如果要降低里程焦慮的話
提升續航里程不算最有效的辦法吧
電池技術沒有顯著進步的話
要提升續航力也只是增加電池數量
反而進一步增加車重
就算電池進步 成本應該也不低
廣設快充才是最好的吧
如果點夠多 能夠有效分流
且20分鐘能充到80%
那續航力600左右其實就夠了吧
畢竟要每個人都有自己的充電樁不太現實
更何況很多人沒有固定車位
慢充花好幾個小時真的不太實際
只不過這也不是靠Tesla一家車廠做得到的
如果各家車廠都自己玩自己的
那電動車要怎麼普及
之前看到狂X日誌的環島挑戰感觸頗深
現階段台灣的充電樁數量很少
規格也不統一
就算有也常是壞的/被佔用/超慢充
國外為了2040左右的全面電動車計畫
已經在狂蓋充電樁
但台灣卻好像很不急的感覺
唉
作者:
Januvia (佳糖維)
2020-07-24 10:31:00急什麼急？沒油車買嗎？
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-07-24 10:33:00
不用擔心啦 當初4G台灣比其他國家晚開台 不到一年覆蓋率就屌打 台灣就是小 很快就蓋好
作者:
Januvia (佳糖維)
2020-07-24 10:37:00明明還有二十年的事，一年蓋幾根就夠了
作者: a105229 (Takashi) 2020-07-24 10:40:00
地小 密度要高 很快
有錢景有利潤，廠商就會積極投入。但有前提，政府法令需更周詳。
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-24 10:43:00台灣除了特斯拉 其他不是都能用J1172？不過特斯拉市佔那麼高 用特規也無可厚非
作者:
yytseng (yytseng)
2020-07-24 10:50:00Porsche和華城電機開始在蓋超充了，電池之後會換代急什麼政府都怕缺電又踩核電議題，等海上風力蓋好後再來推吧
特斯拉台特交車就附贈J1772轉接頭了，應該是「只有特斯拉和某裕不能用 CCS 快充」，而非J1772
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-24 11:04:00了解 謝謝指正
等風力發電起來，推廣才有意義而且也要時間讓中油轉型
作者:
jpteru ( )
2020-07-24 11:31:00台灣什麼都慢外國一大步阿 不意外
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-24 11:35:00就算是火力發電 在能源使用效率電車還是比較高
作者:
KayRoe (資本主義右將軍)
2020-07-24 11:36:00買不起電車的人可以買油車啊
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-07-24 11:36:00應該政策要改變一下。把油電車貨物稅優惠取消，改成插電車
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-24 11:36:00而且台灣市區密集 低速怠速時間長 差距更明顯
台灣電車幹嘛急著買XD 等10年後成熟再買不就好去看看對面中國 這才叫政府在推廣 台灣喔 政府根本不鳥電動車
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-24 11:42:00特斯拉增加續航力並不是只靠增加電池數量2017 Model S 就有100kWh 當時EPA續航507km現在2020 Model S 一樣是100kWh 續航已達646km電控 溫控 馬達效能技術一直都在慢慢進步同樣容量電池 特斯拉每年幾乎都有5%左右續航進步特斯拉在台大超充旁邊也有裝J1772版本的交流慢充
作者:
Januvia (佳糖維)
2020-07-24 11:52:00超浪費時間，現在買電車整個找自己麻煩哈哈
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-24 11:54:00我新竹來回台南 只跑一次超充 也是MX100D
作者:
Januvia (佳糖維)
2020-07-24 12:19:00如果已經吃飽了那就是要浪費一個小時充電啊買個車連吃飯時間都要受限了 可憐哪
在台灣400-500公里很夠用了吧 主要還是車價太貴
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-24 12:58:00已經吃飽？在車上用AP吃嗎？
作者:
Januvia (佳糖維)
2020-07-24 13:01:00在車上用AP吃是特車主專門在做的吧原來在出發前先吃飽已經超出你的思考範圍了 越來越好笑
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-24 13:05:00
奇怪,別人買車怎麼吃飯你也要管?又沒叫你買你擔心啥?
作者:
Januvia (佳糖維)
2020-07-24 13:09:00一點也不擔心啊 只是覺得買車還要連吃飯時間一起規劃很可憐罷了
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-24 13:13:00
在我看來幫人話燒 也是挺可憐的
某人只開一台吸菸塔就閉嘴吧沒lv2沒性能沒安全只會在別人推文裡鬼叫可憐哪
作者:
kuwawa (庫瓦瓦)
2020-07-24 13:51:00出門前不充飽 路上也不充飽 然後在那邊鬼叫要充三次 明顯是故意來黑的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-24 14:14:00不然也可以外帶然後去超充站吃啊 超充有廁所
家裡有透天或充電車位就比油車方便又省錢了 覺得電車麻煩是因為你家環境不允許吧 買不了一直話燒是？
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-07-24 15:48:00地狹人稠的國家主要還是著重在大眾軌道運輸 當然不急
作者:
nickyt (拉拉烏)
2020-07-24 16:01:00補充一下joeman影片幾個重點在平日禮拜一下午去嘉義超充站都還要排隊
作者:
jamesLD (24hr open)
2020-07-24 16:41:00一下子蓋那麼多幹嘛 等一下缺電不就打臉政府 沒人會去做這種事
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-24 19:22:00一台快充大概是10台冷氣 慢充是兩台冷氣怎麼可能蓋個幾十台冷氣就缺電