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惡意逼車 交長：全民公敵 擬加重罰
2020-10-15 02:27 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北報導
惡意逼車事件頻傳，甚至造成事故。根據交通部統計，光是二○一七年至二○一九年間，
惡意逼車就高達八○七件。立法院交通委員會昨審查交通部預算時，多名立委要求交通部
提案修法加重惡意逼車罰則。交通部長林佳龍表態支持，強調惡意逼車是「全民公敵」，
應該要嚴懲，會要求相關單位研議提高罰則。
高雄日前有一家水產行貨車在快速道路惡意逼車，導致重機騎士出車禍，由於水產行事發
後一開始還嗆「是重機不讓路」，引起網友眾怒，還有重機車友群聚抗議。
根據交通部統計，二○一七年至二○一九年間，惡意逼車有八○七件、擋車一四五○件。
現行道路交通管理處罰條」規定，汽車駕駛人任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式
，迫使他車讓道，及非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停等違
規行為，可處六千至兩萬四千元罰鍰，並當場禁止其駕駛、吊扣該汽車牌照三個月，若駕
駛因而肇事，可吊銷駕照。
但立委李昆澤說，近日惡意逼車、蛇行等危險駕駛情形頻傳，已嚴重影響用路人通行安全
，交通部應針對相關行為研議加強改善作為，交通部一一○年度有關道路交通安全預算編
列三億餘元，應予凍結十分之一，待交通部提專案報告後，始得動支。立委邱顯智也說，
日本相關罰則比台灣重很多，把該行為視為「行動凶器」，要求交通部研議提高罰則。
林佳龍說，車輛像是「武器」，應要從生命教育開始落實。惡意逼車不僅是被逼車的人，
以及逼車的人會受到影響，有些事故也可能傷及第三人，應把它視為「全民公敵」，自己
支持嚴懲，會要求相關單位修法積極研議，加重罰則。
心得/說明：(30字以上)
惡意逼車是很不對 可是對於佔據內線的龜車
應該也是要嚴加取締 或許也能減少一些惡意逼車