這陣子試駕了X-trail e-power、CRV、TucsonL油電
先說為什麼我用e-power去比較，而不是選輕油電的版本
因為我想知道e-power開價151W價值在哪裡
(而且輕油電不是真油電技術)
在試駕以前，我中意的順位是CRV->TucsonL油電->X-trail e-power
試駕都是最高版本
牌價 CRV 127.9W、TucsonL油電 128.9W、X-trail e-power 151.9W
X-trail e-power硬是多了24萬
最後會把差異列出來，讓大家看這個價差值不值得。
1.外觀:見仁見智的問題
2.內裝:個人感受第一是X-trail"細膩"，大量軟質塑膠跟皮質包覆，
逼近Infiniti的水準；第二CRV"精緻"，也是摸的到地方都很棒；
第三是Tucson，"科技"，看起來很炫但質感摸起來普普，尤其是中控
區按鈕是用電容感應的，容易誤觸，我喜歡實體鍵的回饋感，而且
用了大量鋼琴烤漆很容易留指紋，如果將來能引進小改款內裝會好很多。
都有BOSE音響，聽不出差異。
3.隔音:X-trail本身是前擋跟雙前門都雙層玻璃，車體隔音也做很好，
加上e-power的特性，開市區超級安靜，即使引擎啟動也不會很大聲
(但靜止時引擎自己啟動那第一下會有震動+聲響)，高速時加上胎噪
聲音相對會大一點，但引擎聲還是很小。
TucsonL油電第二，其實已經水準以上了
CRV6代比較過明顯很吵，尤其是高速時，胎噪音跟渦輪引擎聲都會傳入
車室內。(有YTer說也許本田就覺得本田控會喜歡聽引擎聲)
BOSE音響要開很大聲蓋過
4.行路品質:這個要開很多不同道路+長時間，比較能感受到，我也不太
會形容。
但CRV路感偏歐系，就本田風格運動感強烈，懸吊反應快
X-trail跟TucsonL伯仲之間，路感都很舒適，三台沒有誰明顯較差。
5.空間:CRV強項，但沒大多少，後行李廂也是。
後座椅長度的部分，X-trail沒有那種短到難坐的程度啦，
車評測量椅墊也只短CRV2公分，座椅三台也都很舒服，
只有Tucson後座不能前後滑移。
6.動力:馬力三台都絕對夠用
帳面數據:X-trail 213匹、CRV 193匹、TucsonL油電 230匹。
但是開起來CRV因為搭配CVT的關係，反應不如其他兩台，但順順開
偶爾想熱血一下他也是可以的。
TucsonL油電調教的很猛，起步還是行進中加速，油門一踩反應很快，
速度也能馬上催出來，但聲音會傳進來。
X-trail e-power為馬達驅動的假電動車，開起來反應跟電動車一樣，
隨踩隨有，而且因為隔音好的關係，車內聽不太到引擎聲
7.油耗:問過業代，CRV 14.7左右，X-trail e-power 17.5，
TucsonL油電再低都有17-18，不容易到號稱的20
最後列出X-trail e-power貴24W
跟另外兩台比，他有什麼不一樣的東西
1.日本原裝進口車vs國產車
2.四輪傳動vs前輪傳動。多一顆後馬達的錢
3.鋁合金車體(引擎蓋.四個門.後廂門)
4.彩色的10.8吋抬頭顯示器 這個好用
5.雙12.3吋儀表+主機螢幕vs CRV 10.2吋+9吋 超小，而且CRV儀表
還沒有中文化界面 vs Tucson雖然都10.25吋，但介面我覺得不好看
6.AI矩陣式頭燈vs一般LED頭燈
7.雙前座8向電動座椅 vs CRV副駕電動只有4向、土桑也是雙電動8向
8.2組座椅記憶有包含後照鏡連動
9.線傳排檔桿，Tucson是按鈕式線傳，我覺得質感不好
10.完整ACC vs CRV只有半套(72公里以上才能用)
11.三區獨立空調
12.客車 vs 客貨車
三台都有全景天窗，Tucson獨有通風座椅。
以上這些東西，我本來對CRV很有興趣，
但比一比，127萬這個內容我就評估這有值得嗎..
e-power光1~6就有那24萬價差的價值
最後，沒開過e-power系統的可以去試試看
駕駛感受會印象深刻

鋁合金比較厲害喔？不是輕量化而已？

通風椅無敵 選Tucson

本田就是要聽輪胎的聲音啊

胎躁是真吵

tucson+1

回一樓，鋁合金不會生鏽不太確定算不算優點……

有車子前擋不是雙層的嗎？

只看訂價差距來比較cp值，不太準，畢竟現在crv成交都砍10萬起跳，

如果樓下覺得這篇很葉我信了但x翠確實是這幾台中最優

土桑+1，CRV醜到有剩，安全性打問號

土土的雙離合器怎麼那麼乖，都不用見報嗎？

x翠後座真的沒一堆人說的那麼誇張 除非都是巨人啦

x-trail 的epower 跟輕油電的後座完全就是兩回事，輕油電的後座晃到不行，而不是單純的難坐

土桑大概換個H牌就賣翻了

你應該可以再試一個CX60，內裝質感應該更好

油電是AT啦純油才雙離合

土蝨的安全才該打問號吧 測都沒測的0星

Tucson l油電是1.6t AT變速箱 不是雙離合

韓國車聽說毛病很多

我身高183，去試乘過樓主提的這三台車還是最倒彈X翠的後座，板凳感快跟家裡的Previa第三排差不多了

要進口跟四傳為何不買RAV4 油電4WD，便宜13萬拿來付稅金10年還有找

X trail 152+那個車頭 真的不行

加一點直上電車 0油耗不就更爽

純坐在車子裡的體驗xtrail螢幕大還有HUD最優

Crv72公里真的很搞笑…

土桑最近才道路實測ok，而且還是前後都測，前撞蠍子車，後撞保時捷...

RAV4晃又吵啊 隔音很爛

問就是本田魂

CRV6就最下等的選擇

沒油電加國產賣127真的盤爆

CRV最不值得

直上epower的話, 我會推X-trail, 前X-trail車主

我選土桑油電

電車的路感、沒有里程焦慮、進口、四驅，選x翠

X-trail就長得醜啊你可以接受那當然就他

e-power 加速真的很爽，目前開16xxkm

土桑加一，這台就是輸在logo

這幾台e-power內部最有質感，不過外觀最老氣，像上世代車的造型，CRV6跟土桑外觀都不錯看，內裝普普

感謝文章，好詳細

x trail +1

歡迎討論。其實我第一眼覺得X翠很老氣，CRV土桑都好看。現在看久了覺得土桑不耐看，CRV還不錯，X翠不要銀色顯老，其實白黑灰都不錯看

不推客貨車，推e-power

其實我個人也是建議等Tucson 的小改，不急的話，而且沒四驅如果是兄弟車Sportage ，油電+四驅+X-Line ，預算也是要抓到145上下

xtrail 很可惜都152了還沒有通風椅

所以我買了e power!

本田萬年輪胎噪音都不改的

x trail 的外型被我老婆打槍 內裝被說駕駛座感覺很擁擠（比較對象是tucson l 油電c）

X翠設計就太老人樣，還沒試乘就被我老婆打槍

通風座椅+1

X翠e-power只缺通風椅，還有太貴，其他都樂勝

預算有到的話X翠是還不錯

不要CRV,其他兩款選...

家父最近剛牽土桑油電，加速感覺真的超迷人超爽

價格ok的話秒選xtrail啊，外型越看會越順眼，內裝質感好，加速度超猛，通風椅可以花一萬五在外廠改裝

Tucson油電C，個人上下班通勤為主，高速市區各半，目前累計3千多公里，總平均油耗來到19.6，有越來越好的趨勢，再幾桶油有望達20，供您參考

X-trail沒有通風椅+後座座椅太短是個人不考慮的因素

在日本開過e power 那一次後 蠻失望的

CRV一路好走！

通風椅+1 用過就回不去了

CRV 14.7 騙不懂的吧？

X-Trail e-power或者Tucson L油電