原文說c300外匯車成交價130-150，什麼時候變得這麼便宜的啊，滿配低里程不用150，看
的都想買了。不過很好奇的是，就算不是外匯車，一般進口車不是也三到五年折一半嗎，
感覺雙b外匯車和代理商新車滿配價不是也大概這樣，中古車比較便宜天經地義，青菜蘿
蔔各有所好，可是為什麼常會聽到外匯車比總代理的便宜很多，拿中古車比新車不會很奇
怪嗎？
甚至連新聞標題也這樣講，一開始我還以為外匯新車只要代理商新車的六折耶，但結果卻
是外匯中古車是新車的六折，這根本沒有什麼吧？
https://i.imgur.com/3npqck1.jpg

外匯車也有是新車，也比代理商便宜

我買165（沒有23p）開的很爽

也有人覺得國內理商太差, 要出保固就一堆理由。外匯車買保固險7千多元，也可回原廠修。平時保養不用被綁

外匯也有新車.有時不是便宜多少的問題.是不用等車配備又更好.

不覺得外匯車划算二手車況不明150就有全新is 或318了新車 四年保固

中古VS新車，硬要說外匯車(中古)比賓士代理商新車便宜3~4成我也是醉了，說外匯新車較代理商新車便宜1成我還願意信

其實就美規中古車當然比新車便宜

水貨賓士可是"正港銷美過販售"的車，當然更好一點美國販售正美規用料最實在，因為不敢偷，甚至還加強咧(如豐田)

代理至少貴兩成

人家就是要開雙逼 用少錢買到高階款 拿is這種入門等級的來比

今天如果總代理出保非常阿莎力 貴一點大家都會買單但出保的嘴臉就跟護航的嘴臉一樣 說的跟做的兩回事做久的水貨商都不敢亂搞 但代理商就不見得了講難聽點 水貨商車子如果這麼差 怎可能越賣越好...水貨車吸引人的除了價格 其實主要是那些配備喜美水貨車都可以賣成這樣了 你說呢

有沒有業務很喜歡說外匯車車況不明的八卦?

我家20年前就買過外匯新車了 沒想到現在還有這麼多人民智未開 而且外匯車商在賣通常都會挑總代理沒有的車型或配備 做一些區隔外匯中古車現在變成大宗是因為這個價位的國慘車太糞 不然四十年前台灣人有錢當大爺的時候 都碼直上美規外匯新車像以前W126 300SEL 總代理一堆要選配還要德訂 美規一台就直接滿配 雖然美規的沒比較便宜但不用等很多人就買了

啊，就代理商嘛！買外匯車比較划算

外匯車買保固險超爽 你不懂拉