我從model 3 LR跳到BMW i4 e40, 分享一些想法
兩車相比
1. BMW的電門反應速度不如Tesla,切到Sport mode會改善, 但還是略遜Tesla
2. Tesla UI比BMW好
3. Tesla app比BMW好, 但後者也可遠端控制(開關車門, 空調之類的)
4. Tesla OTA改了哪些東西會寫出來, BMW OTA說明常寫得很模糊, 要上網自己查
5. Tesla內建導航的搜尋屌打BMW, 後者常找不到, 得靠手機傳
6. BMW比Tesla安靜
7. BMW乘坐舒適度贏Tesla
8. BMW組裝品質贏Tesla. 到目前為止開了三萬多公里, 沒有任何異音.
9. BMW 5au在高速公路上體感比Autopilot好, 後者的加速跟煞車常常有種很"急"的感覺
10. BMW自動雨刷屌打Tesla
11. BMW HUD跟原廠導航的整合極佳, 所以絕大多數時間我還是會用原廠導航
12. BMW開高速(>130)的穩定度贏Tesla
13. BMW盲點偵測比Tesla實用
14. BMW sensor不少, 防撞偵測我還覺得有點太靈敏. 車道置中我也覺得有點靈敏過頭
15. BMW矩陣頭燈晚上開國道很好用(我這台沒有, 但BMW其他台電車都有, 幹)
16. 電耗/續航體感上差不多, 每周要充電的次數相同
結論 : 如果加速/軟體是你最重視的, 買Tesla就對了.
否則從性價比/操控/豪華度/裝逼度等方面來看, 都有更多更好的選擇.
※ 引述《tomy10417 (...)》之銘言：
: 目前開了四年多Model S，除了風切聲跟尺寸其他方面都滿意，但就是誤入窄路，或是轉彎
: 進停車場常常需要全神貫注的開，有幾次一不注意車側就傷到了。但也讓我駕駛技術進步很
: 多。
: 之前代步車開過Model 3覺得很輕巧，小路比較不用全神貫注，但
: 是沒有儀表板很不習慣，新版的光是看了影片就不想去試駕，新的打燈方式我應該更不習慣
: 。
: 所以，我想了想，可以考慮買稍小一點的電動車試試看。
: 一定要有儀表板或HUD能顯示Google導航
: 跟行車資訊。
: https://i.imgur.com/OFWaY7d.jpeg
: https://i.imgur.com/yL7DjZq.jpeg
: 最好鏡頭或雷達多一點，開起來比較有安全感
: https://i.imgur.com/z0tXLvq.jpeg
: 然後這幾天認真查了一下台灣有哪些電動車能選擇，發現其他車配備會比國外少。
: 像 Ioniq Q4 Ev6 ，有的車室空間很棒，有的迴轉半徑小行李空間大，且續航都還不差。
: 但一爬文就會發現跟國外比會少一些關鍵配備或功能。
: 有開過特斯拉換他牌的版友願意分享一下心得嗎？謝謝
: 像這幾款似乎沒有遠端空調，那如果暫時離車是否能從車上設定空調定時關閉？LV2的順暢
: 度如何呢？
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