作者:
JEWH (99)
2024-05-31 11:08:09PHEV回家可以充電
在短里程的使用下幾乎用不太到汽油
如果每天通勤都不用汽油
也很少遠途旅程
台灣人一個月大概開1-2千公里
這樣可能一個月以上都不用加油
汽油放那麼久不會變質嗎
畢竟台灣高溫潮濕
多少都會影響吧
而且PHEV在台灣車價又貴
以後電池的成本也高
真的適合台灣嗎
作者:
iorittn (IORITTN)
2024-05-31 11:12:00我油加50就好，真的要長途再加滿，平時靠電通勤，很好啊
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 11:15:00看路程吧,真要一個月出門都是短程不燒油,機率滿小的而且通常 PHEV 會使用高壓油箱,避免油氣散發出去油氣沒跑掉,變質機會就相對變小
作者: googlo (googlo) 2024-05-31 11:22:00
而且PHEV現在馬力越做越大
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-05-31 11:23:00平常可以加油加300
作者:
horb (猴柏)
2024-05-31 11:25:00省油不省錢。不過續航超過1000公里就是爽
作者:
attdave (用盡一生的愛)
2024-05-31 11:26:00當然不好 不然為什麼還是油電賣最好
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:32:00很好啊 P5 phev每公里的能源費用小於1元 同排氣量的油車每公里能源費要3元簡單來說就是有高里程需求 買PHEV就對了
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-05-31 11:34:00超過一百分
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:34:00跑個20萬公里就等於省40萬元 都能換兩顆大電池了 而且現在是用鋰電池 耐用度又比鎳氫電池高
作者: pzztt (想念你的人) 2024-05-31 11:35:00
有便宜N7 phev就變得還好
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:36:00PHEV行駛的質感又更好 怠速不抖動在車上吹冷氣都舒服 還有重點是對輪胎 煞車皮的磨耗 比一般油車還有純電車低
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2024-05-31 11:42:00平常短程偶爾會長程較適合
作者: EvilJustice (終於) 2024-05-31 11:43:00
就是車子太貴，零件太多
作者:
Crios (Cri~)
2024-05-31 11:45:00電車平均每度6公里，每度家用電3塊左右算，每公里能源費用0.5元。如果PHEV每公里接近這費用那真的不差
作者:
asderavo (asderavo)
2024-05-31 11:49:00短程才用PHEV，超長程反而不適合
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-31 12:04:00
排氣量稅金與電池內燃機耗材成本是缺點
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 12:07:00超長程有什麼不行? 超長程更適合 PHEV 啊你去看現在BYD 的,出發加滿可以開到哪邊去了
BYD的DM-I就是PHEV阿！用1.5的稅金不貴，續航又長。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 12:09:00當然,以BYD DMi技術要回頭做 MHV一樣可以,但人家已經不做 MHV ,只做 新能源車 而已
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-31 12:17:00PHEV煞車皮磨耗比電車低是什麼理論
PHEV可以補足油車低速油耗差的罩門,但不犧牲汽油引擎的動力及樂趣,這是油車品牌能掌有的優勢
作者:
aimlin ( )
2024-05-31 12:23:00新竹豪宅燒掉以後 要在地下室充電變難了社區要花大錢裝ems
作者:
thigefe (米麩)
2024-05-31 12:28:00很香，但是只有牛頭的香
作者:
ca1123 (It ain't over)
2024-05-31 12:41:00油電只有牛頭牌跟others。吹BYD的都沒好心
作者:
acesslai (acess)
2024-05-31 12:43:00動力跟樂趣？反正上國道不超車的很多
作者: mabaoTW (台灣媽寶) 2024-05-31 12:47:00
作者: Exlandlord (Exlandlord) 2024-05-31 12:55:00
油電不是自燃比例最高？
作者: sayno426 (我不要) 2024-05-31 12:58:00
裝充電樁的錢才是重點吧
作者: fuyuo1469 2024-05-31 13:10:00
PHEV的百公里油耗都逐漸往1~2之間挺進了，一樣能插電的情況下相比純電優勢越來越明顯了
作者:
Coma (Coma)
2024-05-31 13:15:0052樓的PHV的電費比N7高也太不合理了吧
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 13:16:00
作者:
Coma (Coma)
2024-05-31 13:16:00然後把5萬公里的油費和同里程的電費灌在一起算？
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 13:17:00
快兩個月沒去過加油站了…
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-05-31 13:26:00PHEV就是一個愚蠢的產品有地方充電，直上純電車就好了沒地方充電，買PHEV是北七？
作者:
SCYAzure (不會飛的蒼蠅)
2024-05-31 13:29:00台灣沒幾台PHEV的好選擇，不推啊
作者:
Coma (Coma)
2024-05-31 13:33:00PHEV最具優勢的地方就是不用浪費時間等充電，續航力也很強
作者:
dai26 (dai)
2024-05-31 13:36:00在台灣目前的環境我覺得不適合
作者:
soem (æµæ°´)
2024-05-31 13:47:00PHEV可以燒油解決電量焦慮，也可以跟BEV一起停充電位，不好嗎？
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 13:48:00Byd那個跟epower比較像吧
作者:
soem (æµæ°´)
2024-05-31 13:52:00而且說到有地方充電，PHEV普遍都是小電池，應該用吹風機等級的供電(110V/12A)就充得滿了吧？那建置成本或許不至於太高吧
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 14:01:00
會自己拉線的話，搭配原廠附贈的旅充，幾百元就可以解決充電問題了！
作者:
STi2011 (鳥王達)
2024-05-31 14:16:00請問家充110V 那是不是延長線就能解決?
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 14:17:00
不要用延長線，因為插座的品質參差不齊
作者: breacal 2024-05-31 14:18:00
比亞迪還有臉跟豐田比，豐田油電系統市場考驗過口碑佳，比亞迪先解決爆炸問題再說吧
作者:
SCYAzure (不會飛的蒼蠅)
2024-05-31 14:46:00反了，豐田把系統搞的又大又複雜，結果沒動力油耗又輸真的是在窮忙
作者: fuyuo1469 2024-05-31 14:54:00
油耗這點豐田明明一直都領先的，只是別人靠更好的性能來跟豐田競爭，但這是平價品牌的部分，充電RX在強敵環伺的高級車插混裡面真的不太強…
作者:
cabom (卡蹦)
2024-05-31 14:57:00BYD一台賣你10萬人民幣不好嗎
作者: godzella (godzella) 2024-05-31 15:01:00
PHEV 唯一比混動強的只有合法佔用充電樁
作者:
berryc (so)
2024-05-31 15:14:00加油的電動車
作者:
kem0606 (Kem)
2024-05-31 15:33:0052樓納粉意外嗎
目前看PHEV最大好處就是未來純電車繳高額稅金時,PHEV
你要煩惱汽油變質的話 至少要擺個兩三年另外PHEV要燒到汽油很簡單啊 北中跑一趟就燒一堆了另外豐田輸贏不論 THS是有名的簡單 說又大又複雜的到底是有沒有搞懂THS結構啊?
但是台灣PHEV選擇不多，而且貴蠻多的，省油不省錢
作者:
adampolo (adampolo)
2024-05-31 16:16:00油放太久不要充電不就好了?
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-05-31 16:18:00不適合，您可以直接選油車或電車
P5超讚的 省油又好開 開了之後覺得phev未來可期
作者:
marxOO (奪冠啦barcelona)
2024-05-31 16:28:00phev覺得兩大會贏純電動就是家用插座充電跟可發電輸出。
作者:
biopdm (ming)
2024-05-31 16:33:00C300加油加300。phev 加油加100。
作者: fever105 2024-05-31 16:39:00
長時間不用汽油 油箱要加滿 不然會生鏽
作者:
PeterU (夢境☆遺落)
2024-05-31 16:46:00把電池加大 引擎變速箱拿掉更好
作者: fuyuo1469 2024-05-31 16:58:00
電池加大到一個程度增加的車重就超過增加的續航了，說到底還是能量密度的問題
作者:
yofa (YoFa)
2024-05-31 17:01:00若你幾乎都跑短距離然後家裡可以充電，何不直接買全電就好PHEV電系也要保養，油系也要保養，哪那麼多假可以請
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 17:15:00
電系保養…電動車怎麼保養Phev就怎麼保養嘍！只不過就是跟引擎定保時一起做。
作者: pzztt (想念你的人) 2024-05-31 18:08:00
能充電買電車 不能買油電
作者:
francej (~~~~)
2024-05-31 18:11:00PHEV就當作是進階版的hybrid 還不錯啊電池容量比hybrid大一節 可以學電車停車吹冷氣最近天氣開始變熱了 這功能很重要
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-31 19:11:00電動車不用保養…
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 19:48:00
樓上，電動車還是要換煞車油、冷氣濾網、輪胎這些吧？只是隔很久才需要處理罷了！BEV或PHEV電系電路除了記得充電之外，還真想不到還有什麼需要「保養」
以前是講到油電車就一堆油電盲 沒想到現在油電盲進階成phev盲了 這篇就看到一大堆
作者: mabaoTW (台灣媽寶) 2024-05-31 20:13:00
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 20:31:00
M大，116.9的Prius其實時機成交價沒那麼高，最末一批97～98就買的到了！
作者: mabaoTW (台灣媽寶) 2024-05-31 20:49:00
沒錯!我就是買尾批,可是只剩車沒事的,有夠哭
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-05-31 23:08:00有啦，phev還是要清清電池濾網什麼的(笑)
作者:
greenx 2024-06-01 00:57:00我油電換車只會考慮純電 供參考
作者:
s0917 (ss)
2024-06-01 01:57:00同事開prius phev一年都沒用到油,後來技師建議把油換掉可以把PHEV當作比較貴,馬力比較大,純電續航高很多的油電車
作者:
Tenging (菜鳥)
2024-06-01 02:01:00是最好的 沒有例外
作者:
KenSir (君.臣.佐.使)
2024-06-01 23:26:00以油和電過渡期來說是適合的，畢竟兩者兼具用Eclipse Cross PHEV來舉例好了，純電行駛54km對中里程通勤族來說，很可能是花不太到油錢，甚至只要一點點油但又不需要有里程焦慮的心理負擔在，因為你還有油箱和引擎
PHEV家用插頭就可以充了，還省一筆充電樁的錢，還沒里程焦慮
超爽的 自從開了phv都快忘了油孔怎麼開，但長途時卻有大約900公里的續航（含店），真的是通勤和長途都省心Phv4.5的風阻係數才0.25比五代更低，輪圈15寸換胎超便宜還有12顆雷達和自動停車