CVT也不是不能做到要承受大功率的輸入及輸出啦…
其加速時動力不會中斷，可以保持在引擎最佳輸出狀態的特性
CVT也曾是F1的發展項目之一（也確實有做出來）
不過用在F1上的CVT，僅只在測試階段還沒正式上場
FIA就宣布禁止使用了，說要回歸車手技術（包含ABS、ESC、主動式懸吊都被禁用）
正如前幾篇也有提到，CVT是車開人不是人開車
F1搭載CVT的話，車手就不用管現在到底是要升檔還是退檔
https://youtu.be/x3UpBKXMRto
不過回歸到市售車，市售車不可能做像F1的CVT出來賣XD
F1的引擎和變速箱都是消耗品設計時沒考慮耐用度，跑沒幾場比賽就準備退役報銷
（不過FIA還是有規定至少要能跑多少場比賽啦）
一般人能接受跑沒多少，就要大修還是換掉整顆變速箱嗎
當然不可能吧
在跟製造成本以及耐用度妥協下製造出的CVT，就是大家所熟知的那樣
平順、省油、再加速慢、跑山路吃力、引擎吼很大聲可是車子不會動