作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 18:26:56※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言：
: 成為Focus車主也快一年了
: https://i.imgur.com/ABwPyAP.jpg
: 對於這次扭力樑之亂有些小想法
: 一年以前...
: 原本我以為我人生第一台車一定會是馬3
: 直到我去試駕了這兩台車後
: 我投入Focus的懷抱
: 雖然內裝Focus比不上馬3...但另一方面
: “隔音”和”穩定性”Focus真的比馬3好很多
: 剛好這兩點就是我看車的需求
小弟現任MK3 5D TDCi車主
看到 Focus MK4 頂規偷成這樣實在是很心痛
中國180匹都是後獨立懸吊
只有入門 1.5NA 1.0T 才是配扭力樑
台灣還要硬凹 扭力樑操控不輸多連桿....
實在是夠了
至於FLH自以為很吸引人的 360 中國也能選配
不用強迫中獎 需要的選 不需要的就不用買
FLH自以為幫大家選配了都是大家需要的東西？
結果拔掉自以為大家不想要的東西
的確 消費者不會再給第二次機會
因為新神A即將改成後獨立懸吊了
回一下元PO MK3 >> MK3.5 >> MK4
都是往節能走去 性能操控已不復見
MK3 TDCi 跑起來 或許比 MK4 ST-look 還快咧
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-17 18:29:00真的，嚴重傷害我們福粉的感情
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-17 18:30:00柴油跑得快XD你還是選新神A搞不好操控也能贏
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 18:32:00TDCi 性能不差耶 配雙離合 老實說挺猛的 樓上有開過嗎MK3.5 TDCi 出場就是180匹 42KGM刷一下軟體就220PS 48KGM
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-17 18:35:00福特柴油跑的真的蠻快的，又省油xDD，可惜停產了
作者:
flexin ((喘))
2019-02-17 18:37:00看來有人不知道MK3.5 TDCI多猛
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 18:41:00MK3.5 TDCi 基本上引擎輸出是 ST的設定 只是ST手排
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-17 19:03:00
推教授
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-02-17 19:04:00教授一出手，就知有沒有
作者:
pinghg (NeedLess)
2019-02-17 19:08:00我主管之前也開柴油的 個人覺得還滿不錯的啊
福特是換掉大部分人都不需要的懸吊，換上大部分人都想要的360，你剛好說反囉
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-17 19:09:00二樓自曝其短
匪區的360也只有頂規能選(8500RMB)但編成漂亮很多是事實
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-17 19:11:00說個笑話買福特的人不在意懸吊
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 19:11:00有車友把德國選配報價貼圖來了 FLH偷掉的都是高價的選配
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 19:12:00給的360最便宜 傻傻的 自動停車 跟 360選配價差不多
2樓大概不知mk3.5 TDCi是七秒台猛獸 不吃太多草又很能跑
作者: knml (法師) 2019-02-17 19:13:00
360德國選配1萬八，LED頭燈3萬，這麼便宜還不標配...
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 19:14:00所以是成本考量阿，這些東西加一加賣100萬，你覺得會賣得好嗎
不過mk3.5的TDCi和mk3不同 性能油耗都比較好
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-17 19:16:00成本考量跟老實講 不要把扭力量吹得跟獨立懸吊一樣
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-17 19:16:00
這報價就更顯示六和只為利潤考量 偷天窗我算惹 偷自動停
作者:
Ou0yy (ouo)
2019-02-17 19:16:00好羨慕可以選配 唉
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-17 19:19:00笑話說自己mk3 tdci車主原廠數據163匹偷渡mk3.5 180說不輸柴油天生就是跑不快拿改晶片比臉都不紅
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-17 19:19:00中國Focus頂規版賣台幣67萬..所以是作功德賠本賣？
作者: knml (法師) 2019-02-17 19:20:00
給我360，其他什麼都好
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 19:20:00我也是 MK3 TDCi車主 163PS 原廠未改 他不是跑不快
交互式懸吊應該是指主動電子懸吊而非多連桿吧!只是把扭
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-17 19:21:00是車太重 跟神A比 至少多 400公斤 快1.5噸的車重
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-17 19:21:00賣台幣89萬還偷配備還幫車商說話怕他賺不夠多
柴油動力夠的話，兩百以上也沒問題也夠快啊，那是跟差不多級距的汽油比起來，高速領域會弱
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-17 19:37:00推歐陽教授
要不要試試跟BMW M550d 拉拉看？3.0渦柴而已
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2019-02-17 19:41:00
推歐陽，問車主最準
作者:
axl0821 (Joey)
2019-02-17 20:07:00印象中柴油TDCI在國外就是柴油的ST版本
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
2019-02-17 20:24:00歐陽教授給推。
作者: jo7878 (angel978) 2019-02-17 22:32:00
可恥的福特
作者:
dogshiter (ShitMan是在下。)
2019-02-18 00:25:00作者:
dclick (dc)
2019-02-18 10:29:00這次不提扭力樑舉腳的事嗎?mk3也會喔!!
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-02-18 11:52:00手排柴油超猛