→ A80211ab : 至於貨車卸貨 這在台灣根本無解 10/30 08:35
推 gostt : 貨車沒位置卸貨 當然亂停 10/30 08:40
→ ASKA : 可以拒買無卸貨車格超商啊。逼超商改善 10/30 08:40
→ ASKA : 守法重要還是貨送完下班重要？ 10/30 08:43
噓 PPPGGG : 為什麼停好車推過去不合理？ 10/30 08:47
噓 RiverMan1 : 交通部「道路設計不完善，怪我囉？」 10/30 08:51
→ EPIRB406 : 台灣店家密集度真的誇張，你去商圈看都是住宅改店面 10/30 09:05
→ EPIRB406 : 的，以前路就兩道而已，停下去一定有一道受影響。 10/30 09:05
https://imgur.com/Avlhdvn
https://imgur.com/lvjhGAw
https://imgur.com/hgpXYQG
要講守法當然很簡單，問題是台灣很多舊社區跟道路都是遠在大家覺得違停無所謂
的幾十年前規劃建造的，這些地方都有住人，都有店家在做生意
"現在立刻"不准紅線停車卸貨，從此不再有貨車違停
街道乾淨清爽，每天上下班經過，看了都很開心
那店家都關門，老闆到員工通通失業，你開心他們不開心了
選舉的時候你一票，這些失業大軍也是一人一票，通通投給願意支持他們的政客
民主國家的政客不是聖人，他們的工作是把眾人的利益喬到一個多數人可接受的狀態
所以極端路權團體喊得很大聲，可能可以藉由帶風向要脅一些五五波選區的立委
但落實到地方，潛在的失業大軍們還是會選出一堆關說警察不開單的議員
以及要求警察局放寬執法的縣市長
結果就是中央法規越嚴，地方執法就越寬