※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: 明明就是很好的政策,一堆人7pupu不知道怎樣
: 整串看下來會反對的大概只有三種人
: 1.對姓徐很感冒的
: 2.數學不好的
: 3.只有在網路上才遵守交通規則的
: 麻煩想大腳又不想付罰單的,
: 滾去開西濱好嗎
個人覺得啦～
像大貨車、大客車、營業車、計程車這種要養家又禁不起事故的國家齒輪可以用etc抓超
速
甚至還可以順便抓抓超時工作這部分，車子連續超過8小時在高速公路上跑就罰
讓慣老闆不敢強迫手下的運將超時上工
安全第一咩，這個政策應該很棒吧？
至於我們這種市井小民，就不用麻煩了
誰叫我們在某(ㄉㄚˋ)些(ㄔㄜ)人眼中是賤民一枚，不需要動用國家資源來保護我們啦～

換人開不就好了…還追蹤車8小時

乾脆坐上車電腦就開始倒數啦 像炸彈一樣 8小時到自動爆炸 讓大家沒辦法開到8小時

我覺得現今高速公路根本沒安全距離可言，是發生什麼事今天看到一台大車不到兩公尺逼小車，一定要天天都連環車禍嗎

當初門架會設在高速公路上主要是遠通要把4G基地台放在門架上但被交通部否決。會造成塞車或事故主要都是駕駛人的因素，亂變換車道，龜車並排，在外線慢慢開（尤其是上坡）。大車在上坡時一定要全力衝不然會上不去，所以當前面有龜車時他們不是會變換車道就會跟很近，長開五楊高架的駕駛就會知道在泰山南下段只要客運或遊覽車開在高乘載車道時一定會變路隊長，所以我覺得駕駛人習慣的改善才是重點