: → jagger: 應該說有三種後懸吊 至於台灣會上哪個版本就不知道了 04/10 22:25
: → jagger: 看起來應該是1.0T用扭力樑 04/10 22:26
: ※ 編輯: jagger (1.172.188.44), 04/10/2018 22:28:51
: 推 a22918097: 剛剛查了一下原來是跟golf一樣 低階的是扭力樑 高階的 04/10 22:29
: → a22918097: 是獨立懸吊而且是可變阻尼的喔 04/10 22:29
: → jagger: 不要搞到最後變成台製特規版全車系扭力樑就好 04/10 22:34
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: 推 ninjaxin: 台福國產化後真的不敢期待 04/10 22:35
: 推 catvsdog: 學Golf用高低階分還可接受 全車系扭力樑六和就是犯傻惹 04/10 22:36
: 推 ifromtaiwan: 不過說真的，一般人買車根本沒在管哪種懸吊啊。。 04/10 22:39
: → LuckSK: 買福特也不是一般人.... (唔 04/10 22:41
: 推 catvsdog: 那是一般大眾 基本上台福客源有一部分本來就是操控粉 04/10 22:41
: → catvsdog: 六和不要搞到自廢武功就好 04/10 22:41
: → jagger: 沒錯 會買Focus的車主應該超過一半在意後懸吊 04/10 22:42
: → Inar: ST之類的用進口就好啦~ 國產全扭力樑比較合理.... 04/10 22:42
: → jagger: 感覺六和會想要省成本 結果全上扭力樑...母湯喔 04/10 22:44
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回一下自己在去年的舊文
當初只是半開玩笑的說MK4台製特規版全車系扭力樑...
福特六和的高層腦袋還真好猜呢!!!
希望2/20正式發表五門版ST-Line的時候 福特六和可以打我臉