※ 引述《kevinjl (無神論者-無神得自由)》之銘言：
: ※ 引述《stejiang (準備封王囉)》之銘言：
: : 如題
: : 在台灣路口要右轉，不提早關門，或是不看後視鏡注意右邊
: : 應該每個路口都會跟勇猛的機車來一發衝撞
: : 因為工作的關係，小弟常需要跑歐美，租車在路上跑的心得是右轉時，其實只要轉彎
前
: : 一下路口狀況有沒有行人
: : 根本無須擔心會有歐兜邁從我右邊勇猛衝出奶
: : 要直行的不管是哈雷還是小綿羊都嘛乖乖排我後面
: : 想請問各位勁戰車主們，這個算不算台灣奇蹟啊
: 如果右邊有機車行駛空間
: 你應該再靠右
: 不然就是在雙線道自內車道直接右轉的概念
: 台灣人請接受 台灣地小人多的現實
: 一個車道就是會有更多車流
: 不要一天到晚 想學歐美
我倒是覺得
這要怪鬼島監理單位吧？
為什麼要教育騎士們靠右行駛勒？
左轉靠左右轉靠右
直行走中間
這麼直觀的方式不要
硬生生去搞兩段式左轉跟禁行機車
然後使得車流交集更頻繁
交通更混亂 事故率也跟著上升
怪誰？
制度的設計者啊！
怪機車有什麼用
騎士們只是遵照這個笨制度走而已
（雖然我覺得沒有思辨能力的騎士也是笨啦）
地狹人稠是事實
但是制度設計爛 法規過時
導致交通效率低下
絕對是台灣交通問題的主因之一

制度爛是一，但是會有這制度是源自道路規劃爛

每個人都搶快啊，昨天呆南路上就看到三起車撞機車哈哈撞不用錢的

因為不能接受機車騎在前面，乾脆叫他們都去右邊

這跟制度有什麼關係？現在早就沒宣傳機車靠右了，你看那些18、20歲的還不是這樣騎，靠右才好鑽車阿！

台灣交通制度真的很鳥 造就一堆四輪嘴臉

機車才不管前面汽車是不是正在右轉，只是單純哪裡有縫鑽哪裡而已

https://i.imgur.com/6BUQO1D.jpg台中很多路口二線變三線，結果最外線都沒人走人人都開直線，過去沒盲點的時代機車在內線就...

因為外線很多臨停 所以很不喜歡走外線

如果內側沒禁行機車誰要騎外側 一堆臨停亂開車門

就算內側沒禁行大家一樣鑽外側，因為右邊空間比較大，這時候就會自助餐車道分割了

一堆道路車種分流不就在教育機車滾去右邊，然後直行機車和右轉汽車路線交錯更別提一堆四輪大爺看到前面有機車就要把人家逼去右邊讓路出來，不管有沒有禁行機車都是不過一堆機車也是白爛右轉燈打一陣子還硬要從右邊切，只能說普遍駕駛觀念低落，機車汽車都一樣

並不是車種分流=機車去右邊好嗎很多機車專用道是在中間的

然後被準備右轉的車切西瓜

之前才一篇騎中間被叭 叫機車不要用生命捍衛路權 去騎旁邊的。今天又變沒人叫你騎右邊 大家同車道。這標準真浮動

什麼叫做騎士笨?多少走該走的路被逼出來逼去撞的?內側無禁行等紅燈一堆智障還不都貼屁股貼超近

因為垃圾違停太多了

機車靠右，是因為他們發現路肩比較好鑽…如果右邊沒辦法鑽，還不是跑進來