先說我是Focus mk3.5車主
看到扭力樑很多人哀哀叫其實覺得沒啥好大驚小怪的
這年頭不知道怎了
自從上回2019馬三發表的五門掀背
以不足300公升的後行李廂、小不拉機的後座空間技驚四座以後
這回以性能掛帥的Focus頂規直接來個台規特仕版
其實好幾個月前就注意到有點不尋常了...
一輛在歐洲大受好評的車
在台灣道路上有需要測這麼久嗎,歐洲的路並沒有比台灣好
今天大家什麼都懂了,都懂了
原來是研發扭力樑研發這麼久啊
真是辛苦辛苦失敬失敬
人家AURIS是拼命強調TNGA底盤的進步
還找車評表演山道開起來多驚人
Focus今天有車評直接拍到山道過彎過彎小狗撒尿舉輪
mk3.5漂亮的座椅縫線到了mk4也是狗啃的
歪歪扭扭的縫線、皺皺薄博的皮跟我講是真皮...
真的不容易
CO PILOT這東西不用跟我講是台福的功勞
這東西ONE FORD全球研發下本來就能有的東西
台福真的很傷福粉的心說真的
所以不用講什麼福粉還挺得下去了
我都微軟了我
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-13 15:40:00
也沒有研發扭力樑啦 就是國外低階版拿來台灣再掛C360當高階賣
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-13 15:41:00哈哈哈，mk3.5真的好車，穩定度很高xDD
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-13 15:42:00
美國福特高層還不震怒嗎？ One Ford名詞被六和敗光惹
作者:
G773 (G773)
2019-02-13 15:47:00師夷長技以制夷
作者: atozspeed (5487) 2019-02-13 15:49:00
國慘四門都是扭力樑，福特多連桿也沒賣比較好，價格壓下來能多賣幾台比較實際
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-13 15:49:00只有toyota在進步的感覺
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-13 15:51:00
問題是價格沒壓啊 偷掉全景天窗 自動停車及雷達 獨立多連桿 還有一些雜七雜八小的 結果開這價？ 5D頂規85以下才是合理的
作者: atozspeed (5487) 2019-02-13 15:57:00
大家都要大全配，但只要入門價，若有這種車麻煩跟我講一下
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2019-02-13 15:58:00感覺頭又大要一桶漿糊了
作者:
dslite (呼呼)
2019-02-13 16:05:00Tenga空間也是退步
美國福特有啥好震怒的?福特六和就是直營店啊!偷其他配備就算了 來個獨步全球的1.5T+扭力樑真的不能忍 本來想說
作者:
YCL13 (靜默)
2019-02-13 16:11:00印象中mk2.5在國內賽道就有拍到會抬腳了
臺版比照長安福特的編成配上七八十萬的售價能大展身手
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-13 16:12:00今天會買focus的你跟我說他不在意獨立懸吊？ 不在意他買focus幹嘛
作者: sky1991916 (肥肥) 2019-02-13 16:13:00
作者: tikal0904 2019-02-13 16:30:00
臺灣獨家高階配備扭力樑 只賣你90萬 再送你過彎抬腳
福粉:抬腳過彎才靈敏,你看麋鹿測試超強的83km/h
作者: NEWinx (yoyo) 2019-02-13 18:00:00
看神A扭力樑才會大賣，跟著學（誤
作者:
dl41o (靠杯)
2019-02-13 18:08:00你以為保固都不用花錢嗎？
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-02-13 19:20:00哈哈，過彎抬腳
買Auris就好了啊 操控妥善品牌都有了 只是看你自己過不過得去開牛頭制服車的心理那關
作者: jk01 2019-02-13 20:59:00
台灣特有種
作者: clicker1986 2019-02-13 22:56:00
作者: zhanjw (帥的不明顯) 2019-02-14 01:03:00
拜託各位拒買一起抵制無良車商QQ
作者: ckm525 (CkM) 2019-02-14 08:50:00
激烈操駕抬腳還好吧......
作者:
opprticx (噹噹噹大膽的寄了，)
2019-02-15 11:07:00這樣以後小改款才有東西可以改啊！