了
可是就我理解ACC的跟車距離不是都抓得很保守嗎? 都是會抓個有餘裕的空間
而且該廠牌的ACC我記得是全速域的
然後就我知道Infiniti和Tesla的實車是都可以偵測前前車的動態來做預防
MB/BMW/Volvo的我不太確定我記得都只有前車
只是我覺得ACC會跟到讓車子煞不住嗎? 除非開到150km吧?
可是就我用過歐洲廠牌的ACC那距離遠成這樣煞起來也是輕輕鬆鬆
請問這是軟體還是硬體的問題阿 還是兩者都有?
作者:
bug914 2018-02-10 08:20:00煞停好像有車速上限吧? 記得之前有在車評影片聽過
作者:
bug914 2018-02-10 08:21:00而且所有車廠都會說這只是輔助,還是要車主自己去注意然後CRV的跟車距離可以設定到很近,所以...
作者: DSL (哇哈哈) 2018-02-10 08:32:00
輔助功能，降低傷害，沒保證一定不撞上。
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-02-10 08:40:00就只是輔助，車版看多了還以為acc是萬能
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-02-10 08:45:00難道有ESP就不會失控嗎
作者:
killla (Asparagus juice)
2018-02-10 08:46:00輔助功能而已
作者:
volenty (貝果魚)
2018-02-10 08:53:00ACC技術不斷在進步,以後信賴ACC人會越來越多嗎?
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-02-10 08:58:00至少能減緩。沒人保證一定煞得住，但是會比你直接撞上好我看我的車主手冊是寫不能超越物理極限...所以人家特地婊你是有機會中獎的 只是機率問題
作者:
berryc (so)
2018-02-10 09:08:00理論上電腦反應一定比人踩煞車快，實際就不知道了
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-02-10 09:09:00全世界沒有一家車廠敢保證他的ACC是100%不會撞前車的
作者:
berryc (so)
2018-02-10 09:10:00應該說電腦都煞不住撞上，那你用黃金右腳會更慘
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-02-10 09:11:00全世界任何一家車廠的ACC都是寫「輔助」煞車
作者:
diolin (Dio)
2018-02-10 09:12:00電子設備都是輔助。
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2018-02-10 09:12:00跟車中電腦無法得知抓地力極限吧，開始剎車才知道
作者:
atrix (班班)
2018-02-10 09:13:00電腦哪知道你每顆輪胎摩擦力跟路上有沒有積水，距離保持太長還會被駕駛自己調到最短車重也會影響，所以駕駛應該減肥XD
作者:
u881149 (宅˙工程師)
2018-02-10 09:24:00所以和泰用心良苦拿掉有ACC車種的全速域??要全套還要破解而且和泰的ACC(半套或全套)老實說設定最短距還是離滿遠的實際用Pirus4(半套或全套)ACC開高速/快速公路常被插爽的
作者: tabrisPTT 2018-02-10 09:33:00
只是輔助系統，還是要靠自己注意
好像一堆人不知道東芝搞核電，搞得破產到要把夏普賣郭台銘補黑洞產業經濟盲不是叫假的......夏普是東芝都不知道，根本小學生嘴大學教授，跟人談能源談經濟......回家
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2018-02-10 09:57:00
你去問你爸沒acc還不是開的嚇嚇叫
作者:
h812311 (Jonathan)
2018-02-10 10:04:00單看車速是很不客觀的,載重乘客數 輪胎 路面與坡度都有影如過一定要所有狀況的速限 應該用大雨下坡去側吧 速據消費者應該不能接受吧
作者:
sai1268 (....)
2018-02-10 10:27:00那個照片車頭小凹而已，車主說開100左右。看起來這力道已經幫忙剎到很慢了吧。不然100撞上去才不會這樣而已
作者:
endoutx (黯然)
2018-02-10 10:27:00honda sensing在市區都會肛人了,更何況在高速公路.
安全距離算法 他時速一百acc至少要開第三段才安全 acc又不是萬能試駕時業務說一般習慣開第二段就夠了 聽完只是笑笑
作者:
cystal (專業代PO)
2018-02-10 10:31:00應該要寫一個動態距離才符合現實
作者:
sai1268 (....)
2018-02-10 10:31:00何況他是速度100降到0，跟車距離是設第一段，大概5個車身距離吧
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-02-10 10:49:00ACC反應時間比注意力渙散的駕駛快吧？
作者:
yuwei359 (yuweilin)
2018-02-10 10:51:00ISO規定高速下減速度0.3G，煞不住只能等AEB介入煞車
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2018-02-10 11:08:00輔助的東西 不要想完全依賴他 人腦的優點是可以預測機器只能等條件觸發
作者:
ckWade (只好喜歡自己)
2018-02-10 11:21:00跟車距離是寫死的，但煞停距離變數太多
作者:
MUMUKON (XD)
2018-02-10 11:26:00以前看過DISCOVERY的節目 比較2B1V自動煞停只有VOLVO沒肛上去
作者:
tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2018-02-10 11:31:00ACC只是輔助，不代表可以翹著腳開車
作者:
qjia (としよし)
2018-02-10 12:00:00acc又不能減少煞車距離 你的觀念很奇怪
作者:
miniwhy (口卡口卡 )
2018-02-10 12:02:00你都覺得你要撞上去了 不採煞車？
作者:
qjia (としよし)
2018-02-10 12:02:00會影響煞車距離的是速度質量摩擦力 哪個是電腦可以控制的？
作者:
quii11 (寒靜)
2018-02-10 12:06:00理想情況下~ACC煞的住~但有很多情況會影響~包括天候~等~
作者: hooorb (Hooorb) 2018-02-10 12:06:00
ACC本來就不保證緊急煞停 只是幫你減少傷害而已
影片或是相關數據要拿出來吧，不然誰知道要怎麼跟你討
作者:
quii11 (寒靜)
2018-02-10 12:07:00道路濕滑也可能影響煞車距離~
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2018-02-10 12:07:00開XC60的經驗，前車煞一定煞得住，但遇過前車忽然切車道而前
作者:
iamspy (寧)
2018-02-10 12:08:00車版不少人對acc的認知使用需要再教育
作者:
quii11 (寒靜)
2018-02-10 12:08:00輪胎也會影響煞車距離~所以開ACC人還是得注意~
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2018-02-10 12:08:00前車是停住的，我下意識的馬上踩煞車
作者:
iamspy (寧)
2018-02-10 12:09:00volvo全速域可以0-200, 但手冊上就寫請在高速巡航下使用acc一堆人 喜歡在市區走走停停或塞車時使用 還說很好用，真不知該說啥
你又怎麼知道哪些牌子有問題哪些沒問題？條件變因沒統一，你怎麼比？
作者:
iamspy (寧)
2018-02-10 12:11:00低速本來就不是適合acc的區間
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-02-10 12:24:00輔助功能當主要煞車功能??
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-02-10 12:31:00
如果你不信ACC又怎麼相信自動駕駛?
作者: ssaanndd 2018-02-10 12:39:00
很簡單，現今市售車電腦速度不夠快所以車廠都只敢強調"輔助"
作者:
max769 (max)
2018-02-10 12:42:00車子幾乎都有方向盤輔助力道控制就可以不用用手控制方向盤指向嗎...?這樣說應該懂了吧@@
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-02-10 12:42:00很多人把ACC當成AEB...
作者:
b642897 (bowa)
2018-02-10 12:45:00ACC是跟車系統 FCM才是自動煞停係統
酸民真的雙重標準欸，沒ACC不買，沒用又說只是輔助
如果前車是撞上前前車，那就會超過正常煞車的物理極限了
作者: Catlh 2018-02-10 13:35:00
的確是剎停了阿 但是沒保證一定不會撞前車阿
作者:
zizou (DIE....)
2018-02-10 13:37:00急剎一定要自己踩啊....23P有遇過一次...差一點點就撞到了
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-02-10 13:59:00呵呵呵問車時狂推某hs結果出事了才再怪駕駛人自己要保持安全距離
不管可不可靠車廠都會加註 輔助系統需要人介入來免責
作者:
sai1268 (....)
2018-02-10 15:06:00沒有hs幫這個車主，早就100km撞下去了，還給他有機會po照片
你有試過相對時速接近100公里時讓acc自主煞車嗎要不然怎麼知道他牌車廠的極限
作者:
Cybermark (耗呆版張娜拉是我老婆)
2018-02-10 16:13:00不會,但是哪天突然換車就會
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-02-10 17:14:00還是豐田聰明
作者:
iamspy (寧)
2018-02-10 17:28:00這說法矛盾啊，ACC不就會自動維持車距了，車主還要不停的介入去維持嗎應該是駕駛要注意超出極限後的狀況，趕快介入煞車這也是其實不建議低速使用acc的原因，因為最有可能遇到急煞還有手冊一定沒寫的，候後車很近或後車是重車時，建議先關ACC
豐田聰明，知道很多酸酸的○○不夠，免除被怪罪的煩惱XD車距要維持多少是駕駛設定的，路況也是駕駛要隨時注意的，真的當作ACC開啟後什麼都不用管了嗎？XD
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-02-10 18:01:00acc的"車距"是算時間，不是距離。
ACC速度不能太快，太快他怎可能介入 萬一你要超車他還給你煞車不就撞車搞笑了,每個車廠都一樣的,我知道你想酸本田CRV
原Po如果是想說CR-V，台本可從頭到尾都沒廣告過ACC是全速域自動煞停唷^^人家廣告的是ACC附LSF低速域自動跟車，30km/h以下仍能跟車至停止並重啟
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-02-10 19:26:00是不是有人以為無論如何，自動煞車一定要煞停不撞上？如果你要求時速100的車，在極短距離要煞停那就跟直接撞上沒什麼兩樣了...極短距離減速，人體受到的加速度比撞上去還大
作者: ssaanndd 2018-02-10 20:29:00
當未來電腦速度超越人腦反應的時候，車主責任就會去除，除非你MO
作者:
yuwei359 (yuweilin)
2018-02-10 20:44:00所謂的跟車距離實際上是time gap(相對距離除以本車絕對速度),是時間的概念,並不是固定的距離喔,也就是同一個跟車距離設定下,高速會比低速的跟車距離來的遠
作者:
iamspy (寧)
2018-02-10 20:57:00讓我想板上前陣子也有人還說 遇到緊急切車系統反應比人還快，所以比較放心把控制權交給acc由acc來幫人作出剎車的反應.....這則這好當反例因為現階段 人的預判與提前反應(收油門) 系統仍遠不及所以個人不怎麼相信 acc的加減速會多舒服這種說法至個人累積到目前的經驗是這樣...acc常比我預期更慢減速也使用比預期更大的力道在剎車~
開ACC也要自己注意路況，看到前方急煞駕駛還不介入而且目前的技術對於靜止的問題還是很多盲點
作者:
ANA1980 (起飛了)
2018-02-11 04:03:00一堆人有了ACC後就都不用注意路況，真的以為自己不用開車，開車很重要的是對遠方的預判，知道系統還沒介入煞車自己也要煞車或變換車道，有了ACC後反而什麼都忘了，萬一真的撞上車廠也不會賠你
作者:
bbbing (無)
2018-02-11 13:14:00剎車能力本來就有極限
ACC只是便利配備 若他肯標榜沒問題大概被告到死了只是有搭配ACC功能的車 都額外匯有自動剎車功能不過自動剎車一樣有免責聲明XD