作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2018-04-24 18:22:14整理一下目前提到的問題和衍生問題：
Q1.
接近門架時放超慢？
A:
現在不也是測速相機前慢？
門架密度更高，在區間內大超速再大降速的情況
會比純測速少很多。因為用時間算的話，放慢那
一點點時間對計算結果不會有多大影響，補不回
長時間超速的。人們吃單後就會學到了。
作者:
alt (我不認識F4)
2018-09-10 00:24:00去你媽的
作者: F4 (我的心肝貝貝~~~~~~~~~~~) 2018-09-10 00:25:00
你才沒用
論台灣人天性一定會故意挑戰啦 先狂飆200以上門架前幾公尺降速到60公里慢慢過 過了門架再加速到200 一直反覆給你開，到時候整路都會是這種駕駛
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2018-04-24 21:30:00Q4回答了你的問題 現行辦法也擋不了你說的這種車再說一次 均速只能抓超速 龜車要用別套辦法而且只有幾公尺才降速的話 對均速算法沒有用喔
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2018-04-24 22:13:00Q6現行遠通不就有這些資料可以分析了？？
到時候一定會出現app啦，直接結合定位計算車速要多少才不會被拍，這樣就有人會衝到200 然後到哪裡需要減速到多少，一定會出現app給人鑽漏洞除非直接禁止這種違法app上市
到底大家覺得不停加減速有什麼用？完全不會比較快啊單純想開快不會去賽道喔幹還有假設一公里的距離，前半公里開兩百，後半公里要時速67公里才能平均一百。你說這樣開有事嗎？同時滿足當飆仔和龜王的心願？
作者:
ckWade (只好喜歡自己)
2018-04-24 23:48:00第一個問題是理論上均速比前快後慢來得好 但你忽略了人性這種事情，一整段高速公路一堆車在那邊加速減速的，整體車流速度一定慢很多，如果門架密到1km一個可以杜絕這狀況我就贊成，但現行實施加上台灣人個性 塞~~~到~~~爆~~~而且還會惡性循環，前面塞到後面就又想搶快補回來現行辦法60km/hr也是龜車無法抓沒錯，但實施門架抓超速會放慢到60km/hr的龜車那個數量級絕對遠超過現在路上的如果實施算速度app必然會出現，也必然無法禁
1F的開法跟遇到測速照相機有差別嗎? 根本假議題還有明明就是抓超速160的,你順順開個120是要加減速什麼是看不懂惡性超速的中文還是數學不好?
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2018-04-25 09:11:00蠻認同ck的 一定會一下快一下慢 所以要馬均速不抓一般超速不然就是有針對慢車的解決方案 不然結果一定不好看
嗯、我都沒有在考慮人性的，因為我盡量都開定速，定速的開法與一般人的習慣會有所不同。
作者:
ckWade (只好喜歡自己)
2018-04-26 00:01:00其實不需要針對慢車，只抓嚴重超速就不會有一堆車在微調