※ 引述《RV (_(:3」z)_)》之銘言：
: 趁今天去完公司回台北，特地繞到納智捷展間看GT225
: 在我車停好以後，接待人員很熱情地拿著傘出來接我。
: 哈拉了一下馬上進入正題看GT225
: 內裝方面，坐椅是時下最流行的麂皮搭配；方向盤和儀表板的質感也比U6 GT220前進一
個
: 世代。
: 感覺方向盤直徑有變小？
: GT225
: https://i.imgur.com/0ZMAEEh.jpg
: M7
: https://i.imgur.com/mwaZNMy.jpg
: 業代還介紹環景和其他電子設備
: 環景設計比賓士的系統好
: 優點是因為螢幕大看起來更清晰
: 但鏡頭依舊有死角，我個人不建議過度依賴電子設備，這些設備只是輔助。
: 連接手機依舊沒有carplay，對於我這種過度依賴蘋果系統的人很不方便。
: 外觀上沒什麼改變，只是兩側貼紙有點醜。
: 車尾有變得沒S5翹，但輪框和車身的縫大約一個拳頭寬...
: 車頂鯊魚鰭、車尾多小壓尾
: 頭燈看起來是燻黑
: 另外就是引擎室
: https://i.imgur.com/x2sZHO5.jpg
: 業代有分享自己受訓練的心得
: 加速算快，渦輪大約2000轉開始做動
: 短時間的駕駛，大腳油門的油耗11/L
: 業代本身開NA車，他說渦輪加速感沒NA來得直接
: 只可惜還沒有試乘車，大概要試過才知道。
: 後勤
: 聽說現在有外廠可以修了，在八里。
: 總之就是外面也叫得到料不像當年聽說鎖料件。
: 以上就是今天賞車得到的資訊。
有時候業代話能聽
屎可以吃
這貨在能源局實驗室測的油耗四級，12.3
跟據我自己經驗
實際上路跑，大概高速可以達到能源局的平均油耗就不錯了
混合可以跑到能源局的市區油耗，也算不錯了
也就是說這貨高速大概就是12
還要正常開才行
或是能源局油耗打八折來算實際油耗
業務說大腳油耗可以有11，大概是是自己腦殘，以為別人也一樣會信這種鬼話
至於他認為這車加速比 NA還鳥是有可能的
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511230460.A.B78.html
我試開過U6
油門到底，車不會跑，我幾乎忘了這是一台渦輪增壓車
這點業務倒是很誠實
至於八里的外廠
他們現在接抖三，抖五都沒時間了
多的是車主拿12萬排隊請鐵皮屋救他們的車
你不用太指望鐵皮屋能幫你做甚麼
所以這點，業務的屁話不用太相信
至於外廠料件，外廠也是跟裕隆拿
也沒啥折扣，所以你不用指望外廠修能便宜
基本上2019年了，還有車廠沒半點主動安全技術
只有業代的主動洗腦吃屎技術的車廠
是很令人鼻酸的