安安，冷氣我覺得你說的很有道理，
這是第一個層面：經營文武百市的成本提高。
第二個層面會這樣演變：
1.成本提高，部分中低價值的商店不敷成本選擇歇業或遷移(或者是排隊小吃名店需要停車
空間的)。毛利較高的連鎖店降低毛利或提高價格繼續撐(反正倒楣的是老闆不是員工)。
2.承1，商圈在中價值的商店大量遷走後，會慢慢沒落掉，表示地價也會逐漸降低，這代表
著都更的成本降低，老市區透過都更才有辦法變成現代可以供貨暢其流的商業區。
3.中低價值的商店亦或者是排隊小吃名店還是要做生意，畢竟需求一直都是存在，會往停車
空間足夠或合法上下貨空間足夠的地方遷徙，例如各大重劃區或市郊移動，這樣也促成都市
的去中心化。
以現在的情況就是市區違規太方便了，
人流都還是集中在舊市區，造成重劃區商業起來很慢，也造成人流過度集中在市區，
但當政者只要丟一句說我認真執法之後你們怎麼做生意或對消費者恐嚇物價會狂飆，
民眾自然就會去抵制那些理想交通仔，
政府自然就繼續不用做事。
台灣不是新加坡鼻屎大而已，
你認真執法違停人自然往好停車的地方去，
根本不用擔心不能做生意的問題，
沒有限制無法造成進步，限制之後想要賺錢的人自然會想到辦法，
但都不限制讓劣幣繼續排擠良幣只會造成大家都當劣幣不進步。
※ 引述 《m82 (辱華被祖光宗耀祖)》 之銘言：
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: ※ 引述《damien12343 (damien)》之銘言：
: : 我操 貴為 交通部長
: : 我把你成為全台灣最懂交通的人 沒毛病吧？
: : 那最懂交通的人
: : 不知道違規停車「擋著視線」是會致命的？
: : 現在大家想停就停
: : 我已經不知道幾個路口
: : 根本看不到遠一點的視角
: : 就像戰爭迷霧開著在開車一樣
: : 違規停車不是 不要擋到人就好
: : 擋到視線也是很要命的
: : 愛你媽王國材
: : 我會怕
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: 這樣說好了，王國材這個吃空餉的早就該下台
: 但對於違停這件事，就問一個概念：你願意付出多少成本讓違停消失?
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: 物流業為什麼違停? 垃圾小黃為什麼違停? 很多私人車輛為什麼違停?
: "方便"、"省時間"、"可以多送幾趟貨/多載幾趟客"
: 這些都是成本，今天讓物流業的違停消失不難，全國都設科技執法就好
: 很多開在舊社區的店面超商早餐店不能就近卸貨，結果是物流業效率下降
: 同樣的工時能送的貨變少，但司機薪水、車輛租金等固定支出不會變少
: 要收支至少能相抵，那就是調高收費，店家多付的費用，就會反應在售價上
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: 還是你要禁止附近難以規劃卸貨空間的一樓店面營業?
: 那結果就是出租店面供給下降，租金上升，成本反應在售價上
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: 台灣的物價之所以相較於同等國家低廉，除了服務業低薪外
: 多數人容忍這些微罪，降低店家的法遵成本換取較低的價格也是原因之一
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: 回到一開始的問題：你願意付出多少成本讓違停消失?
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